一种汽车发动机回收拆解装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的一种汽车发动机回收拆解装置，包括拆解加工箱，所述拆解加工箱的前表面固定安装有两个拆解转动电机，所述拆解加工箱的两侧外表面均固定安装有注油管道，所述注油管道的上端外表面固定安装有储油盒，所述拆解加工箱的上表面固定安装有零件放入盒，所述零件放入盒的内表面固定安装有导向输入片，所述拆解加工箱的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮。本实用新型专利技术所述的一种汽车发动机回收拆解装置，能够对投入的发动机零件进行导向输入，防止发动机零件的堵塞，为装置的使用带来了便利，能够在装置使用时同时注入润滑油，对拆解粉碎齿进行润滑，防止了粉碎拆解后的发动机零件粘连而无法排出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机回收拆解装置
本技术涉及拆解装置领域，特别涉及一种汽车发动机回收拆解装置。
技术介绍
汽车发动机回收拆解装置是用于对汽车发动机组成的零件进行回收拆卸使用的装置，主要通过对发动机零件进行粉碎拆解，使发动机零件体积减小，更方便回收进行利用，被广泛的使用在各种资源再利用场合，随着汽车发动机回收拆解的要求不断的提高，汽车发动机回收拆解装置的已经无法满足使用要求；在汽车发动机回收拆解装置使用时，无法对投入的零件进行导入输入，导致了一次性投入大量发动机零件容易造成堵塞，同时，无法对随时注入润滑油，导致了零件容易粘连在装置内无法排出。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车发动机回收拆解装置，可以有效解决
技术介绍
中无法对投入的零件进行导入输入，零件容易粘连在装置内无法排除的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车发动机回收拆解装置，包括拆解加工箱，所述拆解加工箱的前表面固定安装有两个拆解转动电机，所述拆解加工箱的两侧外表面均固定安装有注油管道，所述注油管道的上端外表面固定安装有储油盒，所述拆解加工箱的上表面固定安装有零件放入盒，所述零件放入盒的内表面固定安装有导向输入片，所述拆解加工箱的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮，所述拆解加工箱的内表面下方位置转动安装有两个拆装滚筒，所述拆装滚筒的前表面固定安装有滚筒齿轮，所述拆装滚筒的外表面固定安装有多个拆解粉碎齿，所述电机齿轮与滚筒齿轮的外表面活动安装有传动皮带，所述拆解加工箱的下表面固定安装有支撑底座，所述支撑底座的下表面固定安装有两个支撑脚架。优选的，所述注油管道贯穿至拆解加工箱的内部，所述储油盒通过注油管道与拆解加工箱的内部贯通连接。优选的，所述零件放入盒与拆解加工箱的内部贯通连接，所述导向输入片呈螺纹形状排列安装在零件放入盒的内部。优选的，所述拆解转动电机位于电机齿轮的前方位置，所述拆解转动电机的输出端与电机齿轮连接。优选的，所述电机齿轮通过传动皮带与滚筒齿轮同步连接，所述滚筒齿轮能够带动拆装滚筒旋转活动。优选的，所述拆解粉碎齿为合金材质设计，多个所述拆解粉碎齿围绕拆装滚筒的圆心排列安装。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该汽车发动机回收拆解装置，通过设置的零件放入盒和导向输入片，能够对投入的发动机零件进行导向输入，防止发动机零件的堵塞，为装置的使用带来了便利，通过设置的拆解加工箱、清注油管道和储油盒，能够在装置使用时同时注入润滑油，对拆解粉碎齿进行润滑，防止了粉碎拆解后的发动机零件粘连而无法排出。附图说明图1为本技术一种汽车发动机回收拆解装置的整体结构示意图；图2为本技术一种汽车发动机回收拆解装置的拆解加工箱的内部结构图；图3为本技术一种汽车发动机回收拆解装置的零件放入盒的内部结构图。图中：1、拆解加工箱；2、拆解转动电机；3、注油管道；4、储油盒；5、零件放入盒；6、导向输入片；7、电机齿轮；8、拆装滚筒；9、滚筒齿轮；10、拆解粉碎齿；11、传动皮带；12、支撑底座；13、支撑脚架。