一种可测量身高体重的平车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可测量身高体重的平车，其特征在于：包括伸缩平板车、升降机构、测量床；伸缩平板车分为车头、车尾；车头、车尾由可伸缩的杆连接，可调整平车的长度，同时作为升降机构、测量床的底座；升降机构包括第一构架、第二构架、基座、支撑板；第一构架和第二构架搭成活动的X架，X架以平车为底座支撑支撑板上升下降，支撑板上是测量床；测量床包括第一床板、第二床板、身高测量组件、压力传感器、集成电路；第一床板能相对于第二床板侧滑，第二床板上设置带激光测距仪的身高测量组件，测量体重的压力传感器和处理数据的电路板。本实用新型专利技术的平车能方便的将病人从一个平台转移到另一个平台，同时能够测量身高体重。

【技术实现步骤摘要】
一种可测量身高体重的平车
本技术涉及医疗器械领域，具体涉及一种可测量身高体重的平车。
技术介绍
在医院中重症患者、下肢瘫痪或者其他行动不便的患者的身高体重是一项评估健康状况的指数，在转移病人的时候病人难以配合导致将病人移动到移动车上比较困难，同时手术台、不同规格检查仪器的高度不一，现有的转移床不能将病人恰合适的送到各平台上。综上所述，本技术所要解决的技术问题是：现有的转移床不能满足重症患者、下肢瘫痪或者其他行动不便的患者测量身高体重，方便从病床上转移，以及将病人从转移床上转移到手术台和其他检测仪器的平台上的问题。技术的内容为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：提供一种可测量身高体重的平车，包括伸缩平板车、升降机构、测量床；所述伸缩平板车分为车头、车尾；所述车头是矩形平板，车头的的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的两臂外侧各有一道滑槽，支撑架的两臂的上装有万向轮；平板上有三个直线排列的螺纹孔；尾车是矩形平板，车尾的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的尾端上焊有斜向上把手，支撑架的前端两臂上有延长的方形柱，两方形柱的外侧面上有螺纹孔，并配有螺栓—固定螺栓，平板上有三个直线排列的螺纹孔；车尾的方形柱插入车头支撑架的两臂方管中，固定螺栓从车头滑槽插入车尾方形柱的螺纹孔中；所述升降机构包括第一构架、第二构架、基座、支撑板；所述第一构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有三根圆柱—支撑柱，两根分布于方形条头尾两端，一根置于方形条的中间，方形条两端为半圆结构；所述第二构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有两根根圆柱—支撑柱，分布于方形条头尾两端，两侧面中间有圆形通孔，圆形通孔直径略大于第一构架的支撑柱，方形条两端为半圆结构；所述基座为方形条，基座的上表面两端凸起支撑块，支撑块上有圆形通孔，基座上有与伸缩平板车车头、车尾上表面螺纹孔一一对应的通孔，配有固定螺栓；所述支撑板为矩形平板，支撑板下表面以最长轴线为基准线，支撑板靠近伸缩平板车把手的一端上凸起两个与基座相同的支撑块，另一端上凸起两条对称的矩形条，矩形条的侧面中线上有通槽；支撑板的上表面上两个凸起的圆管和两个凸起的半圆管—测量床定位管，矩形阵列分布于支撑板四角；所述基座用配套螺栓分别固定在车头、车尾上，第一构架一端支撑柱与车头基座上的支撑块上的圆形通孔结合，另一端支撑柱与支撑板下表面的支撑块上的圆形通孔结合，第二构架的一端支撑柱与车尾基座上的支撑块上的圆形通孔结合，方形条中间的圆孔与第一构架的中间的支撑柱结合，另一端支撑柱在支撑板下表面的矩形条的槽中；所述测量床包括第一床板、第二床板、身高测量组件、压力传感器、集成电路；所述第一床板为矩形板，其中一条长侧边有向下的弧形下弯，下表面上有纵向横向方形柱搭建的加强架，最长的轴线为横向，加强架的纵向的若干根方形柱中间有圆形盲孔，靠近横向两边缘的方形柱上有圆形通孔—插销孔，横向方形柱和靠近横向两边缘的方形柱交界上有凸起的小圆柱—支撑柱；所述第二床板为矩形板，底面上有与第一床板相同的加强架、支撑柱，第二床板的外侧边缘前后有两道滑槽，滑槽中间有显示屏孔，第二床板加强架的纵向方形柱上有与第一床板的纵向方形柱上的盲孔一一对应的延长圆柱，靠近横向两边缘的延长圆柱上有圆形通孔—插销孔；所述身高测量组件包括前挡板、后档板，前挡板为长度与第二床板宽度相同的矩形板，下侧面边角上有与矩形板垂直的方形条，方形条放置在第二床板的滑槽内，矩形板与第二床板垂直放置，前挡板的方形条下端有螺栓防止前挡板脱离第二床板；后挡板与前挡板结构相同，与前挡板相对放置在床尾，前挡板上装有激光测距仪；所述压力传感器安置在第一床板、第二床板的支撑柱底端；所述集成电路上有op放大电路、数模转化器、显示屏、5号电池槽以及开关，集成电路安置在第二床板显示屏孔之下，显示屏正对显示屏孔；第二床板的支撑柱对应支撑板的圆柱测量床定位管放置，第二床板的延长圆柱对应第一床板的圆形盲孔拼合为完整的测量床后用插销插入插销孔锁定，第一床板支撑柱对应支撑板半圆柱测量床定位管。