一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置。所述公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧之间固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定连接有连接柱。本实用新型专利技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，通过夹持弹簧的弹力挤压夹持板，两个夹持板对管道进行夹紧，提高管道的稳定性，同时能够为管道进行水平方向上的缓冲保护，通过阻挡框和阻挡板的使用，能够避免夹持弹簧长期受雨水空气等影响出现腐蚀弹性降低的情况，提高了夹持弹簧的使用寿命，通过缓冲弹簧的弹力为管道提供水平方向上的缓冲保护，避免管道出现震荡而损坏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置
本技术涉及公路桥梁领域，尤其涉及一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置。
技术介绍
公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，管道敷设有地面以上和地面以下两大类，地面以上通称为架空敷设，有些是沿着公路桥梁进行架空敷设，具有便于施工、操作、检查、维修以及成本低等较多优点。现有的公路桥梁用管道支撑装置，在使用时，无法对管道进行较好的防护，易造成管道出现震荡，从而出现断裂等情况，降低了管道使用寿命，不利于广泛推广使用。因此，有必要提供一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，解决了现有的公路桥梁用管道支撑装置，在使用时，无法对管道进行较好的防护，易造成管道出现震荡，从而出现断裂等情况，降低了管道使用寿命，不利于广泛推广使用的问题。为解决上述技术问题，本技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有固定框，所述固定框内壁的两侧之间固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定连接有连接柱，所述连接柱的顶部固定连接有支撑框，所述固定框内壁的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的顶端与缓冲机构的底部固定连接。优选的，所述支撑框内壁底部的两侧均滑动连接有夹持板，两个所述夹持板相离一侧的顶部与支撑框内壁两侧的顶部之间固定连接有阻挡机构，所述支撑框内壁两侧的顶部和底部与两个所述夹持板之间均固定连接有夹持弹簧。优选的，所述阻挡机构包括阻挡框，所述阻挡框的一侧与支撑框内壁一侧的顶部固定连接，所述阻挡框的内腔滑动连接有阻挡板，所述阻挡板的一侧与夹持板一侧的顶部固定连接。优选的，所述支撑框底部的两侧均开设有排水孔，所述固定框的顶部开设有与连接柱配合使用的开口，所述底座底部的两侧开设有安装孔。优选的，所述缓冲机构包括缓冲框，所述缓冲框的两侧分别与固定框内壁的两侧固定连接，所述缓冲框内壁的底部固定连接有伸缩套杆，所述伸缩套杆的顶端贯穿缓冲框且延伸至缓冲框的外部，所述伸缩套杆的顶端固定连接有缓冲板。优选的，所述缓冲板底部的两侧均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部转动连接有连杆，所述连杆的底端贯穿缓冲框且延伸至缓冲框的内部，所述连杆的底端转动连接有第二连接块，所述第二连接块的一侧与缓冲框内壁的一侧滑动连接，所述第二连接块的底部与缓冲框内壁的底部之间固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲框的顶部开设有与连杆配合使用的移动槽。与相关技术相比较，本技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置具有如下有益效果：本技术提供一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，通过夹持弹簧的弹力挤压夹持板，两个夹持板对管道进行夹紧，提高管道的稳定性，同时能够为管道进行水平方向上的缓冲保护，通过阻挡框和阻挡板的使用，能够避免夹持弹簧长期受雨水空气等影响出现腐蚀弹性降低的情况，提高了夹持弹簧的使用寿命，通过液压伸缩杆伸缩带动缓冲框移动，缓冲框带动连接柱移动，连接柱带动支撑框移动，调节支撑框的使用高度，管道放置于支撑框内后，连接柱受力，通过缓冲板、第一连接块、连杆和第二连接块的作用使缓冲弹簧压缩，通过缓冲弹簧的弹力为管道提供水平方向上的缓冲保护，避免管道出现震荡而损坏的情况。附图说明图1为本技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示缓冲机构的结构示意图；图3为图1所示阻挡机构的结构示意图。图中标号：1、底座；2、固定框；3、缓冲机构；31、缓冲框；32、伸缩套杆；33、缓冲板；34、第一连接块；35、连杆；36、第二连接块；37、缓冲弹簧；38、移动槽；4、连接柱；5、支撑框；6、液压伸缩杆；7、夹持板；8、阻挡机构；81、阻挡框；82、阻挡板；9、夹持弹簧；10、排水孔；11、开口；12、安装孔。