一种倒车雷达系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种倒车雷达系统，其包括语音提示模块、蜂鸣提示模块、距离提示模块，以及一车载音响系统主机，其特征在于，所述倒车雷达系统还包括一显示模块，集成设置在所述车载音响系统主机上；所述显示模块用于显示传输到所述车载音响系统主机上的倒车雷达信号，所述车载音响系统主机通过所述语音提示模块连接所述车载扬声器与所述蜂鸣模块用于控制报警提示。本实用新型专利技术增强了倒车雷达系统报警的准确性、稳定性与可靠性，提高了汽车的安全性能，降低了单车成本，是现有技术的极大进步。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车身电器领域，尤其涉及一种汽车车载倒车雷达系统。
技术介绍
目前，根据倒车雷达系统是否具有成像功能可以将倒车雷达系统分为倒车雷达辅助系统与倒车雷达影像辅助系统。现在生产倒车雷达系统的大多数厂家生产的倒车雷达系统功能基本上集中在语音提示、蜂鸣提示、距离显示、影像显示等方式上，这些功能都比较机械，报警失误率高，并且倒车雷达辅助系统只带有单独的蜂鸣器，没有充分利用车载扬声器进行报警。 在现有技术下倒车雷达系统报警的蜂鸣方式过于机械，并且倒车雷达系统一般设置在车体后端，在倒车雷达信号传输过程中容易受到车内其他设备的辐射干扰，因此大大增加了报警失误率。在现有技术下倒车雷达系统的各个模块都是独立安装的，这样就增加了单车成本，浪费了资源。 总之，现有技术下的倒车雷达系统报警失误率太高，对车体其它设置利用率太低，增加了单车成本。因此，将现有倒车雷达系统进行改进，以提高倒车雷达系统的稳定性与可靠性，降低单车成本，是对现有技术的极大提高。
技术实现思路
本技术的目的是在于提供一种倒车雷达系统，使倒车雷达的稳定性与可靠性得以提高，降低单车成本，提高对车载的其他设置的利用率。 为解决上述技术问题，本技术的技术方案包括 一种倒车雷达系统，其包括语音提示模块、蜂鸣提示模块、距离提示模块，以及一车载音响系统主机，其中，所述倒车雷达系统还包括一显示模块，集成设置在所述车载音响系统主机上；所述显示模块用于显示传输到所述车载音响系统主机上的倒车雷达信号，所述车载音响系统主机通过所述语音提示模块连接所述车载扬声器与所述蜂鸣模块用于控制报警提示。 所述的倒车雷达系统，其中，所述倒车雷达系统还设置有一控制模块，所述控制模块用于将所述倒车雷达信号通过显示接口电路传输到所述显示模块上。 所述的倒车雷达系统，其中，所述显示接口电路包括电路串口与放大器，所述倒车雷达信号从所述电路串口出发，通过所述放大器放大后传输到所述显示模块上。 所述的倒车雷达系统，其中，所述倒车雷达系统还设置有一传感模块，用于在所述倒车雷达系统启动时向外发射超声波，并设置传感模块的探头接受反馈的超声波，通过一A/D转换处理传输到所述控制模块。 所述的倒车雷达系统，其中，所述倒车雷达信号的电平采用车载电源的电压。 本技术所提供的是一种倒车雷达系统，由于将倒车雷达系统的显示模块集成设置在车载音响系统主机上，并且在倒车雷达信号的传输过程中增加了控制模块；因此，极大的提高了车载音响系统的利用率，大大的节省了单车成本，提高了倒车雷达报警的稳定性与可靠性。附图说明图1是本技术倒车雷达系统显示模块的显示接口电路图； 图2是本技术倒车雷达系统控制模块与倒车雷达系统传感器的结构图； 图3是本技术倒车雷达系统防错模块的步骤流程图； 其中，图3中的a代表一控制节点，b代表结束。具体实施方式 以下将结合附图，对本专利技术的各较佳实施例进行较为详细的说明。 本技术所提供的是一种倒车雷达系统，提高了车载音响系统的利用率，大大节省了单车成本，提高了倒车雷达系统报警的准确性、稳定性与可靠性。 如图1所示，针对现有倒车雷达系统报警不稳定，失误率高，单车成本过高等缺点，本技术提供的所述倒车雷达系统将所述显示模块集成到所述车载音响系统主机上，提高了所述车载音响系统的利用率，减少了所述倒车雷达系统报警失误率，降低了单车成本。所述显示模块被集成设置在所述车载音响系统主机上，所述控制模块将所述倒车雷达信号通过所述显示接口电路将所述倒车雷达信号传输到所述显示模块上，所述显示模块再将所述倒车雷达信号传输到所述车载音响系统主机上，通过车载音响系统的DVD主机进行显示。