一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱制造技术

本实用新型专利技术涉及运输纸箱技术领域，且公开了一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，包括箱体和内衬板，所述内衬板设置于箱体的内部，所述箱体的前后两侧均设置有第一盖体，所述箱体的左右两侧均设置有第二盖体，所述箱体的内部四角均设置有L型块，多个所述L型块的内侧垂直设置有两个折叠片，多个所述折叠片的另一端均固定连接有卡块，所述内衬板的四角均垂直设置有两个连接块，两个所述连接块的内侧均卡设有卡槽，多个所述卡块均与对应的卡槽相匹配，所述箱体的下端两侧均为弧形面设置，所述箱体的底部两侧均设置有防止箱体晃动的卡紧机构。本实用新型专利技术能够便于搬运纸箱，能够更好的保护箱内货物。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱
本技术涉及运输纸箱
，尤其涉及一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱。
技术介绍
目前，运输纸箱为了增加其强度一般采用添加内衬的方法，内衬材质通常采用纸质，强度较低，难以承受长途运输中的颠簸摇晃，所以有些运输纸箱采用高强度工程塑料制成的内衬，大大的提高了运输纸箱的强度。传统的运输纸箱的工程塑料内衬为一体成型设置，虽然有了很高的强度但是缓冲效果较差，可能会造成运输纸箱完好但内部货物破损的现象，而且运输纸箱由于四边光滑，放置才地面时难以施力搬运。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不同规格的运输纸箱缓冲效果差和运输纸箱不便于抬起搬运的问题，而提出的一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，包括箱体和内衬板，所述内衬板设置于箱体的内部，所述箱体的前后两侧均设置有第一盖体，所述箱体的左右两侧均设置有第二盖体，所述箱体的内部四角均设置有L型块，多个所述L型块的内侧垂直设置有两个折叠片，多个所述折叠片的另一端均固定连接有卡块，所述内衬板的四角均垂直设置有两个连接块，两个所述连接块的内侧均卡设有卡槽，多个所述卡块均与对应的卡槽相匹配，所述箱体的下端两侧均为弧形面设置，所述箱体的底部两侧均设置有防止箱体晃动的卡紧机构。优选的，所述卡紧机构包括挡块和插块，所述箱体的底部且位于弧形边的中部均开设有插槽，两个所述挡块的内侧一端均为弧形面设置且与所述箱体底部弧形面相匹配，两个所述插块均设置于对应的所述挡块的弧形面，两个所述插块均与对应的插槽相匹配。优选的，两个所述第一盖体的内侧均设置有两个横板，两个所述第二盖体的内侧均设置有两个竖板，同侧的两个所述竖板均与同侧的两个所述横板之间的间隙相匹配。优选的，两个所述第一盖体的上表面均开设有凹槽且凹槽侧壁均设置有连接杆，两个所述连接杆的内部均通过轴销转连接有拉环。优选的，所述内衬板、L型块和多个折叠片均采用高强度工程塑料材质。优选的，所述内衬板的内侧设置设置有多个缓冲棉。与现有技术相比，本技术提供了一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，具备以下有益效果：1、该高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，通过L型块对箱体四角进行支撑，通过内衬板与多个L型块之间通过多个折叠片进行缓冲，从而实现对箱体内的货物进行更好的保护。2、该高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，通过箱体底部两侧为圆弧面设置，且圆弧面的下端设置有可拆卸的挡块，从而实现运输时方便对箱体的固定，搬运时方便将箱体抬起。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够便于搬运纸箱，能够更好的保护箱内货物。附图说明图1为本技术提出的一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱的结构示意图；图2为图1中第二盖体关闭时的结构示意图；图3为图1的前视结构示意图；图4为图1中具局部A部分的结构放大示意图。