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，一种汽车发动机回收拆解装置，包括拆解加工箱1，所述拆解加工箱1的前表面固定安装有两个拆解转动电机2，所述拆解加工箱1的两侧外表面均固定安装有注油管道3，所述注油管道3的上端外表面固定安装有储油盒4，所述拆解加工箱1的上表面固定安装有零件放入盒5，所述零件放入盒5的内表面固定安装有导向输入片6，所述拆解加工箱1的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮7，所述拆解加工箱1的内表面下方位置转动安装有两个拆装滚筒8，所述拆装滚筒8的前表面固定安装有滚筒齿轮9，所述拆装滚筒8的外表面固定安装有多个拆解粉碎齿10，所述电机齿轮7与滚筒齿轮9的外表面活动安装有传动皮带11，所述拆解加工箱1的下表面固定安装有支撑底座12，所述支撑底座12的下表面固定安装有两个支撑脚架13；所述注油管道3贯穿至拆解加工箱1的内部，所述储油盒4通过注油管道3与拆解加工箱1的内部贯通连接；所述零件放入盒5与拆解加工箱1的内部贯通连接，所述导向输入片6呈螺纹形状排列安装在零件放入盒5的内部；所述拆解转动电机2位于电机齿轮7的前方位置，所述拆解转动电机2的输出端与电机齿轮7连接；所述电机齿轮7通过传动皮带11与滚筒齿轮9同步连接，所述滚筒齿轮9能够带动拆装滚筒8旋转活动；所述拆解粉碎齿10为合金材质设计，多个所述拆解粉碎齿10围绕拆装滚筒8的圆心排列安装。需要说明的是，本技术为一种汽车发动机回收拆解装置，拆解加工箱1构成了装置的主体结构,支撑底座12和支撑脚架13用于对装置进行支撑固定，通过零件放入盒5放入发动机零件，使发动机零件进入拆解加工箱1内，通过拆解转动电机2的通电运行，带动电机齿轮7进行旋转，电机齿轮7通过传动皮带11带动滚筒齿轮9进行旋转，使滚筒齿轮9带动拆装滚筒8旋转活动，从而使拆装滚筒8外表面的多个拆解粉碎齿10进行交错转动，对投入的零件进行粉碎拆解，再从装置下方排出进行回收，在通过零件放入盒5放入发动机零件时，发动机零件进入导向输入片6的外侧，通过导向输入片6的螺纹形状，依次向下滑落，防止发动机零件的堵塞，并通过导向输入片6防止塞入无法粉碎拆解的大体积零件，在装置开启使用时，可通过储油盒4注入润滑油，润滑油通过储油盒4进入注油管道3内，再通过注油管道3进入拆解加工箱1的内部滴落在拆解粉碎齿10的外部，对拆解粉碎齿10进行润滑，防止粉碎拆解的零件粘连。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：包括拆解加工箱(1)，所述拆解加工箱(1)的前表面固定安装有两个拆解转动电机(2)，所述拆解加工箱(1)的两侧外表面均固定安装有注油管道(3)，所述注油管道(3)的上端外表面固定安装有储油盒(4)，所述拆解加工箱(1)的上表面固定安装有零件放入盒(5)，所述零件放入盒(5)的内表面固定安装有导向输入片(6)，所述拆解加工箱(1)的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮(7)，所述拆解加工箱(1)的内表面下方位置转动安装有两个拆装滚筒(8)，所述拆装滚筒(8)的前表面固定安装有滚筒齿轮(9)，所述拆装滚筒(8)的外表面固定安装有多个拆解粉碎齿(10)，所述电机齿轮(7)与滚筒齿轮(9)的外表面活动安装有传动皮带(11)，所述拆解加工箱(1)的下表面固定安装有支撑底座(12)，所述支撑底座(12)的下表面固定安装有两个支撑脚架(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：包括拆解加工箱(1)，所述拆解加工箱(1)的前表面固定安装有两个拆解转动电机(2)，所述拆解加工箱(1)的两侧外表面均固定安装有注油管道(3)，所述注油管道(3)的上端外表面固定安装有储油盒(4)，所述拆解加工箱(1)的上表面固定安装有零件放入盒(5)，所述零件放入盒(5)的内表面固定安装有导向输入片(6)，所述拆解加工箱(1)的内表面上方位置转动安装有两个电机齿轮(7)，所述拆解加工箱(1)的内表面下方位置转动安装有两个拆装滚筒(8)，所述拆装滚筒(8)的前表面固定安装有滚筒齿轮(9)，所述拆装滚筒(8)的外表面固定安装有多个拆解粉碎齿(10)，所述电机齿轮(7)与滚筒齿轮(9)的外表面活动安装有传动皮带(11)，所述拆解加工箱(1)的下表面固定安装有支撑底座(12)，所述支撑底座(12)的下表面固定安装有两个支撑脚架(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机回收拆解装置，其特征在于：所述注油管道(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓博实，
申请(专利权)人：力钧达环保科技郑州有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41