本发明专利技术公开了一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳、支撑座、凹槽、分隔板和开合装置，本发明专利技术通过在放置消防水带的外壳外侧设置了开合装置，开合装置通过上盖板和前盖板对外壳顶端和前侧进行封盖，通过驱动控制机构内部的电机即可将上盖板和前盖板同时进行打开，采用电动控制方式，在需要对消防水带进行拿取时，提前将上盖板和前盖板进行打开，增加对消防水带的拿取速度，通过在控制机构内部的丝杆上设置了手动驱动机构，在电路损坏的情况下采用手动方式对上盖板和前盖板的打开进行控制，增加控制机构的控制方式，避免电路损坏时无法对消防水带进行拿取。
【技术实现步骤摘要】
一种消防车的消防水带放置装置
本专利技术涉及消防设备相关领域，具体是一种消防车的消防水带放置装置。
技术介绍
消防水带是消防车的重要设备之一，目前，具有灭火功能的消防车或者装备有车载消防泵的车辆，例如，举高喷射消防车、登高平台消防车、云梯消防车、泡沫消防车、水罐消防车、压缩空气泡沫消防车、泡沫干粉联用消防车、水罐干粉联用消防车等等，均配备有DN65或DN80的中压或低压消防水带。而消防车中的用于放置消防水带的装置的结构，很大程度的决定着消防员取用消防水带所花费的时间，现有的消防车一般通过放置柜对消防水带进行放置，消防水带呈竖向堆叠，不便于对多个消防水带同时进行拿取，且需要手动打开柜门，操作繁琐。
技术实现思路
因此，为了解决上述不足，本专利技术在此提供一种消防车的消防水带放置装置。本专利技术是这样实现的，构造一种消防车的消防水带放置装置，该装置包括外壳和开合装置，所述外壳内部底端通过螺栓与支撑座相互锁固，所述支撑座中部开设有凹槽，且凹槽内部竖直设置有分隔板，所述外壳左侧通过螺栓与开合装置相互锁固，所述开合装置包括控制机构、电源线、第一连杆、第二连杆、上盖板和前盖板，所述控制机构后端连接有电源线，所述控制机构顶端和前侧分别设置有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆顶端通过转轴与上盖板左侧中部转动连接，所述第二连杆前端通过转轴与前盖板左侧中部转动连接，所述上盖板和前盖板后端分别通过转轴与外壳转动连接，所述控制机构右端通过螺栓与外壳相互锁固。优选的，所述控制机构包括支撑壳、电机、丝杆、活动转轴、轴座和手动驱动机构，所述支撑壳内部后端底部通过螺栓与电机相互锁固，所述电机前端的输出轴与丝杆相连接，所述丝杆前端贯穿活动转轴与轴座相互插接，且丝杆与活动转轴螺纹连接，所述轴座前端通过螺栓与支撑壳相互锁固，所述丝杆外侧安装有手动驱动机构，所述第一连杆底端和第二连杆后端均沿活动转轴转动，所述支撑壳右端通过螺栓与外壳相互锁固。优选的，所述手动驱动机构包括固定壳、固定轴承、摇杆、第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述固定壳左侧中部嵌入有固定轴承，所述固定轴承左侧圆心处与摇杆相互插接，所述固定轴承右端圆心处通过转轴与第一锥齿轮圆心处相连接，所述第一锥齿轮右端与第二锥齿轮相互啮合，所述第二锥齿轮圆心处与丝杆相连接，且与丝杆相互焊接，所述固定壳右端通过螺栓与支撑壳相互锁固。优选的，所述凹槽内壁呈光滑状，且凹槽的长度内部由上至下渐缩。优选的，所述第一连杆呈直杆状，且第一连杆由前至后向上倾斜。优选的，所述第二连杆呈倾斜设置，且第二连杆由后至前向下倾斜。优选的，所述上盖板和前盖板左右两侧均呈光滑状，且外壳内壁与上盖板和前盖板贴合。优选的，所述丝杆呈直杆状，且丝杆由后至前向上呈四十五度角倾斜。优选的，所述支撑壳顶端和前侧均开设有滑槽，且滑槽内壁分别与第一连杆和第二连杆贴合。优选的，所述摇杆右端与固定轴承呈同心设置，且固定轴承右端圆心处通过转轴与第一锥齿轮圆心处相连接。优选的，所述第一连杆和第二连杆均采用不锈钢材质。优选的，所述丝杆采用硬质合金材质。本专利技术具有如下优点：本专利技术通过改进在此提供一种消防车的消防水带放置装置，与同类型设备相比，具有如下改进：优点1：本专利技术所述一种消防车的消防水带放置装置，通过在放置消防水带的外壳外侧设置了开合装置，开合装置通过上盖板和前盖板对外壳顶端和前侧进行封盖，通过驱动控制机构内部的电机即可将上盖板和前盖板同时进行打开，采用电动控制方式，在需要对消防水带进行拿取时，提前将上盖板和前盖板进行打开，增加对消防水带的拿取速度。优点2：本专利技术所述一种消防车的消防水带放置装置，通过在控制机构内部的丝杆上设置了手动驱动机构，在电路损坏的情况下采用手动方式对上盖板和前盖板的打开进行控制，增加控制机构的控制方式，避免电路损坏时无法对消防水带进行拿取。附图说明图1是本专利技术结构示意图；图2是本专利技术闭合装置结构示意图；图3是本专利技术开合装置结构示意图；图4是本专利技术控制机构内部结构左视剖面图；图5是本专利技术手动驱动机构内部结构俯视剖面图。其中：外壳-1、支撑座-2、凹槽-3、分隔板-4、开合装置-5、控制机构-51、电源线-52、第一连杆-53、第二连杆-54、上盖板-55、前盖板-56、支撑壳-511、电机-512、丝杆-513、活动转轴-514、轴座-515、手动驱动机构-516、固定壳-5161、固定轴承-5162、摇杆-5163、第一锥齿轮-5164、第二锥齿轮-5165。