一种消防车的消防水带放置装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳、支撑座、凹槽、分隔板和开合装置，本发明专利技术通过在放置消防水带的外壳外侧设置了开合装置，开合装置通过上盖板和前盖板对外壳顶端和前侧进行封盖，通过驱动控制机构内部的电机即可将上盖板和前盖板同时进行打开，采用电动控制方式，在需要对消防水带进行拿取时，提前将上盖板和前盖板进行打开，增加对消防水带的拿取速度，通过在控制机构内部的丝杆上设置了手动驱动机构，在电路损坏的情况下采用手动方式对上盖板和前盖板的打开进行控制，增加控制机构的控制方式，避免电路损坏时无法对消防水带进行拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种消防车的消防水带放置装置
本专利技术涉及消防设备相关领域，具体是一种消防车的消防水带放置装置。
技术介绍
消防水带是消防车的重要设备之一，目前，具有灭火功能的消防车或者装备有车载消防泵的车辆，例如，举高喷射消防车、登高平台消防车、云梯消防车、泡沫消防车、水罐消防车、压缩空气泡沫消防车、泡沫干粉联用消防车、水罐干粉联用消防车等等，均配备有DN65或DN80的中压或低压消防水带。而消防车中的用于放置消防水带的装置的结构，很大程度的决定着消防员取用消防水带所花费的时间，现有的消防车一般通过放置柜对消防水带进行放置，消防水带呈竖向堆叠，不便于对多个消防水带同时进行拿取，且需要手动打开柜门，操作繁琐。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种消防车的消防水带放置装置。本专利技术是这样实现的，构造一种消防车的消防水带放置装置，该装置包括外壳和开合装置，所述外壳内部底端通过螺栓与支撑座相互锁固，所述支撑座中部开设有凹槽，且凹槽内部竖直设置有分隔板，所述外壳左侧通过螺栓与开合装置相互锁固，所述开合装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)内部底端通过螺栓与支撑座(2)相互锁固，所述支撑座(2)中部开设有凹槽(3)，且凹槽(3)内部竖直设置有分隔板(4)；/n其特征在于：还包括开合装置(5)，所述外壳(1)左侧通过螺栓与开合装置(5)相互锁固，所述开合装置(5)包括控制机构(51)、电源线(52)、第一连杆(53)、第二连杆(54)、上盖板(55)和前盖板(56)，所述控制机构(51)后端连接有电源线(52)，所述控制机构(51)顶端和前侧分别设置有第一连杆(53)和第二连杆(54)，所述第一连杆顶端通过转轴与上盖板(55)左侧中部转动连接，所述第二连杆(54)前端...

【技术特征摘要】
1.一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)内部底端通过螺栓与支撑座(2)相互锁固，所述支撑座(2)中部开设有凹槽(3)，且凹槽(3)内部竖直设置有分隔板(4)；
其特征在于：还包括开合装置(5)，所述外壳(1)左侧通过螺栓与开合装置(5)相互锁固，所述开合装置(5)包括控制机构(51)、电源线(52)、第一连杆(53)、第二连杆(54)、上盖板(55)和前盖板(56)，所述控制机构(51)后端连接有电源线(52)，所述控制机构(51)顶端和前侧分别设置有第一连杆(53)和第二连杆(54)，所述第一连杆顶端通过转轴与上盖板(55)左侧中部转动连接，所述第二连杆(54)前端通过转轴与前盖板(56)左侧中部转动连接，所述上盖板(55)和前盖板(56)后端分别通过转轴与外壳(1)转动连接，所述控制机构(51)右端通过螺栓与外壳(1)相互锁固。


2.根据权利要求1所述一种消防车的消防水带放置装置，其特征在于：所述控制机构(51)包括支撑壳(511)、电机(512)、丝杆(513)、活动转轴(514)、轴座(515)和手动驱动机构(516)，所述支撑壳(511)内部后端底部通过螺栓与电机(512)相互锁固，所述电机(512)前端的输出轴与丝杆(513)相连接，所述丝杆(513)前端贯穿活动转轴(514)与轴座(515)相互插接，且丝杆(513)与活动转轴(514)螺纹连接，所述轴座(515)前端通过螺栓与支撑壳(511)相互锁固，所述丝杆(513)外侧安装有手动驱动机构(516)，所述第一连杆(53)底端和第二连杆(54)后端均沿活动转轴(514)转动，所述支撑壳(511)右端通过螺栓与外壳(1)相互锁固。


3.根据权利要求2所述一种消防车的消防水带放置装置，其特征在于：所述手动驱动机构(516)包括固定壳(5161)、固定轴承(5162)、摇杆(5163)、第一锥齿轮(5164)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓永琦，
申请(专利权)人：邓永琦，
类型：发明
国别省市：福建;35