用于机动车的控制系统和用于操控机动车车辆功能的方法技术方案

本发明专利技术涉及用于机动车的控制系统，其中，所述控制系统至少包括：检测装置，所述检测装置构造成借助无线电检测相应的便携式钥匙元件相对于机动车的至少一个位置，并且所述检测装置构造成，借助无线电确定，从哪个相应的便携式钥匙元件检测到的位置；操控装置，所述操控装置构造成，根据相应检测到的第一钥匙元件和/或第二钥匙元件的位置操控相应的车辆功能，其中，所述控制装置构造成，对于第一和第二钥匙元件的基本上相同的位置在所述第一钥匙元件中以第一参数组操控相应的车辆功能并且在所述第二钥匙元件中以第二参数组操控相应的车辆功能，其中，所述第一参数组和所述第二参数组彼此不同。

【技术实现步骤摘要】
用于机动车的控制系统和用于操控机动车车辆功能的方法
本专利技术涉及一种用于机动车的控制系统以及用于操控机动车的至少一个车辆功能的方法。
技术介绍
在现代化的机动车中通常自动操控的车辆功能例如涉及打开和关闭相应的车门。对机动车的这种自动化的访问控制允许其舒适应用。例如可通过无线电检测钥匙元件接近机动车并且据此打开车门，其中例如机动车的用户携带钥匙元件。因此，用户或人员不再手动地操作车门，例如通过拉动门把手和/或按压构造成远程遥控的钥匙元件的按钮。此外，在人员到达机动车或车门之前就可完全打开车门。由此可舒适地无延迟地进入机动车。但是自动访问控制的缺点可在于，自动化会引起机动车的相应入口元件的不符合或至少只是部分符合目前的相应用户期望的调节。由此必要时可能发生不利的情况。借助无线电对机动车的自动访问控制例如由US2018/0265039A1已知。此外还根据用户偏好和/或相应的天气数据设置机动车的空调。
技术实现思路
本专利技术的目的是，使得能够特别舒适地操控机动车的车辆功能。该目的根据本专利技术的解决方案实现。本专利技术的第一方案涉及用于机动车的控制系统。控制系统可具有至少一个第一便携式钥匙元件和第二便携式钥匙元件。钥匙元件例如可为无线电钥匙、芯片卡片、具有RFID芯片的元件、远程遥控件和/或智能手机。两个钥匙元件能够由两个不同的用户独立地访问机动车，其中，不同的用户可能对于相应的自动实施的车辆功能和相应的车辆设置或其相应的设置和/或操控具有不同的偏好。控制系统也可具有多于两个的钥匙元件。在此其中若干钥匙元件可通过控制系统相同地操纵并且因此使得相应相同地操控车辆功能。因此第三钥匙元件例如可构造成第一或第二钥匙元件的替代钥匙元件。而若干的或所有的其他钥匙元件也可通过控制系统不同地操纵并因此引起与第二和第三钥匙元件的对车辆功能的相应不同的操控。由此也可设置除了第一和第二用户能够由另一第三用户独立地访问机动车的第三钥匙元件。下面示例性地根据两个钥匙元件描述对相应不同的钥匙元件的操控方式或考虑，其中这些实施方式也适用于另外的可区分的钥匙元件。控制系统还具有检测装置，检测装置构造成借助无线电检测相应的便携式钥匙元件相对于机动车的至少一个位置。这种检测例如可借助三角测量法在机动车上在不同的发送器和/或接收器之间进行，它们例如构造成通过无线电与相应的钥匙元件通信。此外，检测装置也可构造成，借助无线电确定，从哪个相应的便携式钥匙元件检测到的位置。该检测可与位置检测同时进行或与位置检测无关地进行。例如每个钥匙元件具有一个识别码，在与检测装置通信时传递识别码并且允许与相应的钥匙元件中的特定的钥匙元件对应。在从多于一个的钥匙元件同时检测到该位置时，确定从哪个钥匙元件检测到的位置也可具有相应的位置与相应的钥匙元件的对应关系。此外，控制系统可具有操控装置，操控装置构造成，根据相应检测到的第一钥匙元件和/或第二钥匙元件的位置操控相应的车辆功能。只有在两个钥匙元件中的其中一个钥匙元件在检测装置的有效范围中或在两个钥匙元件位于有效范围中时，操控装置例如可操控相应的车辆功能。优选地，操控装置构造成，只有在检测到两个钥匙元件中的其中一个钥匙元件时以及在检测到两个钥匙元件时不同地操控相应的车辆功能。此外，控制装置可构造成，对于第一和第二钥匙元件的基本上相同的位置在第一钥匙元件中以第一参数组操控相应的车辆功能并且在第二钥匙元件中以第二参数组操控相应的车辆功能，其中，第一参数组和第二参数组彼此不同。在此，参数组可表现出相应的用户偏好和/或访问权限。由此可根据相应的用户期望为不同用户设置对车辆功能的自动操控。