在所述倒车雷达信号通过所述显示电路传输的过程中容易受到汽车其他电器设备的干扰，为了增加倒车雷达系统报警的稳定性与可靠性，本技术将所述倒车雷达信号的电平提高到与车载电源的电压相一致为12V，所述倒车雷达信号从所述电路串口出发，经过所述放大器将所述倒车雷达信号放大后传输到所述显示模块上。通过对现有技术进行一系列的改进后，大大提高了倒车雷达系统报警的稳定性与可靠性。 在倒车雷达系统中，倒车雷达控制器与倒车雷达系统传感器的结构对倒车雷达系统报警的可靠性影响非常大。如图2所示，本技术提供的倒车雷达系统中，当IGN开关闭合时，所述倒车雷达系统开启，所述控制模块启动所述传感器进行工作，同时所述控制模块也启动所述车载音响系统主机进行工作；所述传感器向外发射超声波，通过正常工作的探头接收并储存超声波数据，将所述超声波数据进行A/D转换等处理为所述倒车雷达信号，将所述倒车雷达信号传输到所述控制模块，所述控制模块通过如图1所示的显示接口电路传输到所述显示模块，由所述显示模块通过所示车载音响系统主机启动车载扬声器与蜂鸣器共同进行报警显示。通过上述的流程极大的提高了车载音响系统的利用率，降低了单车成本。 本技术设计的倒车雷达系统防错自检的步骤流程如图3所示，通过本程序对倒车雷达系统进行检测，大大提高了倒车雷达系统报警的准确性、稳定性与可靠性。如图3所示的倒车雷达系统防错自检的步骤流程包括以下步骤 A、当所述倒车雷达系统启动时，防错控制模块上电初始化； B、所述防错控制模块对所述倒车雷达系统进行检测，若系统不正常时，所述防错控制模块将故障数据传输到所述显示模块传，所述显示模块再将所述故障数据传输到所述车载音响系统主机上，所述车载音响系统主机显示有故障的探头；若系统正常则进入步骤C； C、所述倒车雷达系统的左传感器发射四十赫兹的超声波信号，所述左传感器等待接受所述超声波信号并存储；所述倒车雷达系统的中间传感器发射四十赫兹的超声波信号，所述中间传感器等待接受所述超声波信号并存储；所述倒车雷达系统的右传感器发射四十赫兹的超声波信号，所述右传感器等待接受所述超声波信号并存储； D、按照步骤C检测所述倒车雷达系统两次一上，若多次检测结果一致则结束检测程序；若多次检测结果不一致则进入步骤B。 通过上述程序的检测，大大提高了所述倒车雷达系统报警的准确性与稳定性，提高了汽车的安全性能。 综上所述，使用本技术的倒车雷达系统，增强了倒车雷达系统报警的准确性、稳定性与可靠性，提高了汽车的安全性能，降低了单车成本，大大满足了用户的需求，本技术的倒车雷达系统是现有技术的极大进步。 应当理解的是，上述针对较佳实施例的描述较为详细，并不能因此而认为是对本技术专利保护范围的限制，本技术的请求保护范围应以所附权利要求为准。权利要求1、一种倒车雷达系统，其包括语音提示模块、蜂鸣提示模块、距离提示模块，以及一车载音响系统主机，其特征在于所述倒车雷达系统还包括一显示模块，集成设置在所述车载音响系统主机上；所述显示模块用于显示传输到所述车载音响系统主机上的倒车雷达信号，所述车载音响系统主机通过所述语音提示模块连接所述车载扬声器与所述蜂鸣模块用于控制报警提示。2、根据权利要求1所述的倒车雷达系统，其特征在于所述倒车雷达系统还设置有一控制模块，所述控制模块用于将所述倒车雷达信号通过显示接口电路传输到所述显示模块上。3、根据权利要求2所述的倒车雷达系统，其特征在于所述显示接口电路包括电路串口与放大器，所述倒车雷达信号从所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车雷达系统，其包括语音提示模块、蜂鸣提示模块、距离提示模块，以及一车载音响系统主机，其特征在于：所述倒车雷达系统还包括一显示模块，集成设置在所述车载音响系统主机上；所述显示模块用于显示传输到所述车载音响系统主机上的倒车雷达信号，所述车载音响系统主机通过所述语音提示模块连接所述车载扬声器与所述蜂鸣模块用于控制报警提示。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋邦亚，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]