一种路桥施工用破碎筛分装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用破碎筛分装置，包括一级破碎机构和二级破碎机构，一级破碎机构设在二级破碎机构的顶部且相互连通，一级破碎机构包括投料筒、破碎筒和吸附筒，投料筒和吸附筒分别固定连接在破碎筒的顶部和底部，破碎筒的背面对称安装有第一破碎电机，第一破碎电机的输出轴上固定连接有第一破碎转轴，第一破碎转轴的前端贯穿破碎筒且延伸至其内部，位于破碎筒内部的第一破碎转轴表面固定连接有第一圆筒。该路桥施工用破碎筛分装置，结构设计合理，使用方便，可在对石块破碎的过程中，对内中含有的钢筋进行有效剥离，不仅避免造成浪费，而且有利于石块的后续正常使用，满足了全方位的需求。

A crushing and screening device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用破碎筛分装置
本技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥施工用破碎筛分装置。
技术介绍
随着社会的发展，交通运输的发达程度直接影响城市的建设及经济的发展，为了保证交通运输的安全与平稳，快速而又高质量的路桥施工成为制约交通运输发展的关键，碎石是路桥建设中必不可少的基材，为了能够得到合适粒径的碎石，路桥施工中通常使用破碎机对大块的石材进行粉碎，然而在部分建筑石材中含有钢筋，可以再次利用，传统的破碎筛分装置无法对钢筋进行有效剥离，不仅造成了一定的浪费，而且也影响石块的后续正常使用，难以满足需求，为此我们提出了一种路桥施工用破碎筛分装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥施工用破碎筛分装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用破碎筛分装置，包括一级破碎机构和二级破碎机构，所述一级破碎机构设在二级破碎机构的顶部且相互连通，所述一级破碎机构包括投料筒、破碎筒和吸附筒，所述投料筒和吸附筒分别固定连接在破碎筒的顶部和底部，所述破碎筒的背面对称安装有第一破碎电机，所述第一破碎电机的输出轴上固定连接有第一破碎转轴，所述第一破碎转轴的前端贯穿破碎筒且延伸至其内部，位于破碎筒内部的第一破碎转轴表面固定连接有第一圆筒，所述第一圆筒的表面固定连接有第一破碎齿，所述吸附筒的内壁上设有第一电磁铁；所述二级破碎机构包括壳体，所述壳体固定连接在吸附筒的底部且与其相互连通，所述壳体的左右两侧均开设有第一出料口，所述壳体内壁左右两侧且位于第一出料口的下方均固定连接有导料斜板，所述壳体内壁底部的中点处固定连接有固定块，所述固定块的顶部通过气缸固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有伞形导板，所述壳体左右两侧且对应固定块的位置对称设有两个第二破碎电机，所述第二破碎电机的输出轴上固定连接有第二破碎转轴，所述第二破碎转轴远离第二破碎电机的一端贯穿壳体且延伸至其内部，位于壳体内部的第二破碎转轴表面固定连接有第二圆筒，所述第二圆筒的表面固定连接有第二破碎齿，所述固定块左右两侧且位于第二圆筒的下方均插接有插块，所述插块远离固定块的一侧贯穿固定块且延伸至其外部固定连接有第二电磁铁，所述第二电磁铁的左侧固定连接有拉杆，所述拉杆的左端贯穿壳体且延伸至其外部，所述壳体内壁底部的左右两侧均固定连接有导料斜坡，所述壳体侧面且对应导料斜坡的位置开设有第二出料口。优选的，所述投料筒、破碎筒和吸附筒为一体成型结构。优选的，所述破碎筒背面且对应第一破碎电机的位置设有第一稳固壳，所述壳体侧面且对应第二破碎电机的位置设有第二稳固壳。优选的，所述壳体顶部的左右两侧均固定连接有撑杆，所述撑杆远离壳体的一端与破碎筒侧面固定连接。优选的，所述固定块顶部的左右两侧均固定连接有档杆，所述档杆的顶部固定连接有橡胶头。优选的，所述第一电磁铁的数量为四个且等距离环绕设置在吸附筒的内壁上。