一种汽车仪表板横梁装配准备滑台制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，包括工件托盘、输送滑台和升降台；输送滑台包括有上下平行设置的上料层和回收层，上料层包括多根并排设置的第一滚筒，第一滚筒由第一驱动装置带动转动；回收层包括多根并排设置的第二滚筒，第二滚筒由第二驱动装置带动转动；升降台连接于输送滑台末端，升降台包括有升降层和升降动力装置，升降层包括有多根并排设置的第三滚筒，第三滚筒由第三驱动装置带动转动，升降动力装置用于带动升降层升降，从而使得升降层与上料层并排或与回收层并排；升降层与上料层并排时，第一滚筒滚动将工件托盘推送至升降层上；升降层与回收层并排时，第三滚筒将工件托盘推送至回收层上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板横梁装配准备滑台
本专利技术涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车仪表板横梁装配准备滑台。
技术介绍
在总装汽车IP生产线中，为了便于现场作业者投件取件及物流搬运作业，在生产线的周围需要设置能够用于提供各种汽车部件的准备滑台，汽车仪表板横梁准备滑台就是其中一种。然而，现有的汽车仪表板横梁准备滑台的托盘的滑动方式比较简单，备料时将装载有汽车仪表板横梁工件的托盘放置到准备滑台倾斜的滑槽上，只是利用托盘的自重在倾斜的滑槽上输送，作业者在滑槽的末端取出托盘上的工件后，再将空托盘推出，令后续装载有工件的托盘滑落到取件位置，以此可以实现滑台连续备料的作用。由于设置倾斜的滑槽，托盘的移动只是靠自重在滑槽上滑动，因此，现有的汽车仪表板横梁准备滑台的前端的高度较高，由此不便于物流员将托盘运送到准备滑台上；同时现有的准备滑台也存在空托盘回收不便的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，用以解决现有的汽车仪表板横梁准备滑台上料不便、空托盘回收难等技术问题。本专利技术的目的通过以下技术方案予以实现：一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，包括工件托盘、输送滑台和升降台，所述工件托盘用于装载工件；所述输送滑台包括有上下平行设置的上料层和回收层，所述上料层包括多根并排设置的第一滚筒，所述第一滚筒由第一驱动装置带动转动；所述回收层包括多根并排设置的第二滚筒，所述第二滚筒由第二驱动装置带动转动；所述升降台连接于所述输送滑台末端，所述升降台包括有升降层和升降动力装置，所述升降层包括有多根并排设置的第三滚筒，所述第三滚筒由第三驱动装置带动转动，所述升降动力装置用于带动所述升降层升降，从而使得所述升降层与所述上料层并排或与所述回收层并排；所述升降层与所述上料层并排时，所述第一滚筒滚动将所述工件托盘推送至所述升降层上；所述升降层与所述回收层并排时，所述第三滚筒将所述工件托盘推送至所述回收层上，所述第二滚筒滚动将所述工件托盘推向所述输送滑台的前端。具体的，所述上料层以及所述回收层内还分别设有可升降的挡盘活动件，所述挡盘活动件上升时，所述挡盘活动件挡住所述工件托盘，从而使得所述工件托盘无法在所述上料层上向后移动或在所述回收层上向前移动；所述挡盘活动件包括升降气缸和阻挡头，所述阻挡头安装于所述升降气缸上端，所述升降气缸推动所述阻挡头上移时，所述阻挡头阻挡住所述工件托盘，所述升降气缸带动所述阻挡头下移时，所述工件托盘可自由经过所述阻挡头上方；所述阻挡头上端设有滚动轮。具体的，所述挡盘活动件包括第一挡盘活动件组和第二挡盘活动件组，所述第一挡盘活动件组设于所述上料层的末端，所述第一挡盘活动件组上升时阻挡所述上料层上位于最后端的第一个所述工件托盘；所述第二挡盘活动件组设于所述第一挡盘活动件组前方，所述第二挡盘活动件组上升时阻挡住所述上料层上第二个所述工件托盘；所述挡盘活动件还包括第三挡盘活动件组和第四挡盘活动件组，所述第三挡盘活动件组设于所述回收层的前端，所述第四挡盘活动件组至少有一组，所述第四挡盘活动件组设于所述第三挡盘活动件组的后方。具体的，所述上料层的末端设有第一对射开关组，所述第一对射开关组用于感应所述上料层末端是否有所述工件托盘；所述回收层的末端设有第二对射开关组，所述第二对射开关组用于感应所述回收层末端是否有所述工件托盘。具体的，所述升降台包括升降台机架，所述升降动力装置包括无杆气缸、平衡链条、支撑齿轮和配重块，所述无杆气缸固定在所述升降台机架上，所述无杆气缸的滑块与所述升降层连接，所述支撑齿轮固定在所述升降台机架上，所述平衡链条绕过所述支撑齿轮，所述平衡链条一端与所述配重块连接，另一端与所述升降层连接；所述升降台机架内设有与所述无杆气缸平行设置的导轨，所述升降层连接有与所述导轨滑动连接的导向块。