本发明专利技术涉及监控设备技术领域，且公开了一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，包括墙体，所述墙体的表面固定连接有升降道，所述升降道的上表面插接有电机箱，所述电机箱的四角底端均通过电机箱插接孔插接在电机箱安装槽的内部，所述螺钉插接孔与对接螺钉孔的内部螺纹连接有螺钉，所述电机箱的上表面内壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁表面固定连接有螺纹接头，通过电机带动丝杆转动，安装台在丝杆的表面上下升降移动带动机体进行升降，再通过上部传感器与下部传感器限制安装台的移动高度，从而达到了根据环境及角度的不同，可以自由升降监控摄像头的高度，更好的适应了外部环境进行监控拍摄的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置
本专利技术涉及监控设备
，具体为一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置。
技术介绍
高速公路隧道机电监控装置是指高速道路隧道部分监视系统和控制系统的总称，高速道路的重要组成部分，保证交通高速、安全运行的重要手段，其硬件设备包括控制设施、监视设施、情报设施、传输设施、显示设施以及控制中心等，工作方式是监视及情报设施得到的交通信息通过传输设施传送到控制中心，而控制中心分析处理的结果又由传输设施传送到控制设施和显示设施上，对交通加以控制。现有的高速公路隧道机电监控装置，大多数只能移动监控摄像头的角度进行拍摄，但由于遮挡物或其他外部因素，导致监控摄像头在拍摄时仅只能从一个高度进行拍摄，容易由于遮挡物、角度或其他外部因素的限制导致监控拍摄不够全面。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，具备根据环境及角度的不同，可以自由升降监控摄像头的高度，更好的适应了外部环境进行监控拍摄的优点，解决了由于遮挡物或其他外部因素，导致监控摄像头在拍摄时仅只能从一个高度进行拍摄，容易由于遮挡物、角度或其他外部因素的限制导致监控拍摄不够全面的问题。(二)技术方案为实现上述根据环境及角度的不同，可以自由升降监控摄像头的高度，更好的适应了外部环境进行监控拍摄的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，包括墙体，所述墙体的表面固定连接有升降道，所述升降道的上表面插接有电机箱，所述电机箱的底端四边均开设有对接螺钉孔，所述电机箱的四角底端均通过电机箱插接孔插接在电机箱安装槽的内部，所述电机箱安装槽的左侧面开设有螺钉插接孔，所述螺钉插接孔与对接螺钉孔的内部螺纹连接有螺钉，所述电机箱的上表面内壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁表面固定连接有螺纹接头，所述螺纹接头固定连接在电机的顶部，所述电机的输出轴底端插接有转动轴，所述转动轴的底端固定连接有丝杆，所述丝杆插接在丝杆插接孔的内部，所述丝杆插接孔开设在升降道的上表面中间，所述丝杆的上部表面套接有固定轴承，所述固定轴承嵌入在电机箱内部中间的分隔板中心处内部，所述升降道的上表面内壁右侧固定连接有上部传感器，所述升降道的内壁右表面上、下部分均开设有导轨螺钉安装槽，所述升降道的内壁右表面固定连接有导轨，所述导轨的上下两部分且在对应导轨螺钉安装槽的位置螺纹连接有导轨安装螺钉，所述丝杆的表面中间螺纹连接有安装台，所述安装台的右侧滚动连接有滚轮，所述滚轮的右端滚动连接在导轨的内部，所述升降道的内壁底面开设有丝杆安装槽，所述丝杆安装槽的内部固定连接有丝杆轴承的外环外壁，所述丝杆轴承的内环内壁中插接有丝杆的底端，所述升降道的内壁底面右侧且在丝杆安装槽的右侧固定连接有下部传感器，所述安装台的左端固定连接有机体。优选的，所述升降道的外观为长方体，升降道的左侧开设有升降槽，其余四个面均为封闭状态，有效的加强了对整体装置升降效果的控制，避免了在升降移动时受到干扰。