一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备制造技术

一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，车体的底部固定安装有U形滑板，所述U形滑板上滑动套接有两个移动板，两个所述移动板相互远离的一端均固定连接有移动块，四个所述移动块的底部均开设有T形槽，四个所述T形槽内均滑动安装有T形块，四个所述T形块的底端分别延伸至四个所述T形槽外并均固定安装有连接柱，四个连接柱的底端均安装有移动机构，所述U形滑板的一侧固定安装有两个安装板。在运输设备移动过程中，如果建筑工地内的障碍物较多挡住移动轮的前进方向或者清理出来的路宽度不一样时，转动转盘即可使得四个移动轮的位置发生变化，四个移动轮位置变化使运输设备可以在不同的地形进行移动，然后停止转动转盘即可进行运输，且可以压紧混凝土板，避免混凝土板移动过程中产生晃动而掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备
本专利技术涉及混凝土运输设备领域，特别涉及一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备。
技术介绍
混凝土是指由胶凝材料将骨料胶结成整体的工程复合材料的统称，水泥、石灰、石膏等无机胶凝材料与水拌和使混凝土拌合物具有可塑性；进而通过化学和物理化学制作各种各样的混凝土用凝结硬化而产生强度。现有的混凝土板的运输设备较为简单，但建筑工地内的地形较为复杂，且建筑垃圾较多，一般由人工清理出运输的道路，但是由于在施工过程中，道路容易被建筑垃圾再次覆盖，容易导致道路的宽度不一，传统的运输设备的移动机构的宽度固定，不能满足不同地形进行使用，且一般的运输设备没有固定混凝土板的结构，实用性较低，存在改进的空间。
技术实现思路
本申请的目的在于提供一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，包括车体，所述车体的底部固定安装有U形滑板，所述U形滑板上滑动套接有两个移动板，两个所述移动板相互远离的一端均固定连接有移动块，四个所述移动块的底部均开设有T形槽，四个所述T形槽内均滑动安装有T形块，四个所述T形块的底端分别延伸至四个所述T形槽外并均固定安装有连接柱，四个连接柱的底端均安装有移动机构，所述U形滑板的一侧固定安装有两个安装板，两个安装板上安装有调节机构，所述车体的两侧内壁上固定安装有同一个固定板,所述固定板上滑动套接有多个隔板，多个所述隔板上均开设有通孔，多个所述通孔内安装有压紧机构。优选的，所述调节机构包括开设于其中一个所述安装板一侧的转孔，开设于另一个所述安装板一侧的转槽，所述转孔和所述转槽内转动安装有同一个转杆，所述转杆上设有两段相反的外螺纹，两个所述移动板的侧部分别开设有相反设置的内螺纹孔，所述转杆螺纹安装在两个所述内螺纹孔内。优选的，所述转杆的一端延伸至转孔外并固定安装有转盘。优选的，所述移动机构包括转动安装于所述车体底端的移动轮，所述移动轮为万向自锁轮。优选的，所述压紧机构包括安装于多个所述通孔内的螺纹柱，所述螺纹柱的两端分别固定安装在所述车体的两侧内壁上，所述螺纹柱上螺纹套接有多个调节螺母。优选的，所述车体的一侧固定安装有推手。优选的，四个所述T形块的两侧部均固定安装有弹簧，任意两个位于同一个所述T形槽内的所述弹簧相互远离的一端分别固定安装在所述T形槽的两侧内壁上。综上，本专利技术的技术效果和优点：1、本专利技术中，在运输设备移动过程中，如果建筑工地内的障碍物较多挡住移动轮的前进方向或者清理出来的路宽度不一样时，此时转动转盘即可使得四个移动轮的位置发生变化，四个移动轮位置变化使运输设备可以在不同的地形进行移动，然后停止转动转盘即可进行运输。2、本专利技术中，需要固定混凝土板时，将混凝土板放入车体上的各个隔板之间，然后转动调节螺母,调节螺母在螺纹柱上转动挤压隔板移动，隔板移动的同时在固定板上滑动，当隔板与混凝土板相接触时，继续转动调节螺母从而使得隔板压紧混凝土板，从而避免混凝土板移动过程中产生晃动而掉落。附图说明图1为本申请实施例中一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备的立体结构示意图；图2为本申请实施例中一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备的另一视角立体结构示意图；图3为图2中部分放大结构示意图；图4为图1中A处放大结构示意图。图中：1、车体；2、U形滑板；3、移动板；4、移动块；5、T形块；6、连接柱；7、移动轮；8、推手；9、安装板；10、转动杆；11、转盘；12、固定板；13、隔板；14、螺纹柱；15、调节螺母。