具体的，所述第三驱动装置为电动滚筒，所述第三传动装置与所述第三滚筒之间齿轮链条传动连接；所述升降层下方设有第一感应器，所述第一感应器用于感应位于所述升降层上的所述工件托盘上是否装载有工件。具体的，所述输送滑台靠近所述升降台的一端固定设有锁止气缸，所述升降台内设有随所述升降层上下移动的锁止板，所述锁止板上开有与所述锁止气缸对应的锁止孔，当所述升降层与所述上料层并排时，所述锁止气缸伸长可穿进所述锁止孔从而锁住所述升降层；所述锁止气缸回缩脱离所述锁止孔时，所述升降层可自由升降；所述输送滑台靠近所述升降台的一端固定设有插销板，所述插销板上开有第一插销孔，所述锁止板上开有与所述第一插销孔对应的第二插销孔，当所述升降层与所述上料层并排时，可使用安全插销同时穿进所述第一插销孔和第二插销孔，以此可将所述升降层锁止；所述输送滑台内设有用于放置所述安全插销的插销托板，所述插销托板上设有第二感应器，所述第二感应器用于感应所述安全插销是否放置在所述插销托板上。具体的，所述上料层前端以及所述回收层前端分别连接有用于与物流台车搭接的连接搭桥，所述连接搭桥上设有多个并排设置的流利条；所述连接搭桥转动安装在所述输送滑台上，下放时所述连接搭桥与所述上料层平行，向上翻转时可将所述连接搭桥收起；所述上料层与所述连接搭桥之间设有用于阻挡所述工件托盘从所述上料层滑向所述连接搭桥上的第一单向阻挡件，所述回收层与所述连接搭桥之间设有用于阻挡所述工件托盘从所述连接搭桥上滑向所述回收层上的第二单向阻挡件。具体的，每一所述第一滚筒的一端安装分别安装有两个并排第一传动齿轮，相邻的两根所述第一滚筒之间分别连接有第一传动链条，所述第一传动链条与所述第一传动齿轮啮合，其中一根所述第一传动链条与所述第一驱动装置连接，从而实现令所述第一驱动装置带动所有所述第一滚筒转动；每一所述第二滚筒的一端安装分别安装有两个并排第二传动齿轮，相邻的两根所述第二滚筒之间分别连接有第二传动链条，所述第二传动链条与所述第二传动齿轮啮合，其中一根所述第二传动链条与所述第二驱动装置连接，从而实现令所述第二驱动装置带动所有所述第二滚筒转动；相邻的两根所述第一滚筒之间具有一定距离，相邻的两个所述第一滚筒之间的空隙内设有固定的防尘盖；相邻的两根所述第二滚筒之间具有一定距离，相邻的两个所述第二滚筒之间的空隙内设有固定的防尘盖。具体的，所述工件托盘上设有用于安插工件的工件支撑柱，所述工件支撑柱周围设有多个可转动的可倒式限位杆，安装时所述工件竖直套设在所述工件支撑柱上，所述可倒式限位杆竖起时可顶靠住所述工件从而实现将所述工件锁紧在所述工件托盘上；所述工件托盘上设有三个所述工件支撑柱，每一所述工件支撑柱上分别可支撑一个所述工件；所述工件支撑柱包裹有柔性的尼龙材料；所述工件托盘的前后两侧至少有一侧设有缓冲垫；所述输送滑台包括滑台机架，所述滑台机架包括两根用于支撑所述第一滚筒的上支撑梁以及两个用于支撑所述第二支滚筒的下支撑梁，所有所述第一滚筒的左右两端分别与左右两侧的所述上支撑梁转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：包括工件托盘、输送滑台和升降台，所述工件托盘用于装载工件；/n所述输送滑台包括有上下平行设置的上料层和回收层，所述上料层包括多根并排设置的第一滚筒，所述第一滚筒由第一驱动装置带动转动；所述回收层包括多根并排设置的第二滚筒，所述第二滚筒由第二驱动装置带动转动；/n所述升降台连接于所述输送滑台末端，所述升降台包括有升降层和升降动力装置，所述升降层包括有多根并排设置的第三滚筒，所述第三滚筒由第三驱动装置带动转动，所述升降动力装置用于带动所述升降层升降，从而使得所述升降层与所述上料层并排或与所述回收层并排；/n所述升降层与所述上料层并排时，所述第一滚筒滚动将所述工件托盘推送至所述升降层上；所述升降层与所述回收层并排时，所述第三滚筒将所述工件托盘推送至所述回收层上，所述第二滚筒滚动将所述工件托盘推向所述输送滑台的前端。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：包括工件托盘、输送滑台和升降台，所述工件托盘用于装载工件；
所述输送滑台包括有上下平行设置的上料层和回收层，所述上料层包括多根并排设置的第一滚筒，所述第一滚筒由第一驱动装置带动转动；所述回收层包括多根并排设置的第二滚筒，所述第二滚筒由第二驱动装置带动转动；
所述升降台连接于所述输送滑台末端，所述升降台包括有升降层和升降动力装置，所述升降层包括有多根并排设置的第三滚筒，所述第三滚筒由第三驱动装置带动转动，所述升降动力装置用于带动所述升降层升降，从而使得所述升降层与所述上料层并排或与所述回收层并排；
所述升降层与所述上料层并排时，所述第一滚筒滚动将所述工件托盘推送至所述升降层上；所述升降层与所述回收层并排时，所述第三滚筒将所述工件托盘推送至所述回收层上，所述第二滚筒滚动将所述工件托盘推向所述输送滑台的前端。