优选的，所述固定轴承的外环外壁在电机箱的内部中间的分隔板中心进行固定连接，内环内壁则固定连接在丝杆的上部表面，且与丝杆呈垂直线分布，有效的保证了整体装置在升降移动时的流畅性，保证了整体装置的实用性能。优选的，所述电机箱安装槽开设在升降道的上表面的边缘，固定轴承固定连接在升降道的上表面的中心位置，最大限度的平衡了整体装置的重量，避免了安装或使用时出现倾斜的情况。优选的，所述安装台的右侧延伸出的长度，与上部传感器、下部传感器的中心呈垂直线，更好的保证了整体装置的灵敏性，有效的避免了由于操作不到位导致的设备损坏的情况出现。优选的，所述电机箱的外观宽度略小于升降道的宽度，电机箱的底面开口，覆盖在升降道的上表面，将丝杆插接孔覆盖在内，有效的避免了外部的污染物或液体等通过丝杆插接孔渗透进升降道的内部造成锈蚀。优选的，所述丝杆插接孔与丝杆安装槽呈垂直线开设，丝杆插接孔与丝杆安装槽的内部分别位于丝杆的上部与底端，有效的保证了整体装置使用的流畅性，避免了在使用时出现卡顿的情况。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，具备以下有益效果：1、该基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，通过电机带动丝杆转动，安装台在丝杆的表面上下升降移动带动机体进行升降，再通过上部传感器与下部传感器限制安装台的移动高度，从而达到了根据环境及角度的不同，可以自由升降监控摄像头的高度，更好的适应了外部环境进行监控拍摄的效果。2、该基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，通过电机箱的底端插接在电机箱安装槽的内部，螺钉螺纹连接在螺钉插接孔和对接螺钉孔的内部，再通过螺纹槽和螺纹的啮合将电机连接在电机箱的内部顶面内壁，从而达到了整体装置方便拆卸安装，降低了维修及更换成本的效果。附图说明图1为本专利技术整体外观结构直视示意图；图2为本专利技术升降道结构正面剖析直视示意图；图3为本专利技术图2中A处结构放大示意图；图4为本专利技术图2中B处结构放大示意图。图中：1-机体、2-墙体、3-升降道、4-电机箱、5-螺纹槽、6-电机、7-螺纹接头、8-转动轴、9-丝杆、10-固定轴承、11-丝杆插接孔、12-上部传感器、13-安装台、14-滚轮、15-导轨、16-下部传感器、17-丝杆安装槽、18-丝杆轴承、19-电机箱安装槽、20-电机箱插接孔、21-螺钉、22-螺钉插接孔、23-对接螺钉孔、24-导轨安装螺钉、25-导轨螺钉安装槽。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，包括墙体2，墙体2的表面固定连接有升降道3，升降道3的外观为长方体，升降道3的左侧开设有升降槽，其余四个面均为封闭状态，升降道3的上表面插接有电机箱4，电机箱4的外观宽度小于升降道3的宽度，电机箱4的底面开口，覆盖在升降道3的上表面，将丝杆插接孔11覆盖在内，电机箱4的底端四边均开设有对接螺钉孔23，电机箱4的四角底端均通过电机箱插接孔20插接在电机箱安装槽19的内部，电机箱安装槽19开设在升降道3的上表面的边缘，固定轴承10固定连接在升降道3的上表面的中心位置，电机箱安装槽19的左侧面开设有螺钉插接孔22，螺钉插接孔22与对接螺钉孔23的内部螺纹连接有螺钉21，电机箱4的上表面内壁开设有螺纹槽5，螺纹槽5的内壁表面固定连接有螺纹接头7，螺纹接头7固定连接在电机6的顶部，电机6的输出轴底端插接有转动轴8，转动轴8的底端固定连接有丝杆9，丝杆9插接在丝杆插接孔11的内部，丝杆插接孔11开设在升降道3的上表面中间，丝杆9的上部表面套接有固定轴承1本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，包括墙体(2)，其特征在于：所述墙体(2)的表面固定连接有升降道(3)，所述升降道(3)的上表面插接有电机箱(4)，所述电机箱(4)的底端四边均开设有对接螺钉孔(23)，所述电机箱(4)的