防水卷材胎基布涂油装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了防水卷材胎基布涂油装置，包括涂油盒体，涂油盒体内腔的一侧转动连接有第一涂油辊，第一涂油辊的一端延伸至涂油盒体正面的一侧并连接有从动轮，第二涂油辊的一端延伸至涂油盒体正面的另一侧并连接有主动轮，两个滑动槽的内部均与设有的熨平机构滑动连接，涂油盒体顶端一侧的侧边处安装有整平机构，本实用新型专利技术的有益效果是通过设有的熨平机构和整平机构，便于对胎基布进行熨平和正面，保障涂油过程中，胎基布两面的平整性，提高涂油均匀性，使得后期防水卷材的成型时质感更佳，通过设有的防尘盖以及半圆过滤罩，防止涂油过程中落入灰尘，同时能够对加入的油进行过滤，防止杂质粘附在胎基布上，提高胎基布的质量。

【技术实现步骤摘要】
防水卷材胎基布涂油装置
本技术涉及一种涂油装置，特别涉及防水卷材胎基布涂油装置。
技术介绍
防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用，产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。防水卷材的在生产通常要在胎基布上添加材料层，胎基布经过胎体烘干、预浸、涂油、覆膜撒砂、冷却、收卷包装这几个部分组成，在涂油步骤中需要使用到涂油装置，然而现有的涂油装置还存在着一些不足之处，例如现有的涂油装置对胎基布两面涂油时，不能对胎基布进行熨平，导致涂抹不均匀，对后期防水卷材的成型造成凹凸不平，手感粗糙的现象，同时现有的涂油装置大都直接添加油进入，属于开口式的，其一不能有效的防尘，其二添加的油不能过滤，涂覆时，杂质容易沾附在胎基布的表面，实用性不强。
技术实现思路
本技术的目的在于提供防水卷材胎基布涂油装置，以解决上述
技术介绍
中提出的涂抹不均匀的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：防水卷材胎基布涂油装置，包括涂油盒体，所述涂油盒体顶端的开口处卡合连接有防尘盖，所述涂油盒体内腔的一侧转动连接有第一涂油辊，所述第一涂油辊的一端延伸至涂油盒体正面的一侧并连接有从动轮，所述涂油盒体内腔的另一侧转动连接有第二涂油辊，所述第二涂油辊的一端延伸至涂油盒体正面的另一侧并连接有主动轮，所述主动轮的一端与设有的减速电机的输出端固定连接，所述涂油盒体一侧的顶部开设有条形槽，所述条形槽的两端均设有开设在涂油盒体一侧的滑动槽，两个所述滑动槽的内部均与设有的熨平机构滑动连接，所述涂油盒体顶端一侧的侧边处安装有整平机构。作为本技术的一种优选技术方案，所述熨平机构包括与两个所述滑动槽滑动连接的楔形加热板，所述楔形加热板的底端接触连接有载板，所述载板与条形槽固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述整平机构包括固定设置在涂油盒体顶端一侧的两个耳板组件，两个所述耳板组件之间转动连接有两个上下对应的碾平辊。作为本技术的一种优选技术方案，所述涂油盒体的背面贯穿安装有加油管道，位于涂油盒体内部的所述加油管道的一端螺纹连接有半圆过滤罩。作为本技术的一种优选技术方案，所述涂油盒体内腔的中部转动连接有导向辊。作为本技术的一种优选技术方案，所述主动轮和从动轮之间传动连接有阻尼皮带。作为本技术的一种优选技术方案，所述减速电机和楔形加热板分别通过对应按钮与外接电源电性连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述防尘盖顶端的中部固定设有弹性提手。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.本技术防水卷材胎基布涂油装置，通过设有的熨平机构和整平机构，便于对胎基布进行熨平和正面，保障涂油过程中，胎基布两面的平整性，提高涂油均匀性，使得后期防水卷材的成型时质感更佳。2.本技术防水卷材胎基布涂油装置，通过设有的防尘盖以及半圆过滤罩，防止涂油过程中落入灰尘，同时能够对加入的油进行过滤，防止杂质粘附在胎基布上，提高胎基布的质量，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中涂油盒体的内部结构示意图；图3为本技术熨平机构的结构示意图。图中：1、涂油盒体；2、防尘盖；3、减速电机；4、主动轮；5、从动轮；6、阻尼皮带；7、熨平机构；8、整平机构；9、弹性提手；10、条形槽；11、滑动槽；12、第一涂油辊；13、第二涂油辊；14、导向辊；15、半圆过滤罩；16、加油管道；17、碾平辊；18、耳板组件；19、载板；20、楔形加热板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供了防水卷材胎基布涂油装置的技术方案：根据图1-3所示，包括涂油盒体1，涂油盒体1顶端的开口处卡合连接有防尘盖2，涂油盒体1内腔的一侧转动连接有第一涂油辊12，第一涂油辊12的一端延伸至涂油盒体1正面的一侧并连接有从动轮5，涂油盒体1内腔的另一侧转动连接有第二涂油辊13，第二涂油辊13的一端延伸至涂油盒体1正面的另一侧并连接有主动轮4，主动轮4的一端与设有的减速电机3的输出端固定连接，涂油盒体1一侧的顶部开设有条形槽10，条形槽10的两端均设有开设在涂油盒体1一侧的滑动槽11，两个滑动槽11的内部均与设有的熨平机构7滑动连接，涂油盒体1顶端一侧的侧边处安装有整平机构8。根据图1和图3所示，熨平机构7包括与两个滑动槽11滑动连接的楔形加热板20，楔形加热板20的底端接触连接有载板19，载板19与条形槽10固定连接，便于对胎基布进行熨平，保障涂油过程中胎基布的平整性，提高涂油均匀性。根据图1和图2所示，整平机构8包括固定设置在涂油盒体1顶端一侧的两个耳板组件18，两个耳板组件18之间转动连接有两个上下对应的碾平辊17，便于对涂油后的胎基布进行二次整平，保障胎基布两面涂覆的均匀性，涂油盒体1的背面贯穿安装有加油管道16，位于涂油盒体1内部的加油管道16的一端螺纹连接有半圆过滤罩15，便于对加入的油进行过滤，防止杂质粘附在胎基布上，涂油盒体1内腔的中部转动连接有导向辊14，导向辊14便于胎基布的导向，更好的在第一涂油辊12和第二涂油辊13之间传动，主动轮4和从动轮5之间传动连接有阻尼皮带6，通过一个减速电机3进行控制，操作便捷，节能能源，减速电机3和楔形加热板20分别通过对应按钮与外接电源电性连接，便于工作人员操作控制，使用方便，防尘盖2顶端的中部固定设有弹性提手9，便于拿起防尘盖2，进行维修更换。具体使用时，本技术防水卷材胎基布涂油装置，首先将胎基布的一端穿过熨平机构7和条形槽10，并使得胎基布的底面与第一涂油辊12接触，紧接着再将胎基布的一端绕过导向辊14并与第二涂油辊13接触，最后将胎基布的一端穿过两个碾平辊17之间，并连接到收卷机构，这时盖上防尘盖2，防止涂油作业时落入灰尘，提高产品质量，最后接通电源，通过外界动力将油输送到加油管道16，沿着加油管道16流入到涂油盒体1的内部，半圆过滤罩15便于对加入的油进行过滤，防止杂质粘附在胎基布上，启动减速电机3的开关，使得减速电机3带动主动轮4转动，通过阻尼皮带6带动从动轮5转动，进而使得第一涂油辊12和第二涂油辊13转动，并对胎基布进行涂油作业，此时楔形加热板20开始加热，不断的对胎基布进行加热熨平，保障涂油过程中，胎基布两面的平整性，提高涂油均匀性，使得后期防水卷材的成型时质感更佳。在本技术的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.防水卷材胎基布涂油装置，包括涂油盒体(1)，其特征在于，所述涂油盒体(1)顶端的开口处卡合连接有防尘盖(2)，所述涂油盒体(1)内腔的一侧转动连接有第一涂油辊(12)，所述第一涂油辊(12)的一端延伸至涂油盒体(1)正面的一侧并连接有从动轮(5)，所述涂油盒体(1)内腔的另一侧转动连接有第二涂油辊(13)，所述第二涂油辊(13)的一端延伸至涂油盒体(1)正面的另一侧并连接有主动轮(4)，所述主动轮(4)的一端与设有的减速电机(3)的输出端固定连接，所述涂油盒体(1)一侧的顶部开设有条形槽(10)，所述条形槽(10)的两端均设有开设在涂油盒体(1)一侧的滑动槽(11)，两个所述滑动槽(11)的内部均与设有的熨平机构(7)滑动连接，所述涂油盒体(1)顶端一侧的侧边处安装有整平机构(8)。/n

