铁路信号机辅助固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开铁路信号机辅助固定装置，涉及铁路领域。该铁路信号机辅助固定装置包括底板和信号机本体，底板的上表面固定连接安装杆，底板通过T形滑槽滑动连接有第一半圆环，第一半圆环的外圆表面固定连接有两个第一接触板，第一接触板的上表面通过连杆固定连接有安装板，信号机本体的下表面固定连接有两个连接螺纹杆，第一半圆环与信号机本体固定连接，第一半圆环通过滑动孔滑动连接有第二半圆环，第二半圆环的内圆表面固定连接有插接短轴，底板通过插接孔和第二半圆环与第一半圆环固定连接。该铁路信号机辅助固定装置具有无需维修人员攀爬就能够对信号机本体进行维修且便于将信号机本体固定在底板不同高度上的功能。

【技术实现步骤摘要】
铁路信号机辅助固定装置
本技术涉及铁路
，具体为铁路信号机辅助固定装置。
技术介绍
在铁路中需要用到铁路信号机来对列车进行指示，而铁路信号机在使用时需要进行固定，因此需要铁路信号机辅助固定装置。现有的铁路信号机辅助固定装置存在以下不足，部分区域的铁路由于地势等种种原因需要将信号机固定在一个安装杆上，而部分的铁路信号机辅助固定装置是直接将铁路信号机简单地固定在安装杆上，当铁路信号机故障时需要对齐进行维修，这就需要工作人员攀爬到安装杆上来对铁路信号机进行维修，既不便于对铁路信号机的维修，还可能使维修人员发生维修，而且还不便于将信号机安装在不同的高度，所以需要能够无需维修人员攀爬就能够对信号机进行维修且能够便于将信号机固定在安装杆不同高度上的铁路信号机辅助固定装置，针对现有技术的不足，本技术公开了铁路信号机辅助固定装置，以解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术公开了铁路信号机辅助固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.铁路信号机辅助固定装置，包括底板(1)和信号机本体(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接安装杆(101)，所述安装杆(101)的上表面开设有T形滑槽(102)，所述底板(1)通过T形滑槽(102)滑动连接有第一半圆环(3)，所述第一半圆环(3)的外圆表面固定连接有两个第一接触板(302)，所述第一接触板(302)的上表面通过连杆固定连接有安装板(304)，所述信号机本体(2)的下表面固定连接有两个连接螺纹杆(201)，所述第一半圆环(3)通过安装板(304)、连接螺纹杆(201)和螺母与信号机本体(2)固定连接；/n所述第一接触板(302)的正面均开设有滑动孔(303)，所述第...

【技术特征摘要】
1.铁路信号机辅助固定装置，包括底板(1)和信号机本体(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定连接安装杆(101)，所述安装杆(101)的上表面开设有T形滑槽(102)，所述底板(1)通过T形滑槽(102)滑动连接有第一半圆环(3)，所述第一半圆环(3)的外圆表面固定连接有两个第一接触板(302)，所述第一接触板(302)的上表面通过连杆固定连接有安装板(304)，所述信号机本体(2)的下表面固定连接有两个连接螺纹杆(201)，所述第一半圆环(3)通过安装板(304)、连接螺纹杆(201)和螺母与信号机本体(2)固定连接；
所述第一接触板(302)的正面均开设有滑动孔(303)，所述第一半圆环(3)通过滑动孔(303)滑动连接有第二半圆环(4)，所述第二半圆环(4)的内圆表面固定连接有插接短轴(401)，所述底板(1)的外圆表开设有若干个与插接短轴(401)相接触的插接孔(103)，所述底板(1)通过插接孔(103)和第二半圆环(4)与第一半圆环(3)固定连接。


2.根据权利要求1所述的铁路信号机辅助固定装置，其特征在于：所述T形滑槽(102)与安装杆(101)的外圆表设置为相通，所述插接孔(103)沿竖直方向线性阵列，所述第一半圆环(3)的内圆表面固定连接有与T形滑槽(102)相...

【专利技术属性】
技术研发人员：张静，张磊，刘忠祥，许景超，赵君，陈清，
申请(专利权)人：张静，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15