一种新能源汽车电池降温结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池降温结构，包括电池安装座，所述电池安装座内部底端开设有贯穿式的安装槽，并且安装槽从左到右依次等距离设有多个，并在电池安装座内部固定有电池，在所述电池安装座底端左侧通过螺栓固定第一安装座，并在电池安装座底端右侧设有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座底端设有焊接有连接体，在两个所述连接体内部设有中空结构。本实用新型专利技术中在电池安装座内部底端设有安装槽，散热翅片的顶端可以处于安装槽内部并接触电池，可以将电池的热量进行传输并通过散热的作用来进行散热处理，不仅结构简单，而且还可以起到电池散热的效果，防止电池因为温度过高而导致损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池降温结构
本技术属于新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电池降温结构。
技术介绍
电池在工作的过程中会出现温度过高，严重时甚至会发生爆炸，考虑到其使用的安全性及长时间的稳定工作，就必须妥善解决散热的问题。现有的电池散热效果并不是很理想，只能通过外部的通孔进行散热处理，这样很容易造成散热效果不理想而造成电池损坏的情况。
技术实现思路
本技术提供一种新能源汽车电池降温结构，旨在解决检测密封性的问题。本技术是这样实现的，一种新能源汽车电池降温结构，包括：电池安装座，所述电池安装座内部底端开设有贯穿式的安装槽，并且安装槽从左到右依次等距离设有多个，并在电池安装座内部固定有电池；在所述电池安装座底端左侧通过螺栓固定第一安装座，并在电池安装座底端右侧设有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座底端设有焊接有连接体；在两个所述连接体内部设有中空结构，并且连接体内部安装有安装板并通过螺栓固定，两个所述安装板之间通过连接板连接散热翅片，并且散热翅片从左到右等距离设有多个；<br>在两个所述安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池降温结构，其特征在于，包括：/n电池安装座(1)，所述电池安装座(1)内部底端开设有贯穿式的安装槽(3)，并且安装槽(3)从左到右依次等距离设有多个，并在电池安装座(1)内部固定有电池(2)；/n在所述电池安装座(1)底端左侧通过螺栓固定第一安装座(4)，并在电池安装座(1)底端右侧设有第二安装座(5)，所述第一安装座(4)与第二安装座(5)底端设有焊接有连接体(6)；/n在两个所述连接体(6)内部设有中空结构，并且连接体(6)内部安装有安装板(7)并通过螺栓固定，两个所述安装板(7)之间通过连接板(9)连接散热翅片(8)，并且散热翅片(8)从左到右等距离设有多个；/n在...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池降温结构，其特征在于，包括：
电池安装座(1)，所述电池安装座(1)内部底端开设有贯穿式的安装槽(3)，并且安装槽(3)从左到右依次等距离设有多个，并在电池安装座(1)内部固定有电池(2)；
在所述电池安装座(1)底端左侧通过螺栓固定第一安装座(4)，并在电池安装座(1)底端右侧设有第二安装座(5)，所述第一安装座(4)与第二安装座(5)底端设有焊接有连接体(6)；
在两个所述连接体(6)内部设有中空结构，并且连接体(6)内部安装有安装板(7)并通过螺栓固定，两个所述安装板(7)之间通过连接板(9)连接散热翅片(8)，并且散热翅片(8)从左到右等距离设有多个；
在两个所述安装板(7)内侧底端于散热翅片(8)的下方位置设有固定板(10)，并在固定板(10)内部嵌入散热扇(11)，并且散热扇(11)从左到右依...

【专利技术属性】
技术研发人员：林波，
申请(专利权)人：重庆科创职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50