一种车载空气过滤器制造技术

本发明专利技术公开了一种车载空气过滤器，其结构包括出气口、收集箱、收集导槽、滤网、清网装置、风机，风机侧面连接有收集导槽，风机顶部连接有滤网，风机底部设有出气口，滤网顶部设有清网装置，收集导槽底部与收集箱相连接，清网装置包括立杆、套杆、刮圈、连接杆、升降结构，立杆连接在收集导槽上，套杆一端套设在立杆上，另一端与刮圈相连接，套杆通过连接杆与升降结构相连接，刮圈套设在滤网表面，本发明专利技术的有益效果是：利用风机作为动力能带动刮圈在滤网表面进行上下刮蹭，能够将滤网上的杂物进行清理，使滤网的通道大小保持不变，保证空气过滤的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气过滤器
本专利技术涉及汽车配件领域，具体地说是一种车载空气过滤器。
技术介绍
汽车空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。现有的空气车载空气过滤器在使用时灰尘吸附在滤网上，导致滤网的通孔的通道变小，降低了空气过滤的效率。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载空气过滤器。本专利技术采用如下技术方案来实现：一种车载空气过滤器，其结构包括出气口、收集箱、收集导槽、滤网、清网装置、风机，所述风机侧面连接有收集导槽，所述风机顶部连接有滤网，所述风机底部设有出气口，所述滤网顶部设有清网装置，所述收集导槽底部与收集箱相连接，所述清网装置包括立杆、套杆、刮圈、连接杆、升降结构，所述立杆连接在收集导槽上，所述套杆一端套设在立杆上，另一端与刮圈相连接，所述套杆通过连接杆与升降结构相连接，所述刮圈套设在滤网表面。作为优化，所述升降结构包括转筒、螺旋滑槽、滑球、上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空气过滤器，其结构包括出气口(1)、收集箱(2)、收集导槽(3)、滤网(4)、清网装置(5)、风机(6)，所述风机(6)侧面连接有收集导槽(3)，所述风机(6)顶部连接有滤网(4)，所述风机(6)底部设有出气口(1)，所述滤网(4)顶部设有清网装置(5)，所述收集导槽(3)底部与收集箱(2)相连接，其特征在于：/n所述清网装置(5)包括立杆(51)、套杆(52)、刮圈(53)、连接杆(54)、升降结构(55)，所述立杆(51)连接在收集导槽(3)上，所述套杆(52)一端套设在立杆(51)上，另一端与刮圈(53)相连接，所述套杆(52)通过连接杆(54)与升降结构(55)相连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车载空气过滤器，其结构包括出气口(1)、收集箱(2)、收集导槽(3)、滤网(4)、清网装置(5)、风机(6)，所述风机(6)侧面连接有收集导槽(3)，所述风机(6)顶部连接有滤网(4)，所述风机(6)底部设有出气口(1)，所述滤网(4)顶部设有清网装置(5)，所述收集导槽(3)底部与收集箱(2)相连接，其特征在于：
所述清网装置(5)包括立杆(51)、套杆(52)、刮圈(53)、连接杆(54)、升降结构(55)，所述立杆(51)连接在收集导槽(3)上，所述套杆(52)一端套设在立杆(51)上，另一端与刮圈(53)相连接，所述套杆(52)通过连接杆(54)与升降结构(55)相连接，所述刮圈(53)套设在滤网(4)表面。


2.根据权利要求1所述的一种车载空气过滤器，其特征在于：所述升降结构(55)包括转筒(a)、螺旋滑槽(b)、滑球(c)、上挡杆(d)、双向旋转结构(e)、拉绳(f)、下挡杆(g)，所述转筒(a)设在滤网(4)顶部，所述转筒(a)外侧面设有螺旋滑槽(b)，所述螺旋滑槽(b)内设有滑球(c)，所述滑球(c)与连接杆(54)相连接，所述螺旋滑槽(b)的顶端和底端分别设有上挡杆(d)、下挡杆(g)，所述上挡杆(d)与下挡杆(g)之间通过拉绳(f)相连接，所述转筒(a)内部设有双向旋转结构(e)。


3.根据权利要求2所述的一种车载空气过滤器，其特征在于：所述双向旋转结构(e)包括上挡板(e1)、从动转轮(e2)、固定轴(e3)、传动件(e4)、下挡板(e5)、转轴(e6)、主动齿轮(e7)，所述固定轴(e3)顶部连接在转筒(a)内顶部，所述从动转轮(e2)套设在固定轴(e3)上，所述从动转轮(e2)侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭川，
申请(专利权)人：彭川，
类型：发明
国别省市：山东;37