【技术实现步骤摘要】
一种动力电池灭火系统及灭火方法
本专利技术实施例涉及电池安全
，尤其涉及一种动力电池灭火系统及灭火方法。
技术介绍
近年来，随着新能源汽车的迅猛发展，纯电动客车的销量直线上升，人们对锂电池提出了更高的能量密度和安全性要求。锂电池的过度充放电、短路等问题会造成电池鼓包、冒烟甚至是起火，严重危害生命和财产安全。现有电池灭火系统的火灾检测方式不够精确，在火灾比较轻微，甚至只是出现冒烟时，只要检测到数据异常，就打开灭火装置进行灭火，不仅浪费灭火资源，而且增加灭火成本。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种动力电池灭火系统及灭火方法，以优化灭火资源的使用，降低灭火成本。本专利技术实施例提供了一种动力电池灭火系统，该灭火系统包括：探测模块、控制模块和灭火模块，所述控制模块分别与所述探测模块和所述灭火模块电连接，所述探测模块安装在所述动力电池所处电池仓内；所述探测模块用于采集所述电池仓内的多个环境数据，根据所述多个环境数据，在判定发生火情时确定目标火势等级，所述多个环境数据至少包括温度、...
【技术保护点】
1.一种动力电池灭火系统，其特征在于，包括：探测模块、控制模块和灭火模块，所述控制模块分别与所述探测模块和所述灭火模块电连接，所述探测模块安装在所述动力电池所处电池仓内；/n所述探测模块用于采集所述电池仓内的多个环境数据，根据所述多个环境数据，在判定发生火情时确定目标火势等级，所述多个环境数据至少包括温度、烟雾浓度、一氧化碳浓度和挥发性有机化合物浓度；/n所述控制模块用于根据所述目标火势等级生成目标灭火指令，并发送至所述灭火模块；/n所述灭火模块用于根据所述目标灭火指令切换为与所述目标火势等级对应的目标灭火模式并进行灭火。/n
【技术特征摘要】
1.一种动力电池灭火系统，其特征在于，包括：探测模块、控制模块和灭火模块，所述控制模块分别与所述探测模块和所述灭火模块电连接，所述探测模块安装在所述动力电池所处电池仓内；
所述探测模块用于采集所述电池仓内的多个环境数据，根据所述多个环境数据，在判定发生火情时确定目标火势等级，所述多个环境数据至少包括温度、烟雾浓度、一氧化碳浓度和挥发性有机化合物浓度；
所述控制模块用于根据所述目标火势等级生成目标灭火指令，并发送至所述灭火模块；
所述灭火模块用于根据所述目标灭火指令切换为与所述目标火势等级对应的目标灭火模式并进行灭火。
2.根据权利要求1所述的动力电池灭火系统，其特征在于，还包括显示报警模块，所述显示报警模块与所述控制模块电连接；
所述控制模块用于获取所述多个环境数据、火情判定结果和/或所述目标火势等级，并发送至所述显示报警模块进行火情显示和火灾报警。
3.根据权利要求1所述的动力电池灭火系统，其特征在于，所述探测模块用于通过数据融合算法处理所述多个环境数据，以判断是否发生火情以及在判定发生火情时确定所述目标火势等级；
所述探测模块为集成化传感器；或者，所述探测模块包括分立的多个传感器以及数据处理单元。
4.根据权利要求1所述的动力电池灭火系统，其特征在于，所述探测模块用于在检测到所述多个环境数据同时满足以下两个条件时，判定发生火情；所述条件为：
1)所述温度大于第一温度阈值，或，温度上升速率大于第一速率阈值；
2)所述烟雾浓度大于烟雾浓度下限值，或，所述一氧化碳浓度大于一氧化碳浓度下限值，或，所述挥发性有机化合物浓度大于挥发性有机化合物浓度下限值。
5.根据权利要求4所述的动力电池灭火系统，其特征在于，所述目标火势等级至少包括初起期、小火期和大火期；
所述探测模块用于在判定发生火情时，检测到所述温度大于所述第一温度阈值且小于等于第二温度阈值，或，所述温度上升速率大于所述第一速率阈值且小于等于第二速率阈值，则确定所述目标火势等级为所述初起期；
所述探测模块用于在判定发生火情时，检测到所述温度大于所述第二温度阈值且小于等于第三温度阈值，或，所述温度上升速率大于所述第二速率阈值且小于等于第三速率阈值，则确定所述目标火势等级为所述小火期；
所述探测模块用于在判定发生火情时，检测到所述温度大于所述第三温度阈值，或，所述温度上升速率大于所述第三速率阈值，则确定所述目标火势等级为所述大火期。
6.根据权利要求1所述的动力电池灭火...
【专利技术属性】
技术研发人员：劳中建，丘嘉乐，胡锦炉，邢映彪，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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