本实用新型专利技术涉及一种儿童安全装置及用于儿童座椅或提篮的吸能装置。该儿童座椅或提篮及设置于所述儿童座椅或提篮的至少一个侧面上的吸能装置，其中所述吸能装置包括减震块于其中，所述减震块由弹性材料制成，且为中空结构。按照本实用新型专利技术提供儿童安全装置由于侧面装有吸能装置，且吸能装置包含减震块，因而其能够有效地吸收来自侧面的撞击，从而大大减少儿童的侧面、尤其是头部受到的撞击的力量，从而有助于在车辆行驶过程中保护儿童的安全。
【技术实现步骤摘要】
儿童安全装置及用于儿童座椅或提篮的吸能装置
本技术涉及一种儿童安全装置，例如供安装于汽车上具有吸能装置的儿童安全座椅或儿童提篮，以及用于儿童安全座椅或儿童提篮的吸能装置。
技术介绍
现代社会的家庭常常有乘坐交通工具(例如汽车、火车、飞机、轮船等)出行的需求，而如何在出行过程中(尤其是在交通工具上)保障随行的儿童、婴儿的安全显得十分重要。这是因为，在交通工具的行驶过程中，有时可能会遇到一些突发情况，驾驶员需要紧急刹车，甚至可能与其他的交通工具会发生碰撞，驾驶员或乘客因所乘坐的交通工具的行驶状态发生变化而撞击交通工具内的物品而发生受伤甚或死亡的情况。而在这种情况下，儿童、婴儿相对于成人更容易受伤，因此需要额外的保护。为了保护婴儿、儿童，防止其在汽车行驶过程受伤，现有技术中提供了各种安装于汽车上的儿童安全座椅。通常，儿童安全座椅上设置有适合于不同身高、体重的儿童的安全带，行驶过程中系好安全带能有效保护儿童，提高儿童乘座汽车的安全性。当汽车紧急刹车或发生碰撞的情况下，儿童安全座椅的安全带限制儿童的身体移动，从而减少儿童所受的冲击力，从而减轻其所受的伤害。另外，针对于年龄较小(例如0-3岁)的还不能独立就座于儿童安全座椅的儿童、婴儿，现有技术中有人设计出儿童提篮，这种提篮可供儿童/婴儿直接躺卧其中。相对于直接抱着儿童、婴儿，这种提篮更加省力、方便。其中，有些提篮被设计为可以直接安装于汽车上，因此在功能相当于儿童安全座椅。然而，现有技术中的儿童安全座椅、儿童提篮等还具有一些缺点，例如，这些座椅或提篮一般不具有侧面保护结构，因而当该座椅或提篮受到侧面撞击时，存在较大的安全隐患。另外，这些座椅或提篮通常也不具有专门设计用于保护婴儿、儿童头部的结构，因而并不能给予婴儿、儿童的头部进行特别的保护，而婴儿、儿童的头部相较于身体其他部位更为脆弱，更易受到撞击而受伤。
技术实现思路
为了至少解决现有技术中存在的上述技术问题之一，本技术提供这样一种具有吸能装置的儿童安全装置，其能够有效地吸收来自侧面的撞击，从而大大减少儿童的侧面、尤其是头部受到的撞击的力量，从而有助于在车辆行驶过程中保护儿童的安全。另外，本技术还提供一种用于儿童座椅或提篮的吸能装置，其可安装于不同形式的儿童座椅或提篮的侧面，此时当儿童安全座椅、儿童提篮的侧面受到撞击时，该吸能装置能有效地吸收撞击的能量，从而提升儿童座椅或提篮的安全性，减小乘坐于其中的婴儿、儿童受伤的风险。本技术的一实施例所提供的儿童安全装置，包括：儿童座椅或提篮；及设置于所述儿童座椅或提篮的至少一个侧面上的吸能装置。其中，所述吸能装置包括减震块于其中，所述减震块由弹性材料制成，且为中空结构。优选地，所述吸能装置具有自其底部向其顶部横截面积逐渐缩小、大体为锥形体的形状。更优选地，所述吸能装置的纵向截面的外轮廓大体为梯形。优选地，所述减震块由发泡聚丙烯EPP或聚苯乙烯泡沫EPS制成。优选地，所述吸能装置以可旋转的方式安装于所述儿童座椅或提篮的所述至少一侧面上。优选地，所述吸能装置的内部具有通孔，所述通孔贯穿所述吸能装置的两个侧面，且具有大体为梯形的横截面形状。更优选地，所述通孔具有一中心轴，所述通孔的径向尺寸沿所述中心轴方向逐渐变化。更加优选地，所述通孔沿所述中心轴方向在中心位置具有最小的径向尺寸，并向两端逐渐增大，使得在纵截面内所述通孔的内壁呈现为弧形。优选地，所述吸能装置具有一连接部设置于其底部上，且所述儿童安全装置还包括设置于所述儿童座椅或提篮的侧面上的固定座，所述吸能装置经由所述连接部安装于所述固定座上。优选地，所述吸能装置包括壳体，所述减震块设置于所述壳体内，所述连接部设置于所述壳体的底部，从而借助于所述连接部固定于所述固定座上；所述壳体包括第一壳体和第二壳体，二者相互卡接在一起。优选地，所述壳体的所述连接部和所述固定座上设置有相互卡接的结构，从而使得所述吸能装置能够以可拆卸的方式固定于所述固定座上。优选地，所述吸能装置和所述固定座中分别设置有磁铁，以借助磁力自动找准所述吸能装置的安装位置。优选地，所述壳体的所述连接部具有一凸缘，所述固定座具有一槽部，所述连接部的所述凸缘安装于所述固定座的所述槽部内。按照本技术的一种实施例所提供的用于儿童座椅或提篮的吸能装置包括：壳体，其包括第一壳体和第二壳体，二者相互卡接在一起；减震块，设置于所述壳体中，所述减震块由弹性材料制成；以及连接部，其位于该壳体上，用于将所述吸能装置连接至所述儿童座椅或提篮。其中所述吸能装置的内部具有通孔，所述通孔贯穿所述吸能装置的两个侧面，所述吸能装置具有自其底部向其顶部横截面积逐渐缩小、大体为锥形体的形状，且所述吸能装置的纵向截面的外轮廓大体为梯形。按照本技术提供的儿童安全装置(例如儿童安全座椅或提篮)，由于其侧面设置有吸能装置，且吸能装置包括由弹性材料制成的、呈中空结构的减震块，因此，当该儿童安全装置的侧面受到的撞击时，所述吸能装置能有效地吸收撞击的力度和能量，从而大大减小直接作用于儿童的侧面、尤其是头部受到的撞击力，起到了很好地缓冲作用，非常有助于在车辆行驶过程中保护儿童的安全。按照本技术提供的用于儿童座椅或提篮的吸能装置，其可方便地安装于儿童座椅或提篮的侧面。当其安装于儿童座椅或提篮的侧面之后，一旦该儿童座椅或提篮在使用过程中受到撞击，那么该吸能装置有效地吸收该撞击的力度和能量，大大减小儿童的侧面、尤其是头部受到的撞击力，从而降低了儿童受伤的风险，因而有助于在车辆行驶过程中保护儿童的安全。附图说明为了更清楚地说明本技术的具体实施方式及其优越的技术效果，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。图1是根据本技术所提供的儿童安全装置的一种实施例的整体结构的示意图；图2是根据本技术所提供的儿童安全装置的另一种实施例的整体结构的示意图；图3A是根据本技术所提供的吸能装置的一种实施例的立体示意图；图3B是图3A所示的吸能装置的主视图；图3C是图3A所示的吸能装置的俯视图；图3D是图3A所示的吸能装置的后视图；图3E是图3A所示的吸能装置沿图3C的A-A剖视图；图3F是图3A所示的吸能装置沿图3D的B-B剖视图；图4是根据本技术所提供的吸能装置安装于儿童座椅或提篮的侧面时的横截面放大图；及图5是图1所示的儿童安全装置的俯视图，其中所述吸能装置以分解方式示出。具体实施方式下面结合附图具体描述本技术的实施例。当结合附图阅读时，从以下具体实施方式更容易理解本技术的各方面。需要说明的是，这些实施例是示例性的，其仅用于解释、说明本技术的技术方案，而并非对本技术的限制。本领域技术人员在这些实施例的基础上，可以作出各种变型和变换，所有以等同方式变换获得的技术方案均属于本技术的保护范围。参见图1，其示出了根据本技术所提供的一种实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种儿童安全装置，包括：/n儿童座椅(100)或提篮(200)；及/n设置于所述儿童座椅(100)或提篮(200)的至少一个侧面上的吸能装置(1)；/n其特征在于，所述吸能装置(1)包括减震块(11)于其中，所述减震块(11)由弹性材料制成，且为中空结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种儿童安全装置，包括：
儿童座椅(100)或提篮(200)；及
设置于所述儿童座椅(100)或提篮(200)的至少一个侧面上的吸能装置(1)；
其特征在于，所述吸能装置(1)包括减震块(11)于其中，所述减震块(11)由弹性材料制成，且为中空结构。
2.根据权利要求1所述的儿童安全装置，其特征在于：所述吸能装置(1)具有自其底部向其顶部横截面积逐渐缩小、大体为锥形体的形状，所述吸能装置(1)以可旋转的方式安装于所述儿童座椅(100)或提篮(200)的所述至少一侧面上。
3.根据权利要求2所述的儿童安全装置，其特征在于：所述吸能装置(1)的纵向截面的外轮廓大体为梯形，且所述减震块(11)由发泡聚丙烯EPP或聚苯乙烯泡沫EPS制成。
4.根据权利要求2所述的儿童安全装置，其特征在于：所述吸能装置(1)的内部具有通孔(111)，所述通孔(111)贯穿所述吸能装置(1)的两个侧面，且具有大体为梯形的横截面形状。
5.根据权利要求4所述的儿童安全装置，其特征在于：所述通孔(111)具有一中心轴(112)，所述通孔(111)的径向尺寸沿所述中心轴(112)方向逐渐变化。
6.根据权利要求5所述的儿童安全装置，其特征在于：所述通孔(111)沿所述中心轴(112)方向在中心位置具有最小的径向尺寸，并向两端逐渐增大，使得在纵截面内所述通孔(111)的内壁呈现为弧形。
7.根据权利要求1所述的儿童安全装置，其特征在于：所述吸能装置(1)具有一连接部(13)设置于其底部上，且所述儿童安全装置还包括设置于所述儿童座椅(100)或提篮(200)的侧面上的固定座(2)，所述吸能装置(1)经由所述连接部(13)安装于所述固定座(2)上。
8.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕兴宝，袁冬冬，尼古拉斯·冈萨雷斯加里多，
申请(专利权)人：苏州纪宝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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