利用移动载体的雪量判断平台及方法技术

本发明专利技术涉及一种利用移动载体的雪量判断平台及方法，所述平台包括：气象观测车主结构，包括运载车体、俯拍机构、振动传感器、频分双工通信机构和车速控制机构；所述俯拍机构设置在所述运载车体的顶部平台上，用于在接收到第一驱动指令时，执行对所述运载车体上方的俯拍操作；所述振动传感器设置在所述俯拍机构上用于在接收到所述第一驱动指令时对所述俯拍机构的当前最大振动幅值进行检测。本发明专利技术的利用移动载体的雪量判断平台及方法检测迅速、数据有效。由于能够采用移动车体对沿途各地的降雪量进行实时测量，同时还基于用于测量降雪量的设备的振动值调节移动车体的移动速度，从而实现了对现场气象参数的可靠检测。

【技术实现步骤摘要】
利用移动载体的雪量判断平台及方法
本专利技术涉及气象监控领域，尤其涉及一种利用移动载体的雪量判断平台及方法。
技术介绍
气象监测系统是根据对输电线路走廊局部气象环境监测而设计的多要素微气象监测装置，将采集到的各种气象参数及其变化状况，通过3G/GPRS/CDMA网络实时的传送到中心监控分析系统，当出现异常情况时，系统会以多种方式发出预报警信息，提示管理人员应对报警点予以重视或采取必要的预防措施。将探测设备的探测数据、运行状态数据或报警信息等文件采集到当地，采集程序对文件进行处理，分解入库。利用WEB页面将数据库中存储的设备状态信息和各种探测资料数据信息实时显示出来。探测设备站点与地图信息相叠加，浏览者可以从宏观角度了解辖区站点运行状态，做到一目了然。数据查询检索。提供对各类探测设备进行数据诊断、到报率统计、台站信息查询等功能，还可以查询检索历史状态信息、运行参数、气象数据，给出统计结果信息。系统管理。系统管理又分为用户权限管理、参数设置、系统日志管理、数据库连接管理。气象探测运行监控系统能够对自动站(包括国家级自动站、区域自动站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用移动载体的雪量判断平台，所述平台包括：/n气象观测车主结构，包括运载车体、俯拍机构、振动传感器、频分双工通信机构和车速控制机构；/n所述俯拍机构设置在所述运载车体的顶部平台上，与所述频分双工通信机构连接，用于在接收到第一驱动指令时，执行对所述运载车体上方的俯拍操作，以获得对应的现场俯拍图像；/n所述振动传感器设置在所述俯拍机构上，与所述频分双工通信机构连接，用于在接收到所述第一驱动指令时对所述俯拍机构的当前最大振动幅值进行检测；/n车速控制机构，与所述振动传感器连接，用于基于所述当前最大振动幅值调节所述运载车体的当前车速；/n所述频分双工通信机构用于在从附近气象预报站无线接收到的当...

【技术特征摘要】
1.一种利用移动载体的雪量判断平台，所述平台包括：
气象观测车主结构，包括运载车体、俯拍机构、振动传感器、频分双工通信机构和车速控制机构；
所述俯拍机构设置在所述运载车体的顶部平台上，与所述频分双工通信机构连接，用于在接收到第一驱动指令时，执行对所述运载车体上方的俯拍操作，以获得对应的现场俯拍图像；
所述振动传感器设置在所述俯拍机构上，与所述频分双工通信机构连接，用于在接收到所述第一驱动指令时对所述俯拍机构的当前最大振动幅值进行检测；
车速控制机构，与所述振动传感器连接，用于基于所述当前最大振动幅值调节所述运载车体的当前车速；
所述频分双工通信机构用于在从附近气象预报站无线接收到的当地下雪概率超限时，发出第一驱动指令；
所述频分双工通信机构用于在从附近气象预报站无线接收到的当地下雪概率未超限时，发出第二驱动指令；
实时增强设备，设置在所述运载车体内，与所述俯拍机构连接，用于对接收到的图像执行图像频域增强处理，以获得并输出相应的实时增强图像；
图像渲染设备，与所述实时增强设备连接，用于对接收到的实时增强图像执行图像渲染处理，以获得并输出相应的当前渲染图像；
盒式滤波设备，与所述图像渲染设备连接，用于对接收到的当前渲染图像执行盒式滤波处理，以获得并输出相应的盒式滤波图像；
雪片识别机构，与所述盒式滤波设备连接，用于基于各种雪片基准图案从所述盒式滤波图像中识别出多个雪片目标，并基于所述雪片目标的数量确定与其成单调正相关关系的实时降雪量。


2.如权利要求1所述的利用移动载体的雪量判断平台，其特征在于：
所述频分双工通信机构还与所述雪片识别机构连接，用于将确定的实时降雪量反馈给附近气象预报站。


3.如权利要求2所述的利用移动载体的雪量判断平台，其特征在于：
基于所述雪片目标的数量确定与其成单调正相关关系的实时降雪量包括：基于所述雪片目标的数量以及所述俯...

【专利技术属性】
技术研发人员：田凤香，
申请(专利权)人：田凤香，
类型：发明
国别省市：江苏;32