进一步的，所述把手为两平行放置的z型杆，z型杆末端有横在z型杆之间的推杆，z型杆的中段位置有1-2根横向放置的杆。进一步的，所述伸缩平板车的固定螺栓拧紧时能将车头、车尾固定成稳固的平板车，拧松后能调节车头、车尾的距离。进一步的，所述第一构架、第二构架的方形条与支撑柱之间的连接为螺纹连接，侧边有螺栓加固。进一步的，所述第一构架的内侧宽度大于车头基座和支撑板的支撑块的外侧宽度5mm，第二构架的内侧宽度大于车尾基座和支撑板的矩形条的外侧宽度5mm，第二构架的外侧宽度小于第一构架的内侧宽度内侧宽度5mm，第二构架的圆形通孔能在第一构架的中间的支撑柱内活动。进一步的，所述身高测量组件的前、后挡板始终能平行滑动；所述激光测距仪发射激光始终垂直射向后挡板。进一步的，所述第一床板相对第二床板平行侧滑，完全拼合后有插销锁定。进一步的，所述插销为能插进插销孔的圆柱，尾端带有圆环拉环。技术的有益效果(1)该转运床的伸缩平板车能够单独作为普通平板车使用，并且伸缩平板车能够调整长度，适用范围广。(2)该转运床通过升降机构的设计让转运床的高度可调节，以适应不同高度的平台。(3)该转运床的测量床的第一、第二床板可以平行滑动分离，第一床板侧滑到患者身下，再滑回来拼合成完整的床，顺势将患者带到测量床上测量身高体重。(4)该转运床的测量床的前后挡板设置的激光测距仪，患者可以平躺测量身高，同时四个支撑柱上设置压力传感器来测量患者身高并通过数模转换器显示在显示屏上。附图说明为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为病人转运床的结构示意图；图2为伸缩平板车的结构示意图；图3为升降机构的结构示意图；图4为第一构架和第二构架的结构示意图；图5为基座的结构示意图；图6为支撑板的结构示意图；图7为测量床的结构示意图；图8为第一床板的结构示意图；图9为第二床板的结构示意图；图10为前挡板的结构示意图；说明书附图中，各部件及其标号如下：伸缩平板车1、车头101、车尾102、支撑架103、滑槽104、万向轮105、螺纹孔106、把手107、方形柱108、固定螺栓109、推杆110；升降机构2、第一构架201、第二构架202、基座203、支撑板204、支撑柱205、支撑块206、圆形通孔207、矩形条208、通槽209、定位管210、螺栓211、通孔212；测量床3、第一床板301、第二床板302、身高测量组件303、压力传感器304、集成电路305、加强架306、圆形盲孔307、插销孔308、支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可测量身高体重的平车，其特征在于：包括伸缩平板车、升降机构、测量床；/n所述伸缩平板车分为车头、车尾；所述车头是矩形平板，车头的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的两臂外侧各有一道滑槽，支撑架的两臂的上装有万向轮；平板上有三个直线排列的螺纹孔；车尾是矩形平板，车尾的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的尾端上焊有斜向上把手，支撑架的前端两臂上有延长的方形柱，两方形柱的外侧面上有螺纹孔，并配有螺栓—固定螺栓，平板上有三个直线排列的螺纹孔；车尾的方形柱插入车头支撑架的两臂方管中，固定螺栓从车头滑槽插入车尾方形柱的螺纹孔中；/n所述升降机构包括第一构架、第二构架、基座、支撑板；所述第一构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有三根圆柱—支撑柱，两根分布于方形条头尾两端，一根置于方形条的中间，方形条两端为半圆结构；所述第二构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有两根圆柱—支撑柱，分布于方形条头尾两端，两侧面中间有圆形通孔，圆形通孔直径略大于第一构架的支撑柱，方形条两端为半圆结构；所述基座为方形条，基座的上表面两端凸起支撑块，支撑块上有圆形通孔，基座上有与伸缩平板车车头、车尾上表面螺纹孔一一对应的通孔，配有固定螺栓；所述支撑板为矩形平板，支撑板下表面以最长轴线为基准线，支撑板靠近伸缩平板车把手的一端上凸起两个与基座相同的支撑块，另一端上凸起两条对称的矩形条，矩形条的侧面中线上有通槽；支撑板的上表面上两个凸起的圆管和两个凸起的半圆管—测量床定位管，矩形阵列分布于支撑板四角；所述基座用配套螺栓分别固定在车头、车尾上，第一构架一端支撑柱与车头基座上的支撑块上的圆形通孔结合，另一端支撑柱与支撑板下表面的支撑块上的圆形通孔结合，第二构架的一端支撑柱与车尾基座上的支撑块上的圆形通孔结合，方形条中间的圆孔与第一构架的中间的支撑柱结合，另一端支撑柱在支撑板下表面的矩形条的槽中；/n所述测量床包括第一床板、第二床板、身高测量组件、压力传感器、集成电路；所述第一床板为矩形板，其中一条长侧边有向下的弧形下弯，下表面上有纵向横向方形柱搭建的加强架，最长的轴线为横向，加强架的纵向的若干根方形柱中间有圆形盲孔，靠近横向两边缘的方形柱上有圆形通孔—插销孔，横向方形柱和靠近横向两边缘的方形柱交界上有凸起的小圆柱—支撑柱；所述第二床板为矩形板，底面上有与第一床板相同的加强架、支撑柱，第二床板的外侧边缘前后有两道滑槽，滑槽中间有显示屏孔，第二床板加强架的纵向方形柱上有与第一床板的纵向方形柱上的盲孔一一对应的延长圆柱，靠近横向两边缘的延长圆柱上有圆形通孔—插销孔；所述身高测量组件包括前挡板、后档板，前挡板为长度与第二床板宽度相同的矩形板，下侧面边角上有与矩形板垂直的方形条，方形条放置在第二床板的滑槽内，矩形板与第二床板垂直放置，前挡板的方形条下端有螺栓防止前挡板脱离第二床板；后挡板与前挡板结构相同，与前挡板相对放置在床尾，前挡板上装有激光测距仪；所述压力传感器安置在第一床板、第二床板的支撑柱底端；所述集成电路上有op放大电路、数模转化器、显示屏、5号电池槽以及开关，集成电路安置在第二床板显示屏孔之下，显示屏正对显示屏孔；第二床板的支撑柱对应支撑板的圆柱测量床定位管放置，第二床板的延长圆柱对应第一床板的圆形盲孔拼合为完整的测量床后用插销插入插销孔锁定，第一床板支撑柱对应支撑板半圆柱测量床定位管。/n...

【技术特征摘要】
1.一种可测量身高体重的平车，其特征在于：包括伸缩平板车、升降机构、测量床；
所述伸缩平板车分为车头、车尾；所述车头是矩形平板，车头的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的两臂外侧各有一道滑槽，支撑架的两臂的上装有万向轮；平板上有三个直线排列的螺纹孔；车尾是矩形平板，车尾的底面上有方形管焊接成H型支撑架，支撑架的尾端上焊有斜向上把手，支撑架的前端两臂上有延长的方形柱，两方形柱的外侧面上有螺纹孔，并配有螺栓—固定螺栓，平板上有三个直线排列的螺纹孔；车尾的方形柱插入车头支撑架的两臂方管中，固定螺栓从车头滑槽插入车尾方形柱的螺纹孔中；
所述升降机构包括第一构架、第二构架、基座、支撑板；所述第一构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有三根圆柱—支撑柱，两根分布于方形条头尾两端，一根置于方形条的中间，方形条两端为半圆结构；所述第二构架为两根平行放置的方形条，方形条之间有两根圆柱—支撑柱，分布于方形条头尾两端，两侧面中间有圆形通孔，圆形通孔直径略大于第一构架的支撑柱，方形条两端为半圆结构；所述基座为方形条，基座的上表面两端凸起支撑块，支撑块上有圆形通孔，基座上有与伸缩平板车车头、车尾上表面螺纹孔一一对应的通孔，配有固定螺栓；所述支撑板为矩形平板，支撑板下表面以最长轴线为基准线，支撑板靠近伸缩平板车把手的一端上凸起两个与基座相同的支撑块，另一端上凸起两条对称的矩形条，矩形条的侧面中线上有通槽；支撑板的上表面上两个凸起的圆管和两个凸起的半圆管—测量床定位管，矩形阵列分布于支撑板四角；所述基座用配套螺栓分别固定在车头、车尾上，第一构架一端支撑柱与车头基座上的支撑块上的圆形通孔结合，另一端支撑柱与支撑板下表面的支撑块上的圆形通孔结合，第二构架的一端支撑柱与车尾基座上的支撑块上的圆形通孔结合，方形条中间的圆孔与第一构架的中间的支撑柱结合，另一端支撑柱在支撑板下表面的矩形条的槽中；
所述测量床包括第一床板、第二床板、身高测量组件、压力传感器、集成电路；所述第一床板为矩形板，其中一条长侧边有向下的弧形下弯，下表面上有纵向横向方形柱搭建的加强架，最长的轴线为横向，加强架的纵向的若干根方形柱中间有圆形盲孔，靠近横向两边缘的方形柱上有圆形通孔—插销孔，横向方形柱和靠近横向两边缘的方形柱交界上有凸起的小圆柱—支撑柱；所述第二床板为矩形板，底面上有与第一床板相同的加强架、支撑柱，第二床板的外侧边缘前后有两道滑槽，滑槽中间有显示屏孔，第二床板加...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑞用，周明鸣，陆冬梅，黄春，
申请(专利权)人：昆明市第二人民医院，
类型：新型
国别省市：云南;53