【技术实现步骤摘要】
一种洒水车喷水管防冻装置
本技术涉及洒水车装配部件，尤其涉及一种洒水车喷水管防冻装置。
技术介绍
高速公路为了进行道路的除尘，经常会用到洒水车，在冬天使用完洒水车后，喷头或者末端水管会残留部分水，在没有水流动的情况下，容易结冰，将喷头或者水管冻住，当第二天需要洒水时，要先进行水管和喷头的解冻工作。水管和喷头被冻住，容易冻裂，损坏洒水车零部件，并且浪费工作时间，降低工作效率。
技术实现思路
本技术克服了现有技术的不足，提供一种洒水车喷水管防冻装置，能够有效的降低水管和喷头结冰，减少喷头损坏，提高工作效率，增加水管使用寿命。为达到上述目的，本技术采用的技术方案为：一种洒水车喷水管防冻装置，包括：抽板，设置在所述抽板上的保温部件，以及保温部件外部设置壳体，所述保温部件的内外壳体形成双层腔体，所述保温部件的外层腔体内装有填充物，所述填充物包括铁粉、活性炭、蛭石、无机盐，所述保温部件的内层腔体的两端设置有开口，所述开口能够连通水管，所述保温部件两端横截面大于中间部位的横截面接，所述保温部件包括第一保...
【技术保护点】
1.一种洒水车喷水管防冻装置，包括：抽板，设置在所述抽板上的保温部件，以及保温部件外部设置壳体，其特征在于，所述保温部件的内外壳体形成双层腔体，所述保温部件的外层腔体内装有填充物，所述填充物包括铁粉、活性炭、蛭石、无机盐，所述保温部件的内层腔体的两端设置有开口，所述开口能够连通水管，所述保温部件两端横截面大于中间部位的横截面接，所述保温部件包括第一保温腔和第二保温腔，所述第一保温腔的一端连通所述第二保温腔的一端，所述抽板能够插入壳体腔内，所述第一保温腔或第二保温腔置于壳体腔内，所述壳体设置水管接口，水管一端贯穿保温部件，另一端伸出水管接口连接洒水车。/n
【技术特征摘要】
1.一种洒水车喷水管防冻装置，包括：抽板，设置在所述抽板上的保温部件，以及保温部件外部设置壳体，其特征在于，所述保温部件的内外壳体形成双层腔体，所述保温部件的外层腔体内装有填充物，所述填充物包括铁粉、活性炭、蛭石、无机盐，所述保温部件的内层腔体的两端设置有开口，所述开口能够连通水管，所述保温部件两端横截面大于中间部位的横截面接，所述保温部件包括第一保温腔和第二保温腔，所述第一保温腔的一端连通所述第二保温腔的一端，所述抽板能够插入壳体腔内，所述第一保温腔或第二保温腔置于壳体腔内，所述壳体设置水管接口，水管一端贯穿保温部件，另一端伸出水管接口连接洒水车。
2.根据权利要求1所述的一种洒水车喷水管防冻装置，其特征在于：所述第一保温腔和所述第二保温腔为圆锥体结构或圆台结构。
3.根据权利要求2所述的一种洒水车喷水管防冻装置，其特征在于：圆锥体结构的第一保温腔和第二保温腔的尖端通过螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋玉华，庞世华，褚清凯，张军，袁波，郭彰，郑瑞英，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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