尤其通过以下方式获得舒适感，使相应的车辆功能自动控制可匹配不同用户。因此实现了多用户方案，多用户方案特别适用于每个单独的用户。第一用户例如可优选使用机动车运输货物并且携带为该用户分配的第一钥匙元件。对于该用户，控制系统可配置成，在接近驾驶员车门时始终自动地打开汽车行李舱盖。第二用户可使用同一机动车例如仅用于驾驶并且携带为第二用户分配的第二钥匙元件。在接近机动车的驾驶员车门时通过控制系统仅打开该车门并且可选地自动直接打开点火装置。第三用户例如可能未成年并且由此无权驾驶，但是尽管如此携带为其分配的第三钥匙元件。在接近驾驶员车门时此时通过控制系统例如仅打开相应的其他入口元件并且不打开点火装置。在此可立即看出，在检测相同位置或位置顺序时如何不同地操控相应的车辆功能并且从中为相应的用户获得舒适感。因此，可由多个用户共同地使用同一机动车，但是不必由此使相应的用户失去舒适感。控制系统也实现了用于儿童的钥匙元件，其中可停用危险功能，例如驾驶、松开相应的制动器等。由此可使儿童安全地且受到保护以防天气影响地在机动车中等待驾驶员，例如父母。这种控制系统在车辆共享系统中可为特别有利的。相应地，控制系统可构造成，操控多个机动车的相应车辆功能。为此可为每个机动车设置相应的操控装置或为所有机动车设置中央操控装置。相应地，由此在不同的机动车中即使有多个用户也可考虑相同的用户偏好。通过控制系统例如可为每个钥匙元件实现不同的访问权限，访问权限自动地实施。第一钥匙元件此时允许例如使用所有的车辆功能并且尤其供机动车的所有者使用。而第二钥匙元件例如不能实现打开行李舱，但是例如可实现启动发动机以及驾驶车辆。该钥匙元件例如可提供给酒店的停车服务员。也可以电子方式传递相应访问权限以及相应装置的配置。例如可将数字钥匙发送到手机上，由此手机配置为第二钥匙元件。优选地，对这种数字钥匙加密。对车辆功能的操控例如可仅为解锁功能的利用。但是该操控也可为自动设置和/或实施车辆功能，例如启动发动机、打开和/或关闭相应的车门、设置和/或激活空调和/或设定一个或多个车辆座椅。在操控时也可考虑相应的钥匙元件的位置顺序，例如运动方向、历史过程、速度。附加地或额外地，也可根据位置确定预测用户或钥匙元件运动并且在操控时加以考虑。与此相关的位置或操控也可包括运动方向、区、速度等，它们借助操控装置根据检测到的一个或多个位置算出。在检测中和/或在控制系统中，位置也可为一个区或一个区域。例如即使例如两个钥匙元件中的其中一个比另一个更靠近车门时，在特定的车门之前的位置可看作基本上相同的位置。在位置确定时可设置相应的区。例如机动车周围的区域可分成车辆内的一个区以及车辆外的一个或多个区。基本上相同的位置可尤其涉及与操控相关的解析。例如在划分区时，基本相同的位置可仅意味着相同的区。优选地，检测装置构造成机动车的一部分并且例如包括用于检测相应的钥匙元件的位置的相应的发送器和/或接收器。操控装置可为机动车的一部分、外部的装置、尤其中央服务器和/或也可为钥匙元件的一部分。尤其操控装置也可安装在智能手机或每个钥匙元件上并且借助无线电将相应的操控命令传递给机动车。相应的钥匙元件不可构造成控制系统的一部分。在这种情况下，控制系统可构造成与相应的钥匙元件共同作用。在控制系统的另一有利的设计方案中，相应的车辆功能是解锁和/或打开相应的入口元件，例如车门、车窗和/或行李舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车(12)的控制系统(10)，其中，所述控制系统(10)至少包括：/n-第一便携式钥匙元件(22)；/n-第二便携式钥匙元件(24)；/n-检测装置(30)，所述检测装置(30)构造成借助无线电检测相应的便携式钥匙元件(22、24)相对于所述机动车(12)的至少一个位置，并且所述检测装置(30)构造成借助无线电确定，从哪个相应的便携式钥匙元件(22、24)检测到的位置；/n-操控装置(34)，所述操控装置(34)构造成，根据相应检测到的所述第一钥匙元件(22)和/或所述第二钥匙元件(24)的位置操控相应的车辆功能，其中，/n所述控制装置(34)构造成，对于所述第一钥匙元件(22)和所述第二钥匙元件(24)的基本上相同的位置在所述第一钥匙元件(22)中以第一参数组操控相应的车辆功能并且在所述第二钥匙元件(24)中以第二参数组操控相应的车辆功能，其中，所述第一参数组和所述第二参数组彼此不同。/n

