一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，包括底座、传动轴一、定位装置一、主动齿轮一、调节旋钮一、定位装置二、主动齿轮二、传动轴二、调节旋钮二、花键孔套、外槽、导槽、滑块和锁紧螺钉；本实用新型专利技术具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，这里松开锁紧螺钉，从而便于通过锁紧螺钉和滑块带动花键孔套左移完全卡紧到传动轴一上，也就能够分开通过调节旋钮一对定位装置一进行高度定位调节，以及通过调节旋钮二对定位装置二进行高度定位调节，也就满足了不同大小汽车门外板翻边定位的需要；本实用新型专利技术中设置的锁紧螺丝，能够对定位装置调节后进行锁紧固定，从而提高了定位后的可靠性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构
：本技术涉及汽车门外板的定位
，特别涉及一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构。
技术介绍
：汽车维修是汽车维护和修理的泛称；就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准；汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理；而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理；而现有的汽车门外板翻边基准定位机构功能比较简单，从而很难满足不同大小汽车门外板翻边基准定位的需要。
技术实现思路
：本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，解决了现有的汽车门外板翻边基准定位机构功能比较简单，从而很难满足不同大小汽车门外板翻边基准定位需要的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种技术方案：一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其创新点在于：包括底座、传动轴一、定位装置一、主动齿轮一、调节本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：包括底座(1)、传动轴一(2)、定位装置一(3)、主动齿轮一(4)、调节旋钮一(5)、定位装置二(6)、主动齿轮二(7)、传动轴二(8)、调节旋钮二(9)、花键孔套(10)、外槽(11)、导槽(12)、滑块(13)和锁紧螺钉(14)；/n所述底座(1)左侧中设有传动轴一(2)，所述底座(1)左上侧固定连接有定位装置一(3)，所述底座(1)右上侧固定连接有定位装置二(6)；/n所述传动轴一(2)左侧端部固定连接有调节旋钮一(5)，所述传动轴一(2)中央外部固定连接有主动齿轮一(4)，且主动齿轮一(4)与定位装置一(3)下侧从动齿轮相连接；/n...

【技术特征摘要】
1.一种可调节汽车门外板翻边基准定位机构，其特征在于：包括底座(1)、传动轴一(2)、定位装置一(3)、主动齿轮一(4)、调节旋钮一(5)、定位装置二(6)、主动齿轮二(7)、传动轴二(8)、调节旋钮二(9)、花键孔套(10)、外槽(11)、导槽(12)、滑块(13)和锁紧螺钉(14)；
所述底座(1)左侧中设有传动轴一(2)，所述底座(1)左上侧固定连接有定位装置一(3)，所述底座(1)右上侧固定连接有定位装置二(6)；
所述传动轴一(2)左侧端部固定连接有调节旋钮一(5)，所述传动轴一(2)中央外部固定连接有主动齿轮一(4)，且主动齿轮一(4)与定位装置一(3)下侧从动齿轮相连接；
所述传动轴二(8)活动连接在底座(1)右侧中，所述传动轴二(8)右侧端部固定连接有调节旋钮二(9)，所述传动轴二(8)中央外部固定连接有主动齿轮二(7)，且主动齿轮二(7)与定位装置二(6)下侧从动齿轮相连接；
所述花键孔套(10)活动连接在底座(1)中央内部，所述花键孔套(10)右侧外圆面中设有外槽(11)，所述花键孔套(10)内部设有花键孔，所述花键孔左侧与传动轴一(2)右侧外部相连，所述花键孔右侧与传动轴二(8)左侧外部相连；
所述导槽(12)呈横向设在底座(1)上侧中央中，所述导槽(12)中活动连接有滑块(13)，且滑块(13)下侧凸起与外槽(11)内部相连；
所述锁紧螺钉(14)下侧外螺纹活动连接在滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁新建，罗鹰，范凡，罗佳丽，
申请(专利权)人：南通理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32