一种隧道管片收面装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种隧道管片收面装置，其包括两组对称设置的收面组件、设置于两组收面组件之间的刮平杆，所述收面组件包括固定架、底端转动连接于所述固定架的摆动杆、固定连接于摆动杆底端且与所述摆动杆的转动轴呈同轴设置的半齿轮、设置于所述固定架且啮合于所述半齿轮的齿条、两端分别转动支承于固定架上的往复丝杠、连接于所述往复丝杠的驱动电机，所述往复丝杠沿所述齿条长度方向穿过所述齿条并驱动齿条往复运动，所述刮平杆两端分别连接于两侧的摆动杆上。本实用新型专利技术具有减少浪费人力、降低生产成本的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道管片收面装置
本技术涉及隧道管片的
，尤其是涉及一种隧道管片收面装置。
技术介绍
隧道管片是盾构施工的主要装配构件，是隧道的最内层屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。隧道管片是盾构法隧道的永久衬砌结构，隧道管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。目前国内的隧道管片企业生产工艺主要包括:管片钢筋笼胎模-钢筋加工成型-管片混凝土浇筑-静养、蒸养-刮平-起模-管片翻身-精度检验-水养护-三环水平拼装-装车外运。其中刮平的步骤主要是通过工作人员使用刮平杆对管片的表面进行反复挂磨，以减少管片上表面出现凸出于胎模的情况，但通过人工进行刮平不仅浪费人力，且增加了生产成本。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种隧道管片收面装置，以对管片的上表面进行自动刮平，减少浪费人力、降低生产成本。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种隧道管片收面装置，包括两组对称设置的收面组件、设置于两组收面组件之间的刮平杆，所述收面组件包括固定架、底端转动连接于所述固定架的摆动杆、固定连接于摆动杆底端且与所述摆动杆的转动轴呈同轴设置的半齿轮、设置于所述固定架且啮合于所述半齿轮的齿条、两端分别转动支承于固定架上的往复丝杠、连接于所述往复丝杠的驱动电机，所述往复丝杠沿所述齿条长度方向穿过所述齿条并驱动齿条往复运动，所述刮平杆两端分别连接于两侧的摆动杆上。通过采用上述技术方案，通过刮平杆和收面组件之间的相互配合，当工作人员需要对隧道管片的表面进行刮磨时，首先将装有管片的胎模输送至刮平杆下方，此时通过启动驱动电机，使驱动电机带动往复丝杠进行转动，从而使连接于往复丝杠的齿条进行往复运动，此时，啮合于齿条的半齿轮带动摆动杆进行往复摆动，从而使刮平杆进行弧形的往复运动，此时刮平杆底端抵接于隧道管片表面，从而使刮平杆对隧道管片表面进行刮平，达到减少浪费人力，降低生产成本的效果，且能够提升对管片收面的效率。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述摆动杆相对的表面均开设有沿所述摆动杆长度方向延伸的连接槽，所述连接槽内均滑动连接有连接块，所述刮平杆两端分别固定连接于两侧的连接块上，所述连接块与连接槽之间设置有弹性件。通过采用上述技术方案，通过连接块和弹性件之间的相互配合，使刮平杆在对管片刮平的过程中，刮平杆能够始终抵紧在胎模表面并与胎模之间保持一定的压力，以增加刮平杆对管片收面的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接槽顶面固定连接有沿所述驱动槽长度方向延伸的导向杆，所述连接块滑动连接于所述导向杆。通过采用上述技术方案，通过在连接槽内增设导向杆，使连接块滑动连接于导向杆，从而对连接块的运动路径进行限定，以减少刮平杆在运动过程中出现偏斜的情况。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向杆底端固定连接有限位块。通过采用上述技术方案，通过在导向杆底端设置限位块，从而减少出现连接块脱离导向杆的情况。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮平杆的截面形状为底边朝向中心凹陷的三角形。通过采用上述技术方案，通过将刮平杆设置为底面朝向中心凹陷的三角形，使刮平杆在对管片收面时，通过两个尖端对管片进行刮磨，以提升对管片收面的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮平杆底面凹陷处固定连接有沿所述刮平杆长度方向延伸的毛刷。通过采用上述技术方案，通过在刮平杆底面设置毛刷，以使刮平杆在对管片进行刮磨时所产生的碎屑，通过毛刷进行清理，减少管片表面碎屑残留的情况，减少工作人员需要再对管片表面进行清理的过程，进一步提升对管片收面的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刮平杆边缘处设置为弧形。通过采用上述技术方案，通过将刮平杆边缘处设置为弧形，使刮平杆抵接于胎模表面进行运动时，减少因胎模表面凹凸不平的情况，而造成刮平杆在运动过程中被卡住的情况，增加刮平杆运行时的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定架上开设沿所述齿条长度方向延伸的滑动槽，所述齿条上固定连接有滑动连接于所述滑动槽内的滑动块。通过采用上述技术方案，通过滑动槽和滑动块之间的相互配合，以对齿条的移动路径进行限定，从而减少齿条在带动半齿轮移动时出现偏移的情况。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过刮平杆和收面组件之间的相互配合，使刮平杆对隧道管片表面进行刮平，达到减少浪费人力，降低生产成本的效果，且能够提升对管片收面的效率。2.通过连接块和弹性件之间的相互配合，使刮平杆在对管片刮平的过程中，刮平杆能够始终抵紧在胎模表面并与胎模之间保持一定的压力，以增加刮平杆对管片收面的效果。3.通过在刮平杆底面设置毛刷，以使刮平杆在对管片进行刮磨时所产生的碎屑，通过毛刷进行清理，减少管片表面碎屑残留的情况，减少工作人员需要再对管片表面进行清理的过程，进一步提升对管片收面的效果。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是图1中A部分的局部放大图；图3是本实施例中刮平杆的剖视图。附图标记：1、收面组件；2、刮平杆；3、固定架；4、摆动杆；5、半齿轮；6、齿条；7、往复丝杠；8、驱动电机；9、滑动槽；10、滑动块；11、连接槽；12、连接块；13、导向杆；14、限位块；15、弹性件；16、毛刷。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1和图2，为本技术公开的一种隧道管片收面装置，包括两组对称设置的收面组件1、设置于两组收面组件1之间的刮平杆2。收面组件1包括固定架3、底端转动连接于固定架3的摆动杆4、固定连接于摆动杆4底端且与摆动杆4的转动轴呈同轴设置的半齿轮5、设置于固定架3且啮合于半齿轮5的齿条6、两端分别转动支承于固定架3上的往复丝杠7、连接于往复丝杠7的驱动电机8，往复丝杠7沿齿条6长度方向穿过齿条6并驱动齿条6往复运动。为减少齿条6出现偏移的情况，固定架3上开设沿齿条6长度方向延伸的滑动槽9，齿条6上固定连接有滑动连接于滑动槽9内的滑动块10。为增加刮平杆2的刮平效果，两个摆动杆4相对的表面均开设有沿摆动杆4长度方向延伸的连接槽11，连接槽11内均滑动连接有连接块12，连接槽11顶面固定连接有沿驱动槽长度方向延伸的导向杆13，连接块12滑动连接于导向杆13。且导向杆13底端固定连接有限位块14，刮平杆2两端分别固定连接于两侧的连接块12上，连接块12与连接槽11之间设置有弹性件15，弹性件15为弹簧。参照图3，为进一步提升对隧道管片的刮平效果，刮平杆2的截面形状为底边朝向中心凹陷的三角形，刮平杆2边缘处设置为弧形，且刮平杆2底面凹陷处固定连接有沿刮平杆2长度方向延伸的毛刷16。本实施例的实施原理为：当工作人员需本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道管片收面装置，其特征在于：包括两组对称设置的收面组件(1)、设置于两组收面组件(1)之间的刮平杆(2)，所述收面组件(1)包括固定架(3)、底端转动连接于所述固定架(3)的摆动杆(4)、固定连接于摆动杆(4)底端且与所述摆动杆(4)的转动轴呈同轴设置的半齿轮(5)、设置于所述固定架(3)且啮合于所述半齿轮(5)的齿条(6)、两端分别转动支承于固定架(3)上的往复丝杠(7)、连接于所述往复丝杠(7)的驱动电机(8)，所述往复丝杠(7)沿所述齿条(6)长度方向穿过所述齿条(6)并驱动齿条(6)往复运动，所述刮平杆(2)两端分别连接于两侧的摆动杆(4)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道管片收面装置，其特征在于：包括两组对称设置的收面组件(1)、设置于两组收面组件(1)之间的刮平杆(2)，所述收面组件(1)包括固定架(3)、底端转动连接于所述固定架(3)的摆动杆(4)、固定连接于摆动杆(4)底端且与所述摆动杆(4)的转动轴呈同轴设置的半齿轮(5)、设置于所述固定架(3)且啮合于所述半齿轮(5)的齿条(6)、两端分别转动支承于固定架(3)上的往复丝杠(7)、连接于所述往复丝杠(7)的驱动电机(8)，所述往复丝杠(7)沿所述齿条(6)长度方向穿过所述齿条(6)并驱动齿条(6)往复运动，所述刮平杆(2)两端分别连接于两侧的摆动杆(4)上。


2.根据权利要求1所述的一种隧道管片收面装置，其特征在于：两个所述摆动杆(4)相对的表面均开设有沿所述摆动杆(4)长度方向延伸的连接槽(11)，所述连接槽(11)内均滑动连接有连接块(12)，所述刮平杆(2)两端分别固定连接于两侧的连接块(12)上，所述连接块(12)与连接槽(11)之间设置有弹性件(15)。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶鲁骏，
申请(专利权)人：浙江裕洋隧道管片制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33