【技术特征摘要】
20190604 DE 102019114912.61.一种用于机动车(12)的控制系统(10)，其中，所述控制系统(10)至少包括：
-第一便携式钥匙元件(22)；
-第二便携式钥匙元件(24)；
-检测装置(30)，所述检测装置(30)构造成借助无线电检测相应的便携式钥匙元件(22、24)相对于所述机动车(12)的至少一个位置，并且所述检测装置(30)构造成借助无线电确定，从哪个相应的便携式钥匙元件(22、24)检测到的位置；
-操控装置(34)，所述操控装置(34)构造成，根据相应检测到的所述第一钥匙元件(22)和/或所述第二钥匙元件(24)的位置操控相应的车辆功能，其中，
所述控制装置(34)构造成，对于所述第一钥匙元件(22)和所述第二钥匙元件(24)的基本上相同的位置在所述第一钥匙元件(22)中以第一参数组操控相应的车辆功能并且在所述第二钥匙元件(24)中以第二参数组操控相应的车辆功能，其中，所述第一参数组和所述第二参数组彼此不同。


2.根据权利要求1所述的控制系统(10)，其中，相应的车辆功能是解锁和/或打开相应的入口元件(14、16、18、20)；激活和/或设置通风设备；设置相应的车辆座椅；激活点火装置和/或启动发动机；和/或授权车辆功能的利用。


3.根据权利要求1或2所述的控制系统(10)，其中，所述第一参数组包括第一组车辆功能并且所述第二参数组包括第二组车辆功能，其中，所述第一组车辆功能和所述第二组车辆功能彼此不同之处至少为所述机动车(12)的其中一个相应的车辆功能。


4.根据权利要求1或2所述的控制系统(10)，其中，所述第一参数组包括用于相应的车辆功能的第一组操控命令并且所述第二参数组包括用于相应的车辆功能的第二组操控命令，其中，所述第一组操控命令和所述第二组操控命令至少在操控命令方面彼此不同。


5.根据权利要求1或2所述的控制系统(10)，其中，所述操控装置(34)构造成，在基本上同时地或时间相近地检测到所述第一钥匙元件(22)的至少一个预定位置时仅与检测到的所述第二钥匙元件(24)的相应位置相关地操控相应的车辆功能。


6.根据权利要求1或2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·拉米希，
申请(专利权)人：U希恩德国进入系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE