一种煤矿用单轨物料运输车制造技术

本发明专利技术公开了一种煤矿用单轨物料运输车，包括第一支撑板，所述第一支撑板顶部的中端通过阻尼减震器活动连接有车筐，且车筐的底部还通过弹簧与第一支撑板的顶部连接，所述车筐正表面的下端通过合页活动连接有第三支撑板，且第三支撑板底部的左后端固定安装有电机，所述第三支撑板底部前端的左右两侧均固定连接有支撑腿。本发明专利技术设置了第一支撑板、第二支撑板、行走轮、卡板、轴承、限位杆、第二限位轮、限位板和第一限位轮，可使本运输车能在单根铁轨上行走，人们只需在井下安装两根铁轨(一根去，一根回)即可满足人们对物料的运输需求，有效降低了人们的劳动量，同时也增加了井下的空间，方便人们行走。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿用单轨物料运输车
本专利技术涉及煤炭
，具体为一种煤矿用单轨物料运输车。
技术介绍
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿，当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿，当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿，我国绝大部分煤矿属于井工煤矿，煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域，煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等，煤是最主要的固体燃料，是可燃性有机岩的一种，它是由一定地质年代生长的繁茂植物，在适宜的地质环境中，逐渐堆积成厚层，并埋没在水底或泥沙中，经过漫长地质年代的天然煤化作用而形成，在世界上各地质时期中，以石炭纪、二叠纪、侏罗纪和第三纪的地层中产煤最多，是重要的成煤时代，同时，煤的含碳量一般为百分之四十六至百分之九十七，呈褐色至黑色，具有暗淡至金属光泽，根据煤化程度的不同，煤可分为泥炭、褐煤、烟煤和无烟煤四类，在煤矿开采完成后需要使用运输装置将煤炭运输出来，但现有的运输装置都为双轨式移动，这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿用单轨物料运输车，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部的中端通过阻尼减震器(6)活动连接有车筐(7)，且车筐(7)的底部还通过弹簧(4)与第一支撑板(1)的顶部连接，所述车筐(7)正表面的下端通过合页活动连接有第三支撑板(12)，且第三支撑板(12)底部的左后端固定安装有电机(11)，所述第三支撑板(12)底部前端的左右两侧均固定连接有支撑腿(13)，且支撑腿(13)内表面的下端活动安装有驱动轮(14)，同时，驱动轮(14)通过皮带与电机(11)的输出轴传动连接，所述第一支撑板(1)底部的内侧固定连接有两个左右对称设置的第二支撑板(5)，且第二支撑板(5)内表...

【技术特征摘要】
1.一种煤矿用单轨物料运输车，包括第一支撑板(1)，其特征在于：所述第一支撑板(1)顶部的中端通过阻尼减震器(6)活动连接有车筐(7)，且车筐(7)的底部还通过弹簧(4)与第一支撑板(1)的顶部连接，所述车筐(7)正表面的下端通过合页活动连接有第三支撑板(12)，且第三支撑板(12)底部的左后端固定安装有电机(11)，所述第三支撑板(12)底部前端的左右两侧均固定连接有支撑腿(13)，且支撑腿(13)内表面的下端活动安装有驱动轮(14)，同时，驱动轮(14)通过皮带与电机(11)的输出轴传动连接，所述第一支撑板(1)底部的内侧固定连接有两个左右对称设置的第二支撑板(5)，且第二支撑板(5)内表面的下端活动安装有行走轮(3)，所述第一支撑板(1)底部的外侧固定连接有两个左右对称设置的卡板(2)，且卡板(2)内表面的下端通过轴承活动连接有限位杆(17)，同时，限位杆(17)远离轴承的一端固定连接有第二限位轮(19)，所述卡板(2)内侧的下端固定连接有两个上下对称设置的限位板(20)，且限位板(20)的内表面活动安装有第一限位轮(18)。


2.根据权利要求1所述的一种煤矿用单轨物料运输车，其特征在于：所述阻尼减震器(6)和弹簧(4)为多排等距设置，且每排阻尼减震器(6)的数量为一个，每排弹簧(4)的数量为两个，同时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：马苏州，
申请(专利权)人：安徽省徽腾智能交通科技有限公司泗县分公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34