2.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述上料层以及所述回收层内还分别设有可升降的挡盘活动件，所述挡盘活动件上升时，所述挡盘活动件挡住所述工件托盘，从而使得所述工件托盘无法在所述上料层上向后移动或在所述回收层上向前移动；
所述挡盘活动件包括升降气缸和阻挡头，所述阻挡头安装于所述升降气缸上端，所述升降气缸推动所述阻挡头上移时，所述阻挡头阻挡住所述工件托盘，所述升降气缸带动所述阻挡头下移时，所述工件托盘可自由经过所述阻挡头上方；
所述阻挡头上端设有滚动轮。


3.如权利要求2所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述挡盘活动件包括第一挡盘活动件组和第二挡盘活动件组，所述第一挡盘活动件组设于所述上料层的末端，所述第一挡盘活动件组上升时阻挡所述上料层上位于最后端的第一个所述工件托盘；所述第二挡盘活动件组设于所述第一挡盘活动件组前方，所述第二挡盘活动件组上升时阻挡住所述上料层上第二个所述工件托盘；
所述挡盘活动件还包括第三挡盘活动件组和第四挡盘活动件组，所述第三挡盘活动件组设于所述回收层的前端，所述第四挡盘活动件组至少有一组，所述第四挡盘活动件组设于所述第三挡盘活动件组的后方。


4.如权利要求3所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述上料层的末端设有第一对射开关组，所述第一对射开关组用于感应所述上料层末端是否有所述工件托盘；
所述回收层的末端设有第二对射开关组，所述第二对射开关组用于感应所述回收层末端是否有所述工件托盘。


5.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述升降台包括升降台机架，所述升降动力装置包括无杆气缸、平衡链条、支撑齿轮和配重块，所述无杆气缸固定在所述升降台机架上，所述无杆气缸的滑块与所述升降层连接，所述支撑齿轮固定在所述升降台机架上，所述平衡链条绕过所述支撑齿轮，所述平衡链条一端与所述配重块连接，另一端与所述升降层连接；
所述升降台机架内设有与所述无杆气缸平行设置的导轨，所述升降层连接有与所述导轨滑动连接的导向块。


6.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述第三驱动装置为电动滚筒，所述第三传动装置与所述第三滚筒之间齿轮链条传动连接；
所述升降层下方设有第一感应器，所述第一感应器用于感应位于所述升降层上的所述工件托盘上是否装载有工件。


7.如权利要求1所述的一种汽车仪表板横梁装配准备滑台，其特征在于：所述输送...

【专利技术属性】
技术研发人员：张扬，黄健东，罗沛，李铮，吴耀富，张佳晨，蔣国富，
申请(专利权)人：广州丰桥智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44