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示缓冲机构的结构示意图；图3为图1所示阻挡机构的结构示意图。公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，包括底座1，所述底座1的顶部固定连接有固定框2，所述固定框2内壁的两侧之间固定连接有缓冲机构3，所述缓冲机构3的顶部固定连接有连接柱4，所述连接柱4的顶部固定连接有支撑框5，所述固定框2内壁的底部固定连接有液压伸缩杆6，所述液压伸缩杆6的顶端与缓冲机构3的底部固定连接。所述支撑框5内壁底部的两侧均滑动连接有夹持板7，两个所述夹持板7相离一侧的顶部与支撑框5内壁两侧的顶部之间固定连接有阻挡机构8，所述支撑框5内壁两侧的顶部和底部与两个所述夹持板7之间均固定连接有夹持弹簧9。所述阻挡机构8包括阻挡框81，所述阻挡框81的一侧与支撑框5内壁一侧的顶部固定连接，所述阻挡框81的内腔滑动连接有阻挡板82，所述阻挡板82的一侧与夹持板7一侧的顶部固定连接，阻挡框81和阻挡板82用于避免雨水与夹持弹簧9接触，提高夹持弹簧9的使用寿命。所述支撑框5底部的两侧均开设有排水孔10，排水孔10用于将支撑框5中的水排出，避免支撑框5中积水，所述固定框2的顶部开设有与连接柱4配合使用的开口11，所述底座1底部的两侧开设有安装孔12。所述缓冲机构3包括缓冲框31，所述缓冲框31的两侧分别与固定框2内壁的两侧固定连接，所述缓冲框31内壁的底部固定连接有伸缩套杆32，所述伸缩套杆32的顶端贯穿缓冲框31且延伸至缓冲框31的外部，所述伸缩套杆32的顶端固定连接有缓冲板33，伸缩套杆32用于提高缓冲板33的稳定性。所述缓冲板33底部的两侧均固定连接有第一连接块34，所述第一连接块34的底部转动连接有连杆35，所述连杆35的底端贯穿缓冲框31且延伸至缓冲框31的内部，所述连杆35的底端转动连接有第二连接块36，所述第二连接块36的一侧与缓冲框31内壁的一侧滑动连接，所述第二连接块36的底部与缓冲框31内壁的底部之间固定连接有缓冲弹簧37，所述缓冲框31的顶部开设有与连杆35配合使用的移动槽38，移动槽38用于满足连杆35移动。本技术提供的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置的工作原理如下：使用时，通过安装孔12将底座1安装在指定位置，使管道位于支撑框5内，通过夹持弹簧9的弹力挤压夹持板7，两个夹持板7对管道进行夹紧，提高管道的稳定性，同时能够为管道进行水平方向上的缓冲保护，通过阻挡框81和阻挡板82的使用，能够避免夹持弹簧9长期受雨水空气等影响出现腐蚀弹性降低的情况，提高了夹持弹簧9的使用寿命，通过液压伸缩杆6伸缩带动缓冲框31移动，缓冲框31带动连接柱4移动，连接柱4带动支撑框5移动，调节支撑框5的使用高度，管道放置于支撑框5内后，连接柱4受力，通过缓冲板33、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有固定框（2），所述固定框（2）内壁的两侧之间固定连接有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）的顶部固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）的顶部固定连接有支撑框（5），所述固定框（2）内壁的底部固定连接有液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）的顶端与缓冲机构（3）的底部固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶部固定连接有固定框（2），所述固定框（2）内壁的两侧之间固定连接有缓冲机构（3），所述缓冲机构（3）的顶部固定连接有连接柱（4），所述连接柱（4）的顶部固定连接有支撑框（5），所述固定框（2）内壁的底部固定连接有液压伸缩杆（6），所述液压伸缩杆（6）的顶端与缓冲机构（3）的底部固定连接。


2.根据权利要求1所述的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，其特征在于，所述支撑框（5）内壁底部的两侧均滑动连接有夹持板（7），两个所述夹持板（7）相离一侧的顶部与支撑框（5）内壁两侧的顶部之间固定连接有阻挡机构（8），所述支撑框（5）内壁两侧的顶部和底部与两个所述夹持板（7）之间均固定连接有夹持弹簧（9）。


3.根据权利要求2所述的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，其特征在于，所述阻挡机构（8）包括阻挡框（81），所述阻挡框（81）的一侧与支撑框（5）内壁一侧的顶部固定连接，所述阻挡框（81）的内腔滑动连接有阻挡板（82），所述阻挡板（82）的一侧与夹持板（7）一侧的顶部固定连接。


4.根据权利要求1所述的公路桥梁用减震效果好的管道支撑装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧芹，
申请(专利权)人：臧芹，
类型：新型
国别省市：山东;37