四角底端均通过电机箱插接孔(20)插接在电机箱安装槽(19)的内部，所述电机箱安装槽(19)的左侧面开设有螺钉插接孔(22)，所述螺钉插接孔(22)与对接螺钉孔(23)的内部螺纹连接有螺钉(21)，所述电机箱(4)的上表面内壁开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)的内壁表面固定连接有螺纹接头(7)，所述螺纹接头(7)固定连接在电机(6)的顶部，所述电机(6)的输出轴底端插接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的底端固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)插接在丝杆插接孔(11)的内部，所述丝杆插接孔(11)开设在升降道(3)的上表面中间，所述丝杆(9)的上部表面套接有固定轴承(10)，所述固定轴承(10)嵌入在电机箱(4)内部中间的分隔板中心处内部，所述升降道(3)的上表面内壁右侧固定连接有上部传感器(12)，所述升降道(3)的内壁右表面上、下部分均开设有导轨螺钉安装槽(25)，所述升降道(3)的内壁右表面固定连接有导轨(15)，所述导轨(15)的上下两部分且在对应导轨螺钉安装槽(25)的位置螺纹连接有导轨安装螺钉(24)，所述丝杆(9)的表面中间螺纹连接有安装台(13)，所述安装台(13)的右侧滚动连接有滚轮(14)，所述滚轮(14)的右端滚动连接在导轨(15)的内部，所述升降道(3)的内壁底面开设有丝杆安装槽(17)，所述丝杆安装槽(17)的内部固定连接有丝杆轴承(18)的外环外壁，所述丝杆轴承(18)的内环内壁中插接有丝杆(9)的底端，所述升降道(3)的内壁底面右侧且在丝杆安装槽(17)的右侧固定连接有下部传感器(16)，所述安装台(13)的左端固定连接有机体(1)。/n...
【技术特征摘要】
1.一种基于技术服务高速公路隧道机电监控装置，包括墙体(2)，其特征在于：所述墙体(2)的表面固定连接有升降道(3)，所述升降道(3)的上表面插接有电机箱(4)，所述电机箱(4)的底端四边均开设有对接螺钉孔(23)，所述电机箱(4)的四角底端均通过电机箱插接孔(20)插接在电机箱安装槽(19)的内部，所述电机箱安装槽(19)的左侧面开设有螺钉插接孔(22)，所述螺钉插接孔(22)与对接螺钉孔(23)的内部螺纹连接有螺钉(21)，所述电机箱(4)的上表面内壁开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)的内壁表面固定连接有螺纹接头(7)，所述螺纹接头(7)固定连接在电机(6)的顶部，所述电机(6)的输出轴底端插接有转动轴(8)，所述转动轴(8)的底端固定连接有丝杆(9)，所述丝杆(9)插接在丝杆插接孔(11)的内部，所述丝杆插接孔(11)开设在升降道(3)的上表面中间，所述丝杆(9)的上部表面套接有固定轴承(10)，所述固定轴承(10)嵌入在电机箱(4)内部中间的分隔板中心处内部，所述升降道(3)的上表面内壁右侧固定连接有上部传感器(12)，所述升降道(3)的内壁右表面上、下部分均开设有导轨螺钉安装槽(25)，所述升降道(3)的内壁右表面固定连接有导轨(15)，所述导轨(15)的上下两部分且在对应导轨螺钉安装槽(25)的位置螺纹连接有导轨安装螺钉(24)，所述丝杆(9)的表面中间螺纹连接有安装台(13)，所述安装台(13)的右侧滚动连接有滚轮(14)，所述滚轮(14)的右端滚动连接在导轨(15)的内部，所述升降道(3)的内壁底面开设有丝杆安装槽(17)，所述丝杆安装槽(17)的内部固定连接有丝杆轴承(18)的外环外壁，所述丝杆轴承(18)的内环内壁中插接有丝杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁佳良，王凯，高原，
申请(专利权)人：梁佳良，
类型：发明
国别省市：河北;13
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