【技术特征摘要】
1.防水卷材胎基布涂油装置，包括涂油盒体(1)，其特征在于，所述涂油盒体(1)顶端的开口处卡合连接有防尘盖(2)，所述涂油盒体(1)内腔的一侧转动连接有第一涂油辊(12)，所述第一涂油辊(12)的一端延伸至涂油盒体(1)正面的一侧并连接有从动轮(5)，所述涂油盒体(1)内腔的另一侧转动连接有第二涂油辊(13)，所述第二涂油辊(13)的一端延伸至涂油盒体(1)正面的另一侧并连接有主动轮(4)，所述主动轮(4)的一端与设有的减速电机(3)的输出端固定连接，所述涂油盒体(1)一侧的顶部开设有条形槽(10)，所述条形槽(10)的两端均设有开设在涂油盒体(1)一侧的滑动槽(11)，两个所述滑动槽(11)的内部均与设有的熨平机构(7)滑动连接，所述涂油盒体(1)顶端一侧的侧边处安装有整平机构(8)。


2.根据权利要求1所述的防水卷材胎基布涂油装置，其特征在于：所述熨平机构(7)包括与两个所述滑动槽(11)滑动连接的楔形加热板(20)，所述楔形加热板(20)的底端接触连接有载板(19)，所述载板(19)与条形槽(10)固定连接。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大平，
申请(专利权)人：北京宇阳泽丽防水材料有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11