一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及空气过滤器技术领域，且公开了一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座、壳体和滤芯，所述底座、壳体和滤芯从下至上依次设置，所述滤芯设置于壳体的内部，所述壳体的内部两侧分别设置有滑杆和往复丝杆，所述滑杆和往复丝杆之间设置有环形板，所述环形板的内侧设置有刮板，所述底座的内部开设有空腔，所述往复丝杆的下端延伸至空腔的内部，所述空腔的两侧均设置有挡块，所述空腔的中端设置有电源接口，所述电源接口的右侧从左至右依次设置有蓄电池、电机和电动推杆。本实用新型专利技术能够在车辆断电后对过滤器滤芯进行自动清洁，便于安装拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器
本技术涉及空气过滤器
，尤其涉及一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器。
技术介绍
车载空气过滤器能给汽车带来更清洁的车内环境，汽车空气滤清器属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成，其主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。传统的车载空气过滤器由于不能自动清洁滤芯长时间的使用会造成滤芯堵塞，影响空气过滤的效果，而且滤芯与壳体安装方式复杂繁琐，不便于对滤芯的拆卸更换。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中现有技术中车载空气过滤器不能自动清洁滤芯和滤芯不便于更换拆卸的问题，而提出的一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座、壳体和滤芯，所述底座、壳体和滤芯从下至上依次设置，所述滤芯设置于壳体的内部，所述壳体的内部两侧分别设置有滑杆和往复丝杆，所述滑杆和往复丝杆的两端均通过滚动轴承与对应的壳体的侧壁转动连接，所述滑杆和往复丝杆之间设置有环形板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座(1)、壳体(2)和滤芯(3)，其特征在于，所述底座(1)、壳体(2)和滤芯(3)从下至上依次设置，所述滤芯(3)设置于壳体(2)的内部，所述壳体(2)的内部两侧分别设置有滑杆(10)和往复丝杆(11)，所述滑杆(10)和往复丝杆(11)的两端均通过滚动轴承与对应的壳体(2)的侧壁转动连接，所述滑杆(10)和往复丝杆(11)之间设置有环形板(9)，所述环形板(9)的内侧设置有刮板(22)，所述刮板(22)的内侧与滤芯(3)的侧壁相抵设置，所述环形板(9)的左侧与滑杆(10)活动套接且右侧与往复丝杆(11)螺纹连接，所述底座(1)的内部开设有空...

【技术特征摘要】
1.一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，包括底座(1)、壳体(2)和滤芯(3)，其特征在于，所述底座(1)、壳体(2)和滤芯(3)从下至上依次设置，所述滤芯(3)设置于壳体(2)的内部，所述壳体(2)的内部两侧分别设置有滑杆(10)和往复丝杆(11)，所述滑杆(10)和往复丝杆(11)的两端均通过滚动轴承与对应的壳体(2)的侧壁转动连接，所述滑杆(10)和往复丝杆(11)之间设置有环形板(9)，所述环形板(9)的内侧设置有刮板(22)，所述刮板(22)的内侧与滤芯(3)的侧壁相抵设置，所述环形板(9)的左侧与滑杆(10)活动套接且右侧与往复丝杆(11)螺纹连接，所述底座(1)的内部开设有空腔，所述往复丝杆(11)的下端延伸至空腔的内部，所述空腔的两侧均设置有挡块(17)，两个所述挡块(17)均与壳体(2)的下端相抵设置，所述空腔的中端设置有电源接口(15)，所述电源接口(15)的右侧从左至右依次设置有蓄电池(14)、电机(12)和电动推杆(13)，所述空腔的右侧下端开设有滑槽，所述蓄电池(14)的下端通过滑块(16)与滑槽滑动连接，所述电动推杆(13)的活塞杆末端与蓄电池(14)的右端固定连接，所述蓄电池(14)的两侧分别设置有导电片，所述电源接口(15)的右侧和电机(12)的左侧分别开设有导电槽，两侧所述导电片均与对应的导电槽相匹配，所述滤芯(3)的上端固定设置有固定板(4)，所述固定板(4)的两侧均设置有第一固定机构，所述底座(1)的上表面四周均设置有第二固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种停机滤芯自清洗的桶式车载空气过滤器，其特征在于，所述第一固定机构包括两个夹块(5)和两个连接杆(7)，两个所述夹块(5)的中端和上端均转动连接有第一转轴(6)，两侧中端所述第一转轴(6)均与对应的固定板(4)的一侧转动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁贵，牛兵，沈东萍，
申请(专利权)人：江苏风行动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32