【技术实现步骤摘要】
一种蜗轮箱飞边去除装置
本技术涉及蜗轮箱加工设备的
，尤其是涉及一种蜗轮箱飞边去除装置。
技术介绍
蜗轮箱是蜗轮增压器关键部件之一，蜗轮箱体通过砂箱浇铸而成。参照图3，蜗轮箱体包括内含空腔用以安装蜗轮蜗杆的主体部40和固定连接于主体部40的侧壁用以出线的接线部41，接线部41沿其厚度方向开设有接线槽42。铸造时，通常选择主体部40下侧端面为主分型面，接线部41远离主体部40一侧为侧型芯形成的侧分型面。浇铸完毕后，由于型腔型芯之间的间隙，主体部40下端面形成与主分型面位于一个平面的飞边，分型面周侧同样形成接线部41厚度方向延伸的飞边。存在于接线部41的飞边如若不去除，会影响涡轮箱的安装。现有的飞边去除，为了不影响使用一般只去除接线部41上的飞边，通常将蜗轮箱体置于工作台上，手动将其位置固定，使用锤子将飞边通过敲击去除。上述技术存在以下缺陷：使用该方法去除飞边时，需要工人手动固定蜗轮箱体的位置，锤子敲击容易伤到手，安全性较低。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种安全...
【技术保护点】
1.一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：包括由上而下依次连接的上模板（10）、供主体部（40）和接线部（41）嵌入的凹模（11）、供主体部（40）套设的凸模（12）、下模板（13）以及用以驱动上模板（10）和凹模（11）沿竖直方向移动的驱动件，所述凹模（11）包括与主体部（40）形状契合的主体模（110）以及与接线部（41）外侧侧壁契合的接线模（111）。/n
【技术特征摘要】
1.一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：包括由上而下依次连接的上模板（10）、供主体部（40）和接线部（41）嵌入的凹模（11）、供主体部（40）套设的凸模（12）、下模板（13）以及用以驱动上模板（10）和凹模（11）沿竖直方向移动的驱动件，所述凹模（11）包括与主体部（40）形状契合的主体模（110）以及与接线部（41）外侧侧壁契合的接线模（111）。
2.据权利要求1所述的一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：所述凸模（12）一侧安装有嵌设在接线槽（42）内的侧模（16）和用以驱动侧模（16）水平移动的压力缸（17），所述压力缸（17）端部的活塞杆固定连接于侧模（16）一侧的中心。
3.根据权利要求2所述的一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：所述侧模（16）远离压力缸（17）一侧沿其周向设有圆角。
4.根据权利要求2所述的一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：所述下模板（13）上固定设有固定座（14），所述固定座（14）靠近凸模（12）一侧开设有连通其上端端面的安装槽（20），所述侧模（16）安装在安装槽（20）内，所述压力缸（17）固定安装在固定座（14）远离凸模（12）一侧，所述压力缸（17）端部的活塞杆穿过固定座（14）后固定连接于侧模（16）。
5.根据权利要求4所述的一种蜗轮箱飞边去除装置，其特征在于：所述侧模（16）三个侧壁抵...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宏伟，金超，王钱波，
申请(专利权)人：杭州奥斯奇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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