汽轮机排汽余热提质供热系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽轮机排汽余热提质供热系统，包括汽轮机、发电机、进气管、锅炉、出气管和冷却管，汽轮机和发电机的输出轴连接，汽轮机顶部的进气口通过进气管与锅炉连接，汽轮机底部的出气口与出气管连接，冷却管的一端位于出气管的内部，冷却管的另一端将出气管与锅炉连接。本实用新型专利技术的有益效果是，在锅炉内部产生的蒸汽通过进气管导入汽轮机的内部，蒸汽经过汽轮机做功后进入冷却管的内部，通过冷却管将蒸汽上的余热进行利用，对进入锅炉的水进行预热，进而将蒸汽中的余热进行良好的利用，保证对蒸汽的热量进行完全利用，避免热量的浪费，更加的节能环保，同时也降低了锅炉对水加热的时间，提高了蒸汽产出的速率。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机排汽余热提质供热系统
本技术涉及火力发电，特别涉及一种汽轮机排汽余热提质供热系统。
技术介绍
火力发电是利用燃料发热，对水进行加热，形成高温高压过热蒸汽，然后蒸汽沿管道进入汽轮机中不断膨胀做功，冲击汽轮机转子高速旋转，带动发电机转子旋转，定子线圈切割磁力线，进而产生电能，现有的汽轮机只会将蒸汽利用一次，而排出汽轮机的蒸汽还具有很高的热能，导致蒸汽热量的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供汽轮机排汽余热提质供热系统，以克服上述现有技术中的不足。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：汽轮机排汽余热提质供热系统，包括汽轮机、发电机、进气管、锅炉、出气管和冷却管，所述汽轮机和所述发电机的输出轴连接，所述汽轮机顶部的进气口通过所述进气管与所述锅炉连接，所述汽轮机底部的出气口与所述出气管连接，所述冷却管的一端位于所述出气管的内部，所述冷却管的另一端将所述出气管与所述锅炉连接。本技术的有益效果是：在锅炉内部产生的蒸汽通过进气管导入汽轮机的内部，蒸汽经过汽轮机做功后进入冷却管的内部，通过冷却管将蒸汽上的余热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽轮机排汽余热提质供热系统，其特征在于：包括汽轮机(1)、发电机(2)、进气管(3)、锅炉(4)、出气管(5)和冷却管(6)，所述汽轮机(1)和所述发电机(2)的输出轴连接，所述汽轮机(1)顶部的进气口通过所述进气管(3)与所述锅炉(4)连接，所述汽轮机(1)底部的出气口与所述出气管(5)连接，所述冷却管(6)的一端位于所述出气管(5)的内部，所述冷却管(6)的另一端将所述出气管(5)与所述锅炉(4)连接。/n

【技术特征摘要】
1.汽轮机排汽余热提质供热系统，其特征在于：包括汽轮机(1)、发电机(2)、进气管(3)、锅炉(4)、出气管(5)和冷却管(6)，所述汽轮机(1)和所述发电机(2)的输出轴连接，所述汽轮机(1)顶部的进气口通过所述进气管(3)与所述锅炉(4)连接，所述汽轮机(1)底部的出气口与所述出气管(5)连接，所述冷却管(6)的一端位于所述出气管(5)的内部，所述冷却管(6)的另一端将所述出气管(5)与所述锅炉(4)连接。


2.根据权利要求1所述的汽轮机排汽余热提质供热系统，其特征在于：所述冷却管(6)包括连接环(61)、弧形管(62)、蓄水箱(63)、储水箱(64)、加热管(65)、给水管(66)、第一水泵(67)和第二水泵(68)，所述弧形管(62)的一端通过所述连接环(61)固定在所述出气管(5)的管口处，所述弧形管(62)的另一端与位于所述出气管(5)外壁的所述蓄水箱(63)连接，所述出气管(5)一端与所述汽轮机(1)底部的出气口连接，所述出气管(5)的另一端为密封状，所述储水箱(64)与所述蓄水箱(63)的一侧接触，所述储水箱(64)上连接有位于所述出气管(5)内部的加热管(65)，所述蓄水箱(63)通过所述给水管(66)与所述锅炉(4)连接，所述储水箱(64)也通过导管与所述给水管(66)连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏，
申请(专利权)人：湖南华润电力鲤鱼江有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43