均布油孔式保持架的双列滚针轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种均布油孔式保持架的双列滚针轴承，包括轴承外圈、保持架和设置在所述保持架中的双列滚针，所述保持架为环形架体，沿轴向依次等距具有上隔环、中间环和下隔环，所述上隔环和所述中间环之间沿周向等距具有上部间隔条，所述上隔环、中间环和相邻上部间隔条之间形成上排滚针空间，所述下隔环和所述中间环之间沿周向等距具有下部间隔条，所述下隔环、中间环和相邻下部间隔条之间形成下排滚针空间，所述上部间隔条和所述下部间隔条具有向中心轴凹陷的平面，所述中间环上开设有过油孔，该均布油孔式保持架的双列滚针轴承，润滑效果好、散热能力强、使用寿命长、结构简单。

【技术实现步骤摘要】
均布油孔式保持架的双列滚针轴承
本技术涉及轴承
，尤其均布油孔式保持架的双列滚针轴承。
技术介绍
双列滚针轴承一般由轴承外圈、保持架和滚针组成，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构，是应用于汽车变速箱的重要零部件，工作时主要承受径向载荷以及传递转速。现有的双列滚针轴承因其自身长度较长，工作时内部很难散热且两列滚针的里部得不到充分润滑，外圈油孔与保持架中间挡边对齐，不利于润滑油循环，长时间工作会出现因润滑不足导致温升的现象，降低轴承的疲劳强度，如专利号为CN203421029U公开的一种润滑型双列滚针轴承，虽然其保持架上开设有润滑油孔，但油孔位置位于相邻滚针之间的保持架过梁上，而轴承外圈的油孔一般开设于中间部位，该结构无法形成润滑油路的循环，中间部位极难得到充分润滑，且该结构若油孔过小，易被杂质堵塞，刮伤滚针表面且起不到润滑作用，若油孔过大，保持架强度会大大降低，影响轴承使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的缺陷，提供一种润滑效果好、散热能力强、使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种均布油孔式保持架的双列滚针轴承，包括轴承外圈(1)、保持架(2)和设置在所述保持架(2)中的双列滚针(3)，所述保持架(2)为环形架体，沿轴向依次等距具有上隔环(21)、中间环(22)和下隔环(23)，所述上隔环(21)和所述中间环(22)之间沿周向等距具有上部间隔条(24)，所述上隔环(21)、中间环(22)和相邻上部间隔条(24)之间形成上排滚针空间，所述下隔环(23)和所述中间环(22)之间沿周向等距具有下部间隔条(25)，所述下隔环(23)、中间环(22)和相邻下部间隔条(25)之间形成下排滚针空间，所述滚针(3)设置在所述上排滚针空间和所述下排滚针空间内，所述上部间隔条(24...

【技术特征摘要】
1.一种均布油孔式保持架的双列滚针轴承，包括轴承外圈(1)、保持架(2)和设置在所述保持架(2)中的双列滚针(3)，所述保持架(2)为环形架体，沿轴向依次等距具有上隔环(21)、中间环(22)和下隔环(23)，所述上隔环(21)和所述中间环(22)之间沿周向等距具有上部间隔条(24)，所述上隔环(21)、中间环(22)和相邻上部间隔条(24)之间形成上排滚针空间，所述下隔环(23)和所述中间环(22)之间沿周向等距具有下部间隔条(25)，所述下隔环(23)、中间环(22)和相邻下部间隔条(25)之间形成下排滚针空间，所述滚针(3)设置在所述上排滚针空间和所述下排滚针空间内，所述上部间隔条(24)和所述下部间隔条(25)具有向中心轴凹陷的平面，其特征在于：所述中间环(22)上开设有过油孔(221)。


2.根据权利要求1所述的均布油孔式保持架的双列滚针轴承，其特征在于：所述过油孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛丽婧，王星星，陈浩，
申请(专利权)人：常州光洋轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32