【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种微波探测方法，尤其是可以用于动态或静态的探测方法。
技术介绍
目前机动车、船防撞探测装置使用的探测方法主要有超声波、红外线、激光、多普勒雷达、调频连续波(FMCW)雷达、脉冲雷达、图象识别等方式，但由于现有的各种方式均有弱点，因此都无法普及使用。例如，超声波存在作用距离近、反应速度慢、互相之间存在严重干扰等缺点，目前只在近距、慢速倒车雷达中使用，在机动车中高速运行状态下，超声波固有缺点导致无法使用。红外线、激光方式受环境、天气影响大，探测头容易受灰尘覆盖而无法工作，在雾、雨、雪等恶劣天气条件下性能将急剧下降，而这些恶劣天气往往最需要探测装置发挥作用。多普勒雷达主要用于测速，在需要准确测量机动车与障碍物距离的情况下无法使用，且其成本高昂，另外一个致命的缺点是很难解决不同机动车之间相互干扰问题，要么不同机动车发射不同频率的微波，占用大量频率资源，要么无法区分不同机动车发射的微波信号，互相之间产生严重干扰。调频连续波雷达在国外高档汽车中有实际采用，但其高昂的成本限制了其使用范围，而且这种方法也很难解决不同机动车之间相互干扰的问题，因此很难大范围使用...
【技术保护点】
一种用于机动车周围障碍物的探测方法，其特征在于由以下步骤组成：一、通过天线将微波脉冲信号发射至需要探测的方向，微波脉冲遇到障碍物产生反射，天线接收反射微波脉冲信号；二、由两个振荡器产生两个基准振荡信号，即一个发射基准振荡信号 ，用于产生发射微波脉冲，振荡频率为ｆ↓［ｓ］，一个参考基准振荡信号，用于产生参考微波脉冲，振荡频率为ｆ↓［ｒ］，两个频率之间有一个频率差△ｆ；三、由一个随机信号发生器产生一个随机信号，通过两个求和电路和两个基准振荡信号叠加，使两个基 准振荡信号产生相同的微小的随机抖动，进而产生两个基准控制信号，即一个发射基准...
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。