一种便于安装固定的前门铰链制造技术

本实用新型专利技术涉及前门铰链技术领域，尤其为一种便于安装固定的前门铰链，包括第一铰链底座、铰链轴固定帽和第二铰链底座，所述第一铰链底座的底端内侧开设有第一底座螺丝孔，且第一底座螺丝孔的数量为三个，且第一底座螺丝孔对称分布在第一铰链底座的底端内侧，所述第一底座螺丝孔的内侧接触连接有螺丝定位器，所述第一铰链底座的顶端内侧开设有第一底座转动连接孔，且第一底座转动连接孔的数量为两个，且第一底座转动连接孔对称分布在第一铰链底座的顶端内侧，所述第一底座转动连接孔的内侧接触连接有铰链转动轴，本实用新型专利技术中，通过设置的滑动撞击锥、第一弹簧、拉动杆、拉动手环，可以实现铰链安装的时候具有更好的定位性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装固定的前门铰链
本技术涉及前门铰链
，具体为一种便于安装固定的前门铰链。
技术介绍
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，合页主要安装于门窗上,而铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链，为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链，其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音，汽车铰链主要安装在车门与车体上，随着社会的发展，对汽车的应用愈加广泛，因此，对一种便于安装固定的前门铰链的需求日益增长。铰链是人们生活中难以离开的机械装置，按使用场所分类大致可分为七类，包括一般合页、弹簧铰链、大门铰链、.机电柜铰链、重型铰链、异型铰链、其他铰链，在汽车铰链应用的过程中，不仅仅需要铰链可以承受较重的车门之外，还需要保证车门与车身闭合的精准度，目前的车门铰链在安装的时候容易出现定位不准确的情况，使车门关闭时存在异响，因此，针对上述问题提出一种便于安装固定的前门铰链。技术内容本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装固定的前门铰链，包括第一铰链底座(1)、铰链轴固定帽(5)和第二铰链底座(7)，其特征在于：所述第一铰链底座(1)的底端内侧开设有第一底座螺丝孔(2)，且第一底座螺丝孔(2)的数量为三个，且第一底座螺丝孔(2)对称分布在第一铰链底座(1)的底端内侧，所述第一底座螺丝孔(2)的内侧接触连接有螺丝定位器(3)，所述第一铰链底座(1)的顶端内侧开设有第一底座转动连接孔(4)，且第一底座转动连接孔(4)的数量为两个，且第一底座转动连接孔(4)对称分布在第一铰链底座(1)的顶端内侧，所述第一底座转动连接孔(4)的内侧接触连接有铰链转动轴(6)，所述第二铰链底座(7)的一端内侧开设有第二底...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装固定的前门铰链，包括第一铰链底座(1)、铰链轴固定帽(5)和第二铰链底座(7)，其特征在于：所述第一铰链底座(1)的底端内侧开设有第一底座螺丝孔(2)，且第一底座螺丝孔(2)的数量为三个，且第一底座螺丝孔(2)对称分布在第一铰链底座(1)的底端内侧，所述第一底座螺丝孔(2)的内侧接触连接有螺丝定位器(3)，所述第一铰链底座(1)的顶端内侧开设有第一底座转动连接孔(4)，且第一底座转动连接孔(4)的数量为两个，且第一底座转动连接孔(4)对称分布在第一铰链底座(1)的顶端内侧，所述第一底座转动连接孔(4)的内侧接触连接有铰链转动轴(6)，所述第二铰链底座(7)的一端内侧开设有第二底座转动连接孔(8)，所述第二底座转动连接孔(8)的数量为两个，且第二底座转动连接孔(8)对称分布在第二铰链底座(7)的一端内侧，所述第二铰链底座(7)的后端内侧开设有第二底座螺丝孔(9)。


2.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的前门铰链，其特征在于：所述第二底座螺丝孔(9)的数量为两个，且第二底座螺丝孔(9)对称分布在第二铰链底座(7)的后端内侧。


3.根据权利要求1所述的一种便于安装固定的前门铰链，其特征在于：所述螺丝定位器(3)包括有定位器外壳(301)、滑动撞击锥(302)、第一弹簧(303)、拉动杆(304)、拉动手环(305)，所述定位器外壳(301)的一端外端面与第一底座螺丝孔(2)的一端内壁面接触连接，所述定位器外壳(301)的一端内壁面滑动连接有滑动撞击锥(302)，所述滑动撞击锥(302)的顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：周云，
申请(专利权)人：青岛顺菱汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东;37