具体实施方式下面将结合附图1-5对本专利技术进行详细说明，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一：请参阅图1和图2，本专利技术通过改进在此提供一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳1和开合装置5，外壳1内部底端通过螺栓与支撑座2相互锁固，支撑座2中部开设有凹槽3，且凹槽3内部竖直设置有分隔板4，外壳1左侧通过螺栓与开合装置5相互锁固，凹槽3内壁呈光滑状，且凹槽3的长度内部由上至下渐缩，便于对消防水带进行放置和支撑。请参阅图3，本专利技术通过改进在此提供一种消防车的消防水带放置装置，开合装置5包括控制机构51、电源线52、第一连杆53、第二连杆54、上盖板55和前盖板56，控制机构51后端连接有电源线52，控制机构51顶端和前侧分别设置有第一连杆53和第二连杆54，第一连杆顶端通过转轴与上盖板55左侧中部转动连接，第二连杆54前端通过转轴与前盖板56左侧中部转动连接，上盖板55和前盖板56后端分别通过转轴与外壳1转动连接，控制机构51右端通过螺栓与外壳1相互锁固，第一连杆53呈直杆状，且第一连杆53由前至后向上倾斜，使活动转轴514向下移动时通过第一连杆53拉动上盖板55向下进行转动，第一连杆53和第二连杆54均采用不锈钢材质，硬度高，且不易生锈。请参阅图4，本专利技术通过改进在此提供一种消防车的消防水带放置装置，控制机构51包括支撑壳511、电机512、丝杆513、活动转轴514、轴座515和手动驱动机构516，支撑壳511内部后端底部通过螺栓与电机512相互锁固，电机512前端的输出轴与丝杆513相连接，丝杆513前端贯穿活动转轴514与轴座515相互插接，且丝杆513与活动转轴514螺纹连接，轴座515前端通过螺栓与支撑壳511相互锁固，丝杆513外侧安装有手动驱动机构516，第一连杆53底端和第二连杆54后端均沿活动转轴514转动，支撑壳511右端通过螺栓与外壳1相互锁固，丝杆513呈直杆状，且丝杆513由后至前向上呈四十五度角倾斜，使丝杆513转动时带动活动转轴514进行斜向移动，通过活动转轴514分别对第一连杆53和第二连杆54的移动进行控制，支撑壳511顶端和前侧均开设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)内部底端通过螺栓与支撑座(2)相互锁固，所述支撑座(2)中部开设有凹槽(3)，且凹槽(3)内部竖直设置有分隔板(4)；/n其特征在于：还包括开合装置(5)，所述外壳(1)左侧通过螺栓与开合装置(5)相互锁固，所述开合装置(5)包括控制机构(51)、电源线(52)、第一连杆(53)、第二连杆(54)、上盖板(55)和前盖板(56)，所述控制机构(51)后端连接有电源线(52)，所述控制机构(51)顶端和前侧分别设置有第一连杆(53)和第二连杆(54)，所述第一连杆顶端通过转轴与上盖板(55)左侧中部转动连接，所述第二连杆(54)前端通过转轴与前盖板(56)左侧中部转动连接，所述上盖板(55)和前盖板(56)后端分别通过转轴与外壳(1)转动连接，所述控制机构(51)右端通过螺栓与外壳(1)相互锁固。/n
【技术特征摘要】
1.一种消防车的消防水带放置装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)内部底端通过螺栓与支撑座(2)相互锁固，所述支撑座(2)中部开设有凹槽(3)，且凹槽(3)内部竖直设置有分隔板(4)；
其特征在于：还包括开合装置(5)，所述外壳(1)左侧通过螺栓与开合装置(5)相互锁固，所述开合装置(5)包括控制机构(51)、电源线(52)、第一连杆(53)、第二连杆(54)、上盖板(55)和前盖板(56)，所述控制机构(51)后端连接有电源线(52)，所述控制机构(51)顶端和前侧分别设置有第一连杆(53)和第二连杆(54)，所述第一连杆顶端通过转轴与上盖板(55)左侧中部转动连接，所述第二连杆(54)前端通过转轴与前盖板(56)左侧中部转动连接，所述上盖板(55)和前盖板(56)后端分别通过转轴与外壳(1)转动连接，所述控制机构(51)右端通过螺栓与外壳(1)相互锁固。
2.根据权利要求1所述一种消防车的消防水带放置装置，其特征在于：所述控制机构(51)包括支撑壳(511)、电机(512)、丝杆(513)、活动转轴(514)、轴座(515)和手动驱动机构(516)，所述支撑壳(511)内部后端底部通过螺栓与电机(512)相互锁固，所述电机(512)前端的输出轴与丝杆(513)相连接，所述丝杆(513)前端贯穿活动转轴(514)与轴座(515)相互插接，且丝杆(513)与活动转轴(514)螺纹连接，所述轴座(515)前端通过螺栓与支撑壳(511)相互锁固，所述丝杆(513)外侧安装有手动驱动机构(516)，所述第一连杆(53)底端和第二连杆(54)后端均沿活动转轴(514)转动，所述支撑壳(511)右端通过螺栓与外壳(1)相互锁固。
3.根据权利要求2所述一种消防车的消防水带放置装置，其特征在于：所述手动驱动机构(516)包括固定壳(5161)、固定轴承(5162)、摇杆(5163)、第一锥齿轮(5164)...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓永琦，
申请(专利权)人：邓永琦，
类型：发明
国别省市：福建;35
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