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过将大石块从投料筒投入，利用第一破碎电机带动第一圆筒转动，通过第一破碎齿之间的相互挤压，对大石块进行初步粉碎，经粉碎后的石块落下，第一电磁铁对含有钢筋的石块进行吸附，而不含钢筋的石块经伞形导板和导料斜板从第一出料口排出，全部石块落下后，气缸带动伞形导板下移，对第一电磁铁断电，含有钢筋的石块经伞形导板落下，第二破碎电机带动第二圆筒和第二破碎齿对这些小石块进一步破碎，落下的碎石经第二出料口排出，而表面不含石块的钢筋经第二电磁铁吸附，再将第二电磁铁取出，断电后对钢筋收集即可，该路桥施工用破碎筛分装置，结构设计合理，使用方便，可在对石块破碎的过程中，对内中含有的钢筋进行有效剥离，不仅避免造成浪费，而且有利于石块的后续正常使用，满足了全方位的需求。2、本技术通过设置第一稳固壳和第二稳固壳，不仅起到了对其的稳固作用，而且可防止外界灰尘进入至第一破碎电机或第二破碎电机中，影响使用寿命，通过设置撑杆，可对一级破碎机构和二级破碎机构进行有效连接，通过设置档杆和橡胶头，可在气缸带动伞形导板下移时，起到一定遮挡作用，而且可将之上的碎石块抖落下来。附图说明图1为本技术主视图的结构剖面图；图2为本技术侧视图的结构示意图；图3为本技术一级破碎机构主视图的结构剖面图；图4为本技术二级破碎机构主视图的结构剖面图；图5为本技术图4中A-A的局部放大图。图中：1一级破碎机构、11投料筒、12破碎筒、13吸附筒、14第一破碎电机、15第一破碎转轴、16第一圆筒、17第一破碎齿、18第一电磁铁、19第一稳固壳、2二级破碎机构、21壳体、22第一出料口、23导料斜板、24固定块、25气缸、26连接块、27伞形导板、28第二破碎电机、29第二破碎转轴、210第二圆筒、211第二破碎齿、212插块、213第二电磁铁、214拉杆、215导料斜坡、216第二出料口、217第二稳固壳、218档杆、219橡胶头、3撑杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种路桥施工用破碎筛分装置，包括一级破碎机构1和二级破碎机构2，一级破碎机构1设在二级破碎机构2的顶部且相互连通，一级破碎机构1包括投料筒11、破碎筒12和吸附筒13，投料筒11和吸附筒13分别固定连接在破碎筒12的顶部和底部，投料筒11、破碎筒12和吸附筒13为一体成型结构，破碎筒12的背面对称安装有第一破碎电机14，破碎筒12背面且对应第一破碎电机14的位置设有第一稳固壳19，第一破碎电机14的输出轴上固定连接有第一破碎转轴15，第一破碎转轴15的前端贯穿破碎筒12且延伸至其内部，位于破碎筒12内部的第一破碎转轴15表面固定连接有第一圆筒16，第一圆筒16的表面固定连接有第一破碎齿17，吸附筒13的内壁上设有第一电磁铁18，第一电磁铁18的数量为四个且等距离环绕设置在吸附筒13的内壁上。二级破碎机构2包括壳体21，壳体21固定连接在吸附筒13的底部且与其相互连通，壳体21顶部的左右两侧均固定连接有撑杆3，撑杆3远离壳体21的一端与破碎筒12侧面固定连接，壳体21的左右两侧均开设有第一出料口22，壳体21内壁左右两侧且位于第一出料口22的下方均固定连接有导料斜板23，壳体21内壁底部的中点处固定连接有固定块24，固定块24顶部的左右两侧均固定连接有档杆218，档杆218的顶部固定连接有橡胶头219，固定块24的顶部通过气缸25固定连接有连接块26，连接块26的顶部固定连接有伞形导板27，壳体21左右两侧且对应固定块24的位置对称设有两个第二破碎电机28，壳体21侧面且对应第二破碎电机28的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用破碎筛分装置，包括一级破碎机构（1）和二级破碎机构（2），其特征在于：所述一级破碎机构（1）设在二级破碎机构（2）的顶部且相互连通，所述一级破碎机构（1）包括投料筒