图中：1箱体、2第一盖体、3第二盖体、4内衬板、5L型块、6缓冲棉、7L型通槽、8L型凹槽、9横板、10竖板、11拉环、12连接块、13卡块、14折叠片、15挡块、16插块、17连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，包括箱体1和内衬板4，内衬板4设置于箱体1的内部，箱体1的前后两侧均设置有第一盖体2，箱体1的左右两侧均设置有第二盖体3，箱体1的内部四角均设置有L型块5，多个L型块5的内侧垂直设置有两个折叠片14，多个折叠片14的另一端均固定连接有卡块13，内衬板4的四角均垂直设置有两个连接块12，两个连接块12的内侧均卡设有卡槽，多个卡块13均与对应的卡槽相匹配，箱体1的下端两侧均为弧形面设置，箱体1的底部两侧均设置有防止箱体1晃动的卡紧机构。卡紧机构包括挡块15和插块16，箱体1的底部且位于弧形边的中部均开设有插槽，两个挡块15的内侧一端均为弧形面设置且与箱体1底部弧形面相匹配，两个插块16均设置于对应的挡块15的弧形面，两个插块16均与对应的插槽相匹配。两个第一盖体2的内侧均设置有两个横板9，两个第二盖体3的内侧均设置有两个竖板10，同侧的两个竖板10均与同侧的两个横板9之间的间隙相匹配，使得两侧的多个第一盖体2和第二盖体3能互相卡紧配合。两个第一盖体2的上表面均开设有凹槽且凹槽侧壁均设置有连接杆17，两个连接杆17的内部均通过轴销转连接有拉环11，方便拉动箱体1。内衬板4、L型块5和多个折叠片14均采用高强度工程塑料材质，使得内衬机构具有重量轻，强度高，耐磨等特性。内衬板4的内侧设置设置有多个缓冲棉6，能够对箱体1内部的货物进行更好的缓冲保护。本技术中，使用时，工作人员将货物放置在内衬板4的内部，然后将第二盖体3关上，使得多个L型通槽7对L型块5进行第一道限位，再将第一盖体2关上，使得多个L型凹槽8对L型块5进行第二道限位，防止L型块5在箱体1内晃动，通过多个横板9与竖板10之间互相限位，从而实现对第一盖体2个第二盖体3的互相限位，在通过胶带将两个第一盖体2粘在一起，即完成可了对箱体1的打包，运输发生晃动时，内衬板4内部的缓冲棉6对货物进行缓冲保护，内衬板4与多个L型块之间进行缓冲，从而对箱体1内货物起到二次缓冲的作用，通过箱体1底部两侧为圆弧面设置，且圆弧面的下端设置有可拆卸的挡块15，从而实现运输时方便对箱体1的固定，搬运时方便将箱体1抬起。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，包括箱体(1)和内衬板(4)，其特征在于，所述内衬板(4)设置于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的前后两侧均设置有第一盖体(2)，所述箱体(1)的左右两侧均设置有第二盖体(3)，所述箱体(1)的内部四角均设置有L型块(5)，多个所述L型块(5)的内侧垂直设置有两个折叠片(14)，多个所述折叠片(14)的另一端均固定连接有卡块(13)，所述内衬板(4)的四角均垂直设置有两个连接块(12)，两个所述连接块(12)的内侧均卡设有卡槽，多个所述卡块(13)均与对应的卡槽相匹配，所述箱体(1)的下端两侧均为弧形面设置，所述箱体(1)的底部两侧均设置有防止箱体(1)晃动的卡紧机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，包括箱体(1)和内衬板(4)，其特征在于，所述内衬板(4)设置于箱体(1)的内部，所述箱体(1)的前后两侧均设置有第一盖体(2)，所述箱体(1)的左右两侧均设置有第二盖体(3)，所述箱体(1)的内部四角均设置有L型块(5)，多个所述L型块(5)的内侧垂直设置有两个折叠片(14)，多个所述折叠片(14)的另一端均固定连接有卡块(13)，所述内衬板(4)的四角均垂直设置有两个连接块(12)，两个所述连接块(12)的内侧均卡设有卡槽，多个所述卡块(13)均与对应的卡槽相匹配，所述箱体(1)的下端两侧均为弧形面设置，所述箱体(1)的底部两侧均设置有防止箱体(1)晃动的卡紧机构。


2.根据权利要求1所述的一种高强度工程塑料结构内衬的轻质运输纸箱，其特征在于，所述卡紧机构包括挡块(15)和插块(16)，所述箱体(1)的底部且位于弧形边的中部均开设有插槽，两个所述挡块(15)的内侧一端均为弧形面设置且与所述箱体(1)底部弧形面相匹配，两个所述插块(16)均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵明发，
申请(专利权)人：天津市圣大包装有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12