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例：参考图1-4所示的一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，包括车体1，车体1的底部固定安装有U形滑板2，U形滑板2上滑动套接有两个移动板3，两个移动板3相互远离的一端均固定连接有移动块4，四个移动块4的底部均开设有T形槽，四个T形槽内均滑动安装有T形块5，四个T形块5的底端分别延伸至四个T形槽外并均固定安装有连接柱6，四个连接柱6的底端均安装有移动机构，U形滑板2的一侧固定安装有两个安装板9，两个安装板9上安装有调节机构，车体1的两侧内壁上固定安装有同一个固定板12,固定板12上滑动套接有多个隔板13，多个隔板13上均开设有通孔，多个通孔内安装有压紧机构，通过压紧机构的设计，可以压紧混凝土板，从而避免混凝土板移动过程中产生晃动而掉落。作为优选的一种实施方案，调节机构包括开设于其中一个安装板9一侧的转孔，开设于另一个安装板9一侧的转槽，转孔和转槽内转动安装有同一个转杆，转杆上设有两段相反的外螺纹，两个移动板3的侧部分别开设有相反设置的内螺纹孔，转杆螺纹安装在两个内螺纹孔内，通过调节机构，可以进行调节，满足不同地形进行运输。作为优选的一种实施方案，转杆的一端延伸至转孔外并固定安装有转盘11，通过转盘11的设计，便于进行转动。作为优选的一种实施方案，移动机构包括转动安装于车体1底端的移动轮7，移动轮7为万向自锁轮，通过万向自锁轮的设计，便于进行移动。作为优选的一种实施方案，压紧机构包括安装于多个通孔内的螺纹柱14，螺纹柱14的两端分别固定安装在车体1的两侧内壁上，螺纹柱14上螺纹套接有多个调节螺母15，通过多个调节螺母15可以压紧隔板13。作为优选的一种实施方案，车体1的一侧固定安装有推手8，通过推手8的设计，便于推动车体1。作为优选的一种实施方案，四个T形块5的两侧部均固定安装有弹簧，任意两个位于同一个T形槽内的弹簧相互远离的一端分别固定安装在T形槽的两侧内壁上，通过弹簧的设计，可以将力进行缓冲，可以在移动轮7的两侧被挡住时进行调节，从而便于调节。本专利技术工作原理：在运输设备移动过程中，如果建筑工地内的障碍物较多挡住移动轮7的前进方向或者清理出来的路宽度不一样时，此时转动转盘11，转盘11转动带转动杆10转动，转动杆10转动带动两个移动板3相互靠近或者远离，两个移动板3移动分别带动四个移动块4移动，四个移动块4移动带动八个弹簧均发生弹性形变，在八个弹簧的反作用力下，慢慢将四个连接柱6拉动，从而使得四个连接柱6的位置发生变化，从而使得四个移动轮7的位置发生变化，四个移动轮7位置变化使运输设备可以在不同的地形进行移动，然后停止转动转盘11即可进行运输。需要固定混凝土板时，将混凝土板放入车体1上的各个隔板13之间，然后转动调节螺母15,调节螺母15在螺纹柱14上转动挤压隔板13移动，隔板13移动的同时在固定板12上滑动，当隔板13与混凝土板相接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部固定安装有U形滑板（2），所述U形滑板（2）上滑动套接有两个移动板（3），两个所述移动板（3）相互远离的一端均固定连接有移动块（4），四个所述移动块（4）的底部均开设有T形槽，四个所述T形槽内均滑动安装有T形块（5），四个所述T形块（5）的底端分别延伸至四个所述T形槽外并均固定安装有连接柱（6），四个连接柱（6）的底端均安装有移动机构，所述U形滑板（2）的一侧固定安装有两个安装板（9），两个安装板（9）上安装有调节机构，所述车体（1）的两侧内壁上固定安装有同一个固定板（12）,所述固定板（12）上滑动套接有多个隔板（13），多个所述隔板（13）上均开设有通孔，多个所述通孔内安装有压紧机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的底部固定安装有U形滑板（2），所述U形滑板（2）上滑动套接有两个移动板（3），两个所述移动板（3）相互远离的一端均固定连接有移动块（4），四个所述移动块（4）的底部均开设有T形槽，四个所述T形槽内均滑动安装有T形块（5），四个所述T形块（5）的底端分别延伸至四个所述T形槽外并均固定安装有连接柱（6），四个连接柱（6）的底端均安装有移动机构，所述U形滑板（2）的一侧固定安装有两个安装板（9），两个安装板（9）上安装有调节机构，所述车体（1）的两侧内壁上固定安装有同一个固定板（12）,所述固定板（12）上滑动套接有多个隔板（13），多个所述隔板（13）上均开设有通孔，多个所述通孔内安装有压紧机构。


2.根据权利要求1所述的一种适应建筑工地内部复杂地形的混凝土运输设备，其特征在于：所述调节机构包括开设于其中一个所述安装板（9）一侧的转孔，开设于另一个所述安装板（9）一侧的转槽，所述转孔和所述转槽内转动安装有同一个转杆，所述转杆上设有两段相反的外螺纹，两个所述移动板（3）的侧部分别开设有相反设置的内螺纹孔，所述转杆螺纹安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪岚，倪继东，孙苑冰，翟凤，卢熙文，杨鸿强，洪翠兰，袁捷，
申请(专利权)人：贵州建工集团第二建筑工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52