用于道路交通监控装置的支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于监控装置结构技术领域，尤其涉及一种用于道路交通监控装置的支撑装置。本发明专利技术通过在底板上设置安装柱、轴向槽、卡合槽、固定孔、电池孔、安装板单元以及长边卡合柱单元的方式，达到监控摄像头高效使用的效果。本发明专利技术具有监控摄像头固定结构强度大，安装方向两边可选，安装高度多级可选，支撑装置拆装维修难度低、步骤少，以及监控装置整体使用效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
用于道路交通监控装置的支撑装置
本专利技术属于监控装置结构
，尤其涉及一种用于道路交通监控装置的支撑装置。
技术介绍
道路交通监控装置，指的是设立在道路两旁，用于监控来往车辆的监控摄像头，其结构主要包括支撑柱和摄像头主体。但是另一方面，现有道路交通监控装置的支撑装置，大多都存在一定程度的以下几个问题：其一，摄像头只能安装在支撑装置的一边，当支撑装置设置在道路中间时，不方便设置一左一右两个摄像头；其二，支撑装置通过多个螺栓固定安装摄像头主体，这样整个监控装置就存在安装、拆卸步骤繁复，耗时长的问题。综上所述，所以市场上急需一种使用灵活，结构强度足够，以及拆装维修方便的新型道路交通监控装置的支撑装置。专利公告号为CN211448002U，公告日为2020.09.08的中国技术专利公开了一种用于监控的支撑立杆，包括立杆本体，所述立杆本体的外表面固定连接有缓冲垫，缓冲垫的外表面固定连接有第二轴承，第二轴承的外部设有缓冲机构，立杆本体的内部固定连接有支撑板，支撑板的上方设有转轴，转轴外表面的下部固定连接有第二锥齿。...

【技术保护点】
1.用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：包括用于埋入地基的底板(1)，设置在所述底板(1)上的安装柱(2)，从所述安装柱(2)上端面向下开设的轴向槽(3)，分别设置在所述轴向槽(3)的两个相对内侧面上的两排卡合槽(4)，分别从异于设置所述卡合槽(4)的两个所述安装柱(2)侧面上向内开设并连通所述轴向槽(3)的固定孔(5)、电池孔(6)，插接设置在横向成对的两个所述卡合槽(4)上并用于安装摄像头主体的安装板单元(7)，以及设置在所述固定孔(5)上并用于固定所述安装板单元(7)的长边卡合柱单元(8)。/n

【技术特征摘要】
1.用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：包括用于埋入地基的底板(1)，设置在所述底板(1)上的安装柱(2)，从所述安装柱(2)上端面向下开设的轴向槽(3)，分别设置在所述轴向槽(3)的两个相对内侧面上的两排卡合槽(4)，分别从异于设置所述卡合槽(4)的两个所述安装柱(2)侧面上向内开设并连通所述轴向槽(3)的固定孔(5)、电池孔(6)，插接设置在横向成对的两个所述卡合槽(4)上并用于安装摄像头主体的安装板单元(7)，以及设置在所述固定孔(5)上并用于固定所述安装板单元(7)的长边卡合柱单元(8)。


2.根据权利要求1所述的用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：所述安装柱(2)的横向截面形状为矩形，所述固定孔(5)和所述电池孔(6)横向对齐且竖向开孔宽度大于所述卡合槽(4)。


3.根据权利要求1所述的用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：所述安装板单元(7)包括两个长边分别插接在两个所述卡合槽(4)上的矩形板体(701)，设置在所述矩形板体(701)的靠近所述固定孔(5)的长边两端位置处并用于插入安装所述长边卡合柱单元(8)的两组弧形槽(702)，设置在所述矩形板体(701)下表面上一端位置处的配重螺接槽(703)，以及设置在另一端位置处的摄像头主体螺接槽(704)。


4.根据权利要求3所述的用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：一组所述弧形槽(702)的数量为2-4个，所述弧形槽(702)的圆心角度数大于180°。


5.根据权利要求3所述的用于道路交通监控装置的支撑装置，其特征在于：所述安装板单元(7)还包括设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亿全，戴江鸿，陈岗，
申请(专利权)人：湖州赛龙网络技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33