（11）、破碎筒（12）和吸附筒（13），所述投料筒（11）和吸附筒（13）分别固定连接在破碎筒（12）的顶部和底部，所述破碎筒（12）的背面对称安装有第一破碎电机（14），所述第一破碎电机（14）的输出轴上固定连接有第一破碎转轴（15），所述第一破碎转轴（15）的前端贯穿破碎筒（12）且延伸至其内部，位于破碎筒（12）内部的第一破碎转轴（15）表面固定连接有第一圆筒（16），所述第一圆筒（16）的表面固定连接有第一破碎齿（17），所述吸附筒（13）的内壁上设有第一电磁铁（18）；/n所述二级破碎机构（2）包括壳体（21），所述壳体（21）固定连接在吸附筒（13）的底部且与其相互连通，所述壳体（21）的左右两侧均开设有第一出料口（22），所述壳体（21）内壁左右两侧且位于第一出料口（22）的下方均固定连接有导料斜板（23），所述壳体（21）内壁底部的中点处固定连接有固定块（24），所述固定块（24）的顶部通过气缸（25）固定连接有连接块（26），所述连接块（26）的顶部固定连接有伞形导板（27），所述壳体（21）左右两侧且对应固定块（24）的位置对称设有两个第二破碎电机（28），所述第二破碎电机（28）的输出轴上固定连接有第二破碎转轴（29），所述第二破碎转轴（29）远离第二破碎电机（28）的一端贯穿壳体（21）且延伸至其内部，位于壳体（21）内部的第二破碎转轴（29）表面固定连接有第二圆筒（210），所述第二圆筒（210）的表面固定连接有第二破碎齿（211），所述固定块（24）左右两侧且位于第二圆筒（210）的下方均插接有插块（212），所述插块（212）远离固定块（24）的一侧贯穿固定块（24）且延伸至其外部固定连接有第二电磁铁（213），所述第二电磁铁（213）的左侧固定连接有拉杆（214），所述拉杆（214）的左端贯穿壳体（21）且延伸至其外部，所述壳体（21）内壁底部的左右两侧均固定连接有导料斜坡（215），所述壳体（21）侧面且对应导料斜坡（215）的位置开设有第二出料口（216）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用破碎筛分装置，包括一级破碎机构（1）和二级破碎机构（2），其特征在于：所述一级破碎机构（1）设在二级破碎机构（2）的顶部且相互连通，所述一级破碎机构（1）包括投料筒（11）、破碎筒（12）和吸附筒（13），所述投料筒（11）和吸附筒（13）分别固定连接在破碎筒（12）的顶部和底部，所述破碎筒（12）的背面对称安装有第一破碎电机（14），所述第一破碎电机（14）的输出轴上固定连接有第一破碎转轴（15），所述第一破碎转轴（15）的前端贯穿破碎筒（12）且延伸至其内部，位于破碎筒（12）内部的第一破碎转轴（15）表面固定连接有第一圆筒（16），所述第一圆筒（16）的表面固定连接有第一破碎齿（17），所述吸附筒（13）的内壁上设有第一电磁铁（18）；
所述二级破碎机构（2）包括壳体（21），所述壳体（21）固定连接在吸附筒（13）的底部且与其相互连通，所述壳体（21）的左右两侧均开设有第一出料口（22），所述壳体（21）内壁左右两侧且位于第一出料口（22）的下方均固定连接有导料斜板（23），所述壳体（21）内壁底部的中点处固定连接有固定块（24），所述固定块（24）的顶部通过气缸（25）固定连接有连接块（26），所述连接块（26）的顶部固定连接有伞形导板（27），所述壳体（21）左右两侧且对应固定块（24）的位置对称设有两个第二破碎电机（28），所述第二破碎电机（28）的输出轴上固定连接有第二破碎转轴（29），所述第二破碎转轴（29）远离第二破碎电机（28）的一端贯穿壳体（21）且延伸至其内部，位于壳体（21）内部的第二破碎转轴（29）表面固定连接有第二圆筒（210），所述第二圆筒（210）的表面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁俐，
申请(专利权)人：李锦山，
类型：新型
国别省市：福建;35