一种市政工程道路警示灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程道路警示灯，包括底座，底座上表面的一侧固定连接有支撑杆，支撑杆的一端固定连接有推把，底座上表面的另一侧固定连接有固定板，固定板的正面开设有滑槽，滑槽的内部活动连接有夹持装置，底座上表面的中部固定连接有固定座，固定座的内侧壁固定连接有立柱，立柱上表面的中部插接有伸缩柱，伸缩柱的一端卡接有警示装置，警示装置下表面的一侧设置有警示灯开关。该市政工程道路警示灯，通过立柱和伸缩柱的设置，便于调节警示装置的高度，警示装置与伸缩柱卡接便于取下进行维修和更换，设置夹持装置，通过转把转动夹板，使得夹板与马路栏杆等固定物固定夹持，避免装置倾倒造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程道路警示灯
本技术涉及警示灯
，具体为一种市政工程道路警示灯。
技术介绍
警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。尤其是在道路上施工的时候，需要使用警示灯提醒后方的车辆。目前大多警示灯都采用闪光式LCD警示灯，其具有很好的警示的作用，但是一般的警示灯移动定不便，而且高度不便调节，不设置固定结构，在风比较大的情况下容易发生倾倒造成警示灯损坏，而且警示灯多数为固定连接，维修和更换较为不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程道路警示灯，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政工程道路警示灯，包括底座，所述底座上表面的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有推把，所述底座上表面的另一侧固定连接有固定板，所述固定板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部活动连接有夹持装置，所述底座上表面的中部固定连接有固定座，所述固定座的内侧壁固定连接有立柱，所述立柱上表面的中部插接有伸缩柱，所述伸缩柱的一端卡接有警示装置，所述警示装置下表面的一侧设置有警示灯开关。可选的，所述底座下表面的四角处均固定连接有万向轮，所述万向轮的内部设置有刹车片。可选的，所述固定板的背面开设有第一螺纹孔，所述固定板通过螺栓与夹持装置螺纹连接。可选的，所述夹持装置包括U形夹，所述U形夹上表面的中部螺纹连接有转把，所述转把的一端固定连接有夹板。可选的，所述警示装置包括外壳，所述外壳内底壁的一侧固定连接有蓄电池，所述外壳内底壁的另一侧固定连接有警示灯，所述警示灯的数量为三个，所述外壳下表面的中部开设有卡槽。可选的，所述伸缩柱的表面开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为八个，所述伸缩杆通过第二螺栓与立柱螺纹连接。(三)有益效果本技术提供了一种市政工程道路警示灯，具备以下有益效果：该市政工程道路警示灯，通过立柱和伸缩柱的设置，将第二螺栓与不同的螺纹孔螺纹连接，使得第二螺栓可以在立柱内部上下移动，进而调节警示装置的高度，警示装置与伸缩柱卡接，在警示装置出现故障时，只需将警示装置从伸缩柱上取下，进行维修和更换，通过固定板、第一螺栓和夹持装置的设置，将第一螺栓与不同的第一螺纹孔螺纹连接调节夹持装置的高度，使得夹持装置与马路栏杆等固定物的高度相适配，通过转把转动夹板，使得夹板与马路栏杆等固定物固定夹持，避免装置倾倒造成损坏，提高了装置的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面图；图3为本技术电路图。图中：1、底座；2、支撑杆；3、推把；4、固定板；5、滑槽；6、夹持装置；601、U形夹；602、转把；603、夹板；7、固定座；8、立柱；9、警示装置；901、外壳；902、蓄电池；903、警示灯；904、卡槽；10、伸缩柱；11、警示灯开关；12、万向轮；13、第二螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种市政工程道路警示灯，包括底座1，所述底座1下表面的四角处均固定连接有万向轮12，所述万向轮12的内部设置有刹车片，所述底座1上表面的一侧固定连接有支撑杆2，所述支撑杆2的一端固定连接有推把3，所述推把3的表面开设有防滑花纹，开设防滑花纹增大手与推把3之间的摩擦力，方便人员推动，所述底座1上表面的另一侧固定连接有固定板4，所述固定板4的背面开设有第一螺纹孔，所述固定板4通过第一螺栓与夹持装置6螺纹连接，将第一螺栓与不同的第一螺纹孔螺纹连接，调节夹持装置6的高度，使得夹持装置6可以与马路栏杆等固定物夹持，增加装置的稳定性，所述固定板4的正面开设有滑槽5，所述滑槽5的内部活动连接有夹持装置6，所述夹持装置6包括U形夹601，所述U形夹601上表面的中部螺纹连接有转把602，所述转把602的一端固定连接有夹板603，通过转把602调节夹板603的高度，使得夹板603与固定物夹持，所述底座1上表面的中部固定连接有固定座7，所述固定座7的内侧壁固定连接有立柱8，所述立柱8上表面的中部插接有伸缩柱10，所述伸缩柱10的表面开设有第二螺纹孔13，所述第二螺纹孔13的数量为八个，所述伸缩杆10通过第二螺栓与立柱8螺纹连接，通过立柱8和伸缩柱10的设置，将第二螺栓与不同的螺纹孔螺纹连接，使得第二螺栓可以在立柱8内部上下移动，进而调节警示装置9的高度，所述伸缩柱10的一端卡接有警示装置9，警示装置9与伸缩柱10卡接，在警示装置9出现故障时，只需将警示装置9从伸缩柱10上取下，进行维修和更换，所述警示装置9包括外壳901，所述外壳901内底壁的一侧固定连接有蓄电池902，所述外壳901内底壁的另一侧固定连接有警示灯903，所述警示灯903的数量为三个，三个警示灯903分别为红色警示灯，黄色警示灯和绿色警示灯，所述外壳901下表面的中部开设有卡槽904，所述警示装置9下表面的一侧设置有警示灯开关11，警示灯开关11上设置有三个开关按钮，三个开关按钮分别通过导线与红色警示灯、黄色警示灯、绿色警示灯和蓄电池电连接。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。综上所述，该市政工程道路警示灯，使用时，将第二螺栓与不同的第二螺纹孔13螺纹连接，调节警示装置9的高度，警示装置9与伸缩柱10卡接，在警示装置9出现故障时，只需将警示装置9从伸缩柱10上取下，进行维修和更换，将第一螺栓与不同的第一螺纹孔螺纹连接调节夹持装置6的高度，将夹持装置6高度固定后，将U形夹601与马路栏杆等固定物上，旋转转把602使得夹板603下降与马路栏杆等固定物固定夹持，进而固定装置，避免装置倾倒造成损坏，提高了装置的稳定性，通过推把3配合万向轮12对装置进行移动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程道路警示灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的一侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的一端固定连接有推把(3)，所述底座(1)上表面的另一侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的正面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部活动连接有夹持装置(6)，所述底座(1)上表面的中部固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)的内侧壁固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)上表面的中部插接有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的一端卡接有警示装置(9)，所述警示装置(9)下表面的一侧设置有警示灯开关(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程道路警示灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的一侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的一端固定连接有推把(3)，所述底座(1)上表面的另一侧固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的正面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部活动连接有夹持装置(6)，所述底座(1)上表面的中部固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)的内侧壁固定连接有立柱(8)，所述立柱(8)上表面的中部插接有伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)的一端卡接有警示装置(9)，所述警示装置(9)下表面的一侧设置有警示灯开关(11)。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述底座(1)下表面的四角处均固定连接有万向轮(12)，所述万向轮(12)的内部设置有刹车片。


3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路警示灯，其特征在于：所述固定板(4)的背面开设有第一螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树盛，
申请(专利权)人：王树盛，
类型：新型
国别省市：河北;13