一种减震弹簧片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震弹簧片，包括装夹主体，装夹主体的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部，固定部包括依次相连的上板、中板及下板，所述下板边缘设有第一弹性片，并且第一弹性片折弯于下板相对上板的另一侧，所述装夹主体上位于两个第一弹性片之间的部位设有第二弹性片，第二弹性片呈“S”形弯折的形状。本实用新型专利技术具有较高的弹性，能过滤非刹车工作状态下刹车片沿垂直方向的震动，从而避免噪声的产生，显著提高刹车片的使用寿命，增强人们的行驶体验。

【技术实现步骤摘要】
一种减震弹簧片
本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种减震弹簧片。
技术介绍
在二轮机动车、助动车和高档自行车上使用的刹车部件，往往由于刹车弹簧片的设计原因致使其弹性较差，使在非刹车工作状态下，弹簧片对左右刹车片的外推力不同，刹车片在行驶过程中产生剧烈震动，使刹车片的上下产生松动或倾斜，刹车片与快速转动的刹车盘之间的局部间隙过小，于是刹车片与刹车盘容易出现不必要的接触，刹车片沿垂直方向的震动频率较高，会产生较大的噪声，不仅会降低刹车片的使用寿命，而且行驶体验较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震弹簧片，本技术具有较高的弹性，能过滤非刹车工作状态下刹车片沿垂直方向的震动，从而避免噪声的产生，显著提高刹车片的使用寿命，增强人们的行驶体验。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震弹簧片，包括装夹主体，装夹主体的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部，固定部包括依次相连的上板、中板及下板，所述下板边缘设有第一弹性片，并且第一弹性片折弯于下板相对上板的另一侧，所述装夹主体上位于两个第一弹性片之间的部位设有第二弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震弹簧片，其特征在于：包括装夹主体(1)，装夹主体(1)的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部(2)，固定部(2)包括依次相连的上板(3)、中板(4)及下板(5)，所述下板(5)边缘设有第一弹性片(6)，并且第一弹性片(6)折弯于下板(5)相对上板(3)的另一侧，所述装夹主体(1)上位于两个第一弹性片(6)之间的部位设有第二弹性片(7)，第二弹性片(7)呈“S”形弯折的形状。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震弹簧片，其特征在于：包括装夹主体(1)，装夹主体(1)的两侧对称设有两个呈匚形结构的固定部(2)，固定部(2)包括依次相连的上板(3)、中板(4)及下板(5)，所述下板(5)边缘设有第一弹性片(6)，并且第一弹性片(6)折弯于下板(5)相对上板(3)的另一侧，所述装夹主体(1)上位于两个第一弹性片(6)之间的部位设有第二弹性片(7)，第二弹性片(7)呈“S”形弯折的形状。


2.根据权利要求1所述的一种减震弹簧片，其特征在于：所述上板(3)朝向下板(5)的方向倾斜，并且上板(3)的末端设有朝向下板(5)方向凸起的弧形折弯部(8)。


3.根据权利要求1所述的一种减震弹簧片，其特征在于：所述装夹主体(1)上两个固定部(2)各自对应的中板(4)边缘设有第一限位板(9)，两个第一限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜银丰，蔡金波，
申请(专利权)人：温州华安标准件厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33