变压器箱盖与油位计的连接结构及具有其的变压器制造技术

本实用新型专利技术提供的一种变压器箱盖与油位计的连接结构及具有其的变压器，属于变压器技术领域，所述变压器箱盖与油位计的连接结构，包括：安装孔，设置在变压器箱盖上，所述安装孔与第一法兰和第二法兰均适于连接；所述第一法兰为适于与螺纹连接型油位计连接的螺纹法兰，所述第一法兰的一面具有第一定位凸缘；所述第二法兰为适于与法兰连接型油位计连接的法兰，所述第二法兰的一面具有适第二定位凸缘；本实用新型专利技术的变压器箱盖与油位计的连接结构，实现了任一种的全密封变压器和带储油柜变压器的很好的互换性和调配安装使用；这种连接结构简化了箱盖的加工步骤，使得生产更加便利。

【技术实现步骤摘要】
变压器箱盖与油位计的连接结构及具有其的变压器
本技术涉及变压器
，具体涉及一种变压器箱盖与油位计的连接结构及具有其的变压器。
技术介绍
变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置。变压器包括：全密封变压器和带储油柜变压器；其中全封闭变压器需要安装油位计，油位计在安装过程中需要在变压器的箱盖上打孔，并通过法兰与变压器的箱盖固定连接；带储油柜的变压器在安装储油柜时，需要在箱盖上打孔，并通过法兰将储油柜的出油管和变压器的箱盖固定连接。现有技术中，油位计大体具有两种型号，一种为带本体法兰的油位计，本体法兰和焊接法兰用四个螺栓固定连接，我们暂称为法兰连接型油位计；另一种为端部自带螺纹的油位计，端部螺纹直接连接在焊接法兰上，我们暂称为螺纹连接型油位计。由于螺纹连接型连接比较可靠，减少渗油故障，操作方便，是目前使用趋势。但法兰连接型油位计是用四个螺栓连接，正好和储油柜连接方式一致，当用户挑选全密封变压器(装油位计)和带储油柜变压器(装储油柜)这两种变压器时，可以具有很好的互换性，可以调配安装使用，因此各有优点，所以在生产变压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，包括：/n安装孔(2)，设置在变压器箱盖(1)上，所述安装孔(2)与第一法兰(3)和第二法兰(5)均适于连接；/n所述第一法兰(3)为适于与螺纹连接型油位计连接的螺纹法兰，所述第一法兰(3)的一面具有适于插入到所述安装孔(2)内的第一定位凸缘(8)；/n所述第二法兰(5)为适于与法兰连接型油位计连接的法兰，所述第二法兰(5)的一面具有适于插入到所述安装孔(2)内的第二定位凸缘(6)；/n所述第一定位凸缘(8)和所述第二定位凸缘(6)的外径相等，所述第一定位凸缘(8)和所述第二定位凸缘(6)的外径相比于所述安装孔(2)的直径小1±0.5mm。/n

【技术特征摘要】
1.变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，包括：
安装孔(2)，设置在变压器箱盖(1)上，所述安装孔(2)与第一法兰(3)和第二法兰(5)均适于连接；
所述第一法兰(3)为适于与螺纹连接型油位计连接的螺纹法兰，所述第一法兰(3)的一面具有适于插入到所述安装孔(2)内的第一定位凸缘(8)；
所述第二法兰(5)为适于与法兰连接型油位计连接的法兰，所述第二法兰(5)的一面具有适于插入到所述安装孔(2)内的第二定位凸缘(6)；
所述第一定位凸缘(8)和所述第二定位凸缘(6)的外径相等，所述第一定位凸缘(8)和所述第二定位凸缘(6)的外径相比于所述安装孔(2)的直径小1±0.5mm。


2.根据权利要求1所述的变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，所述第二法兰(5)还适于与储油柜的连接管连接。


3.根据权利要求1或2所述的变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，所述安装孔(2)适于通过焊接与所述第一法兰(3)或所述第二法兰(5)连接。


4.根据权利要求1或2所述的变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，所述第一法兰(3)上具有适于容纳密封圈的环形凹槽(4)。


5.根据权利要求3所述的变压器箱盖与油位计的连接结构，其特征在于，所述第一法兰(3)上具有适于容纳密...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌斯，郑坚勇，
申请(专利权)人：浙江临高电气实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33