汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法以及汽车碰撞模拟试验的试验条件设定系统技术方案

容易且适当地反映预碰撞制动的影响。汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法具有：实车试验结果获取步骤，获取在实车碰撞试验中的、实车向障碍物碰撞时或碰撞前的规定时机下的、搭载于实车的人偶的头部相对于所述实车的相对位置的信息、以及实车与障碍物碰撞时的实车的加速度变化的信息；试验条件设定步骤，其基于实车试验结果获取步骤的获取结果，设定试验条件以使汽车碰撞模拟试验中台车的加速度波形具有从第一时刻至第二时刻的预碰撞波形、以及第二时刻之后的碰撞波形。在试验条件设定步骤中，设定试验条件以使预碰撞波形为基于相对位置的信息的波形，使碰撞波形为基于加速度变化的信息的波形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法以及汽车碰撞模拟试验的试验条件设定系统
本专利技术涉及一种汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法以及汽车碰撞模拟试验的试验条件设定系统，其不会破坏汽车地再现碰撞时在车厢产生的加速度，并再现因二次碰撞所引起的乘员的伤害程度。
技术介绍
通常，就汽车的碰撞试验而言，具有用于评估碰撞量或车厢的残存空间量等物理量及乘员伤害值的实车碰撞试验，但将假人放置在实车中并以规定速度与障碍物碰撞的方法是一种破坏性试验，成本非常高。因此，进行一种汽车碰撞模拟试验，将搭载有假人及安全气囊等白车身、模拟车身等安装在台车上，并相对于该台车施加与实车碰撞时大致相同的加速度，由此而以非破坏性地再现作用于供试体的冲击度的方式评估乘员伤害值，并用于开发安全气囊等安全装置。作为上述汽车碰撞模拟试验装置，例如如下面的专利文献1所述。在该专利文献1所述的汽车碰撞模拟器的伺服促动器装置中，利用在蓄能器中被蓄积、蓄压的工作油而能够将液压促动器的活塞朝向搭载有供试体的台车(スレッド，sled)推出地构成，以工作油直接流入该液压促动器的方式连接蓄能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法，该汽车碰撞模拟试验朝向供模拟实车的供试体搭载的台车推出活塞杆，该汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法的特征在于，具有：/n实车试验结果获取步骤，获取在驱动所述实车使其与障碍物碰撞的实车碰撞试验中的、所述实车向所述障碍物碰撞时或者碰撞前的规定时机下的、搭载于所述实车的人偶的头部相对于所述实车的相对位置的信息、以及所述实车与所述障碍物碰撞时的所述实车的加速度变化的信息；/n试验条件设定步骤，基于所述实车试验结果获取步骤的获取结果，设定所述汽车碰撞模拟试验的试验条件，以使所述汽车碰撞模拟试验中的所述台车的加速度波形具有从第一时刻至第二时刻的预碰撞波形、以及所...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180426 JP 2018-0852801.一种汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法，该汽车碰撞模拟试验朝向供模拟实车的供试体搭载的台车推出活塞杆，该汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法的特征在于，具有：
实车试验结果获取步骤，获取在驱动所述实车使其与障碍物碰撞的实车碰撞试验中的、所述实车向所述障碍物碰撞时或者碰撞前的规定时机下的、搭载于所述实车的人偶的头部相对于所述实车的相对位置的信息、以及所述实车与所述障碍物碰撞时的所述实车的加速度变化的信息；
试验条件设定步骤，基于所述实车试验结果获取步骤的获取结果，设定所述汽车碰撞模拟试验的试验条件，以使所述汽车碰撞模拟试验中的所述台车的加速度波形具有从第一时刻至第二时刻的预碰撞波形、以及所述第二时刻之后的碰撞波形；
在所述试验条件设定步骤中，设定所述试验条件以使所述预碰撞波形为基于所述相对位置的信息的波形、且所述碰撞波形为基于所述加速度变化的信息的波形。


2.如权利要求1所述的汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法，其特征在于，
在所述实车试验结果获取步骤中，获取所述人偶的头部的加速度变化的信息，
在所述试验条件设定步骤中，设定所述试验条件以使所述预碰撞波形为基于所述相对位置的信息和所述加速度变化的信息的波形。


3.如权利要求1或2所述的汽车碰撞模拟试验的试验条件设定方法，其特征在于，
在所述试验条件设定步骤中，设定所述预碰撞波形以使在所述供试体搭载人偶来实施所述汽车碰撞模拟试验的情况下，所述第二时刻下的所述人偶的头部相对于所述供试体的相对位置为所述实车碰撞试验中的所述头部的相对位置。


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【专利技术属性】
技术研发人员：中岛豪，长泽勇，
申请(专利权)人：三菱重工机械系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP