一种减速箱箱体加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减速箱箱体加工工装，包括底板，底板上的两侧分置有一序空腔和二序定位台，一序空腔外侧设置有至少三个不共线的面定位柱，一序空腔与二序定位台之间设置有立柱，立柱中部设置有水平朝向一序空腔的轴向定位柱，其上端固接有顶板，顶板的下端固接有若干与面定位柱相对应的第一液压缸，二序定位台的中心位置设置有定位芯，二序定位台外侧四角均设置有可升降的压块，二序定位台的一组对角上各设置有定位销子，另一组对角上各设置有定位面。该减速箱箱体加工工装将两道工序的工装合二为一，结构上紧凑，可有效减少工装拆装耗时，提高生产效率；可完全限制工件的六个自由度，提高了工装的稳定性，保证加工精度及质量。

A kind of gear box processing tooling

【技术实现步骤摘要】
一种减速箱箱体加工工装
本技术涉及加工工装
，特别涉及一种减速箱箱体加工工装。
技术介绍
减速箱外壳加工时，需使用多套工装配合不同的工序进行加工，整个过程需在加工设备上多次更换工装，影响加工效率。另外，现有减速箱外壳定位工装稳定性较差，加工时减速箱壳体易发生位移，进而影响加工精度和质量，如何提高工装的稳定性是一个有待解决的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种减速箱箱体加工工装。为了达到上述技术效果，本技术采用的技术方案是：一种减速箱箱体加工工装，包括底板，所述底板上的两侧分置有一序空腔和二序定位台，所述一序空腔外侧设置有至少三个不共线的面定位柱，一序空腔与二序定位台之间设置有立柱，所述立柱中部设置有水平朝向一序空腔的轴向定位柱，其上端固接有顶板，所述顶板的下端固接有若干与面定位柱相对应的第一液压缸，所述二序定位台为矩形结构，二序定位台的中心位置设置有定位芯，二序定位台外侧四角均设置有可升降的压块，二序定位台的一组对角上各设置有定位销子，另一组对角上各设置有定位面。...

【技术保护点】
1.一种减速箱箱体加工工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上的两侧分置有一序空腔(101)和二序定位台(2)，所述一序空腔(101)外侧设置有至少三个不共线的面定位柱(3)，一序空腔(101)与二序定位台(2)之间设置有立柱(4)，所述立柱(4)中部设置有水平朝向一序空腔(101)的轴向定位柱(5)，其上端固接有顶板(6)，所述顶板(6)的下端固接有若干与面定位柱(3)相对应的第一液压缸(7)，所述二序定位台(2)为矩形结构，二序定位台(2)的中心位置设置有定位芯(8)，二序定位台(2)外侧四角均设置有可升降的压块(9)，二序定位台(2)的一组对角上各设置有定位销子(10)，另一组...

【技术特征摘要】
1.一种减速箱箱体加工工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上的两侧分置有一序空腔(101)和二序定位台(2)，所述一序空腔(101)外侧设置有至少三个不共线的面定位柱(3)，一序空腔(101)与二序定位台(2)之间设置有立柱(4)，所述立柱(4)中部设置有水平朝向一序空腔(101)的轴向定位柱(5)，其上端固接有顶板(6)，所述顶板(6)的下端固接有若干与面定位柱(3)相对应的第一液压缸(7)，所述二序定位台(2)为矩形结构，二序定位台(2)的中心位置设置有定位芯(8)，二序定位台(2)外侧四角均设置有可升降的压块(9)，二序定位台(2)的一组对角上各设置有定位销子(10)，另一组对角上各设置有定位面(11)。


2.如权利要求1所述的减速箱箱体加工工装，其特征在于，所述底板(1)为矩形结构，底板(1)的四角均设置有吊环(12)，底板(1)长度方向间隔设置有若干连接孔(102)。

【专利技术属性】
技术研发人员：张兵，
申请(专利权)人：博谷机械设备昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32