汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜制造技术

本发明专利技术提供一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜，其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层；所述高透光隔热膜层，以质量份数计，由以下原料制成：有机硅改性聚氨酯树脂100份，氮化硼纳米片分散液5‑10份，紫外线吸收剂UV‑P 0.1‑0.3份，聚醚改性硅氧烷0.5‑2份；所述高透光隔热膜层，可在实现75%以上透光率的条件下，达到0.5%以下的紫外线透过率和50%以上的近红外线+红外线+紫外线反射率，不造成电磁屏蔽，所采用原材料的价格较低，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜
本专利技术属汽车玻璃用隔热防爆膜
，具体涉及一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜。
技术介绍
隔热防爆膜是汽车玻璃的常用防护品，尤其汽车前风挡玻璃的隔热防爆膜，除了具备较高的强度实现加强和防爆功能，还要在具备如70%以上可见光透光率的前提下，能够将尽可能多的近红外线、红外线、紫外线进行反射，以达到真正达到隔热的目的。隔热防爆膜的高强和防爆功能，主要通过高强度的高透光PET膜层实现，对近红外线、红外线、紫外线的反射功能可通过高透光的隔热膜层实现。现有技术中，所述隔热膜层对光线的吸收，一部分会转化为热能传递到涂层附着主体或气流，一部分会产生二次辐射。涂料的透光率，是指对可见光的透过率，该涂料应尽可能少地吸收和反射可见光。一般而言，适当配料和制备的膜层，在实现如75%以上透光率的条件下，容易达到如0.5%以下的紫外线透过率，但较难达到如50%以上的近红外线+红外线+紫外线反射率，或者需要采用价格较高的原材料或制备工艺而导致成本过高。隔热膜层若包含合适厚度的金属膜或其它具有导电能力的膜层，还会造成电磁屏蔽，影本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜，其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层；所述高透光隔热膜层，以质量份数计，由以下原料制成：有机硅改性聚氨酯树脂100份，氮化硼纳米片分散液5-10份，紫外线吸收剂UV-P 0.1-0.3份，聚醚改性硅氧烷0.5-2份；所述氮化硼纳米片分散液为六方氮化硼纳米片的丙二醇甲醚醋酸酯分散液，所含六方氮化硼纳米片的质量浓度3-5%、平均厚度2-5层、外形尺寸0.2-1μm，含质量浓度0.1-0.3%的钛酸酯偶联剂和 1-3%的聚乙烯醇。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜，其包括高强高透光PET膜层、高透光隔热膜层、高透光压敏胶膜层；所述高透光隔热膜层，以质量份数计，由以下原料制成：有机硅改性聚氨酯树脂100份，氮化硼纳米片分散液5-10份，紫外线吸收剂UV-P0.1-0.3份，聚醚改性硅氧烷0.5-2份；所述氮化硼纳米片分散液为六方氮化硼纳米片的丙二醇甲醚醋酸酯分散液，所含六方氮化硼纳米片的质量浓度3-5%、平均厚度2-5层、外形尺寸0.2-1μm，含质量浓度0.1-0.3%的钛酸酯偶联剂和1-3%的聚乙烯醇。


2.如权利要求1所述的汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜，其特征在于，所述氮化硼纳米片分散液中，六方氮化硼纳米片的平均厚度为2-3层、外形尺寸0.3-0.5μm。


3.如权利要求1所述的汽车前风挡玻璃用隔热防爆膜，其特征在于，所述氮化硼纳米片分散液的制备方法包括如下步骤：以质量份数计，取显微形貌为圆片状、圆片直径3-20μm、表面积2-10m2/g的六方氮化硼粉体1份，加纯水10-30份，加氟化铵2-3份、氟化钠0.5-1.5份，打浆，在160-180℃的水热条件下处理100-500小时；水热处理后料液通过离子交换法或电渗析法除去游离离子，加丙二醇甲醚醋酸酯20-35份，经蒸馏回流除水后降至室温，加钛酸酯偶联剂处理0.5-2小时，再加聚乙烯醇处理0.5-1小时形成分散液。


4.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：江敏，
申请(专利权)人：湖南尚鑫新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43