【技术实现步骤摘要】
一种耐用的汽车动力转向系统排气阀
本技术涉及汽车零部件
，特别是一种耐用的汽车动力转向系统排气阀。
技术介绍
为了能够将汽车动力转向系统内的空气排出，一般会在汽车动力转向系统内安装有排气阀，现有的排气阀一般都是采用单个弹簧连接阀芯的结构，通过弹簧的预紧力来关闭阀门。但由于弹簧的长期使用，就容易导致弹簧疲劳，失去弹性，从而就需要对排气阀进行更换，增加了使用成本。
技术实现思路
本技术提出一种耐用的汽车动力转向系统排气阀，其结构简单可靠，弹簧不易疲劳失效，经久耐用，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种耐用的汽车动力转向系统排气阀，包括阀体，所述阀体的底部开有进气口，所述阀体的顶部开有出气口，所述阀体内设有与进气口及出气口相通的排气腔，所述排气腔内自下向上依次设有弹性固定座、阀座以及磁性挡板，所述弹性固定座上开有与进气口相通的连接孔，所述弹性固定座上连接有弹簧组件，所述弹簧组件上连接有用于与阀座相配合形成密封的阀芯，所述阀芯包括有球缺状的密封部、圆柱状的...
【技术保护点】
1.一种耐用的汽车动力转向系统排气阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的底部开有进气口（11），所述阀体（1）的顶部开有出气口（12），所述阀体（1）内设有与进气口（11）及出气口（12）相通的排气腔（13），所述排气腔（13）内自下向上依次设有弹性固定座（2）、阀座（3）以及磁性挡板（4），所述弹性固定座（2）上开有与进气口（11）相通的连接孔（21），所述弹性固定座（2）上连接有弹簧组件（5），所述弹簧组件（5）上连接有用于与阀座（3）相配合形成密封的阀芯（6），所述阀芯（6）包括有球缺状的密封部（61）、圆柱状的连接部（62）以及磁性部（63），所述磁性部（...
【技术特征摘要】
1.一种耐用的汽车动力转向系统排气阀，包括阀体（1），其特征在于：所述阀体（1）的底部开有进气口（11），所述阀体（1）的顶部开有出气口（12），所述阀体（1）内设有与进气口（11）及出气口（12）相通的排气腔（13），所述排气腔（13）内自下向上依次设有弹性固定座（2）、阀座（3）以及磁性挡板（4），所述弹性固定座（2）上开有与进气口（11）相通的连接孔（21），所述弹性固定座（2）上连接有弹簧组件（5），所述弹簧组件（5）上连接有用于与阀座（3）相配合形成密封的阀芯（6），所述阀芯（6）包括有球缺状的密封部（61）、圆柱状的连接部（62）以及磁性部（63），所述磁性部（63）设置在密封部（61）上方，所述连接部（62）固定连接在密封部（61）与磁性部（63）之间，所述磁性挡板（4）设置在磁性部（63）的上方，所述磁性挡板（4）与磁性部（63）所相对的面磁极相斥，所述磁性挡板（4）上开有若干个通孔（41）。
2.根据权利要求1所述一种耐用的汽车动力转向系统排气阀，其特征在于：所述弹簧组件（5）包括有第一弹簧（51）与第二弹簧（52），所述第一弹簧（51）的直径大于第二弹簧（52），所述第二弹簧（52）套设在第一弹簧（51）内。
3.根据权利要求2所述一种耐用的汽车动力转向系统排气阀...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘剑辉，
申请(专利权)人：温州合泰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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