一种车内照明控制的方法、系统、车辆及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种车内照明控制方法、系统、车辆及存储介质，该方法包括：获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，若是，则获取档位位置，根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭。实施本发明专利技术实施例，可以针对不同驾驶员不需要手动操作车内阅读灯，提升了车辆使用的便利性和智能性。

【技术实现步骤摘要】
一种车内照明控制的方法、系统、车辆及存储介质
本专利技术涉及汽车控制
，具体涉及一种车内照明控制的方法、系统、车辆及存储介质。
技术介绍
目前绝大多数车辆都具有车内阅读灯随门联动的功能。在夜晚或者环境光信息较弱时，当车门打开时，车内阅读灯亮起；当关闭车门时，阅读灯会立即熄灭或延迟一段时间熄灭。目前的功能现状会存在以下问题：上车立即熄灭会，驾驶员还没做好启动出发准备，驾驶员需要再次寻找阅读灯开关并点亮阅读灯，操作不便，若阅读灯延迟关闭，因为不同驾驶员上车准备时间不同，因此延迟关闭时间难以确定，时间过长，则会出现车辆行驶中阅读灯仍打开的情况，从而存在一定的安全隐患。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术实施例公开了一种车内照明控制的方法、系统、车辆及存储介质，通过结合环境光、车门状态和档位信息，使车内阅读灯的控制更加符合实际使用情况和更加便捷。本专利技术实施例第一方面公开一种车内照明控制的方法，所述方法包括：获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，若是，则获取档位位置；根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭。本专利技术实施例第二方面公开一种车内照明控制系统，包括：获取单元，所述获取单元用于获取环境光信息、车门状态以及档位位置，所述环境光信息通过设于车外的光线传感器获取，所述车门状态通过车身传感器获取，所述档位位置通过档位位置传感器获取；判断单元，所述判断单元用于判断环境光信息、车门状态以及判断档位位置是否满足预设条件，并根据判断结果向执行单元发送执行指令；执行单元，所述执行单元用于接收执行指令，并控制车内阅读灯点亮或关闭。本专利技术实施例第三方面公开一种车辆，包括：本专利技术实施例第二方面公开的任一种车内照明控制系统。本专利技术第四方面公开一种计算机可读存储介质，其存储计算机程序，其中，所述计算机程序使得计算机执行本专利技术实施例第一方面公开的任一项方法。与现有技术相比，本专利技术实施例具有以下有益效果：在本专利技术实施例中，通过检测车外环境光、车门开启状态和车辆档位位置，来控制车内阅读灯自动开启和关闭，使车辆内阅读灯的点亮时长可以根据不同驾驶员的不同准备时间而不同，使驾驶员使用阅读灯时更加便捷和智能，同时兼顾了车辆在启动时由于车内外亮度不同导致的行车安全问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。图1是本专利技术实施例公开的一种车内照明控制方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例公开的另一种车内照明控制方法的流程示意图；图3是本专利技术实施例公开的又一种车内照明控制方法的流程示意图；图4是本专利技术实施例公开的一种车内照明控制系统示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获取的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术实施例及附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。本专利技术实施例公开了一种车内照明控制方法、系统、车辆及存储介质，能够使车辆内阅读灯的点亮时长可以根据不同驾驶员的不同准备时间而不同，使驾驶员使用阅读灯时更加便捷和智能，同时兼顾了车辆在启动时由于车内外亮度不同导致的行车安全问题。以下分别进行详细说明。请参阅图1，图1是本专利技术第一方面实施例公开的一种车内照明控制方法的流程示意图。其中，图1所描述的车内照明控制的方法适用的系统可以运行于车辆的电子控制单元(ElectronicControlUnit，ECU)、车载计算机等车载电子设备或装置，本专利技术实施例不做限定。如图1所示，该车内照明控制的方法可以包括以下步骤：步骤S10，获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，若是，则获取档位位置。具体的，所述环境光信息通过设于车辆外部的光传感器获取，所述环境光信息为光传感器获取的光照强度信息或其他可以用来判断环境光明暗程度的光学参数信息，所述车门状态通过车身控制器获取，所述车门状态可以为开启或关闭。进一步的，当所述光线传感器获取的环境光信息满足预设条件且所述车门状态为开启时，则为满足预设条件，在本实施例中，当所述光照强度信息小于预设光照强度阈值时，且同时检测到车门为开启状态，则为满足预设条件。当满足预设条件后，获取车辆档位位置的信息，所述车辆档位位置可以为设于档位的位置传感器获取或者由车辆的电子控制单元获取。步骤S20，根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭。具体的，请参阅图2，步骤S20还包括：步骤S21，判断档位位置是否为前进档或倒退档，若所述档位位置为前进档或倒退档，则执行步骤S23；若所述档位位置不为前进档或倒退档，则执行步骤S22；步骤S22，控制所述车内阅读灯自动点亮；步骤S23，控制车内阅读灯关闭。当检测到所述档位位置为空档或驻车档时，则控制所述车内阅读灯自动点亮，当检测到所述档位位置为前进档或倒车档时，则控制车内阅读灯关闭。一般驾驶员上车时会因为各种原因导致准备时长不一样，如果将车内阅读灯设为固定时长，则通常需要驾驶员手动提前关闭或再次开启，一般在准备好前需要通过多次操作，造成使用上的不便。本实施例通过环境光、车门状态和档位位置来判断车内阅读灯的开启和关闭，不需要驾驶员单独再操作车内阅读灯，提升了车辆使用的便利性。请参阅图3，图3是本专利技术第一方面实施例公开的另一种车内照明控制方法的流程，包括：步骤S110，获取环境光信息。具体的，所述环境光信息通过设于车辆外部的光传感器获取，所述环境光信息为光传感器获取的光照强度信息或其他可以用来判断环境光明暗程度的光学参数信息。步骤S120，判断环境光信息是否达到预设条件。若所述环境光信息满足预设条件，则执行步骤S130，若所述环境光信息不满足预设条件，则执行步骤S180。所述预设条件可以是光照强度阈值或其他可以用来判断环境光明暗程度的光学参数的阈值。步骤S130，获取车门状态。具体的所述车门状态通过车身控制器获取，所述车门状态可以为开启或关闭。步骤S140，判断车门是否开启。若检测到车门有开启状态，则执行步骤S150，否则执行步骤S180步骤S150，判断档位联动开关是否开启。进一步的，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车内照明控制的方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，若是，则获取档位位置；/n根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种车内照明控制的方法，其特征在于，所述方法包括：
获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，若是，则获取档位位置；
根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取环境光信息及车门状态，判断所述环境光信息及车门状态是否满足预设条件，包括：
所述环境光信息由设于车外的光线传感器获取，所述车门状态由车身控制器获取；
当所述光线传感器获取的环境光信息满足预设条件且所述车门状态为开启时，则为满足预设条件。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述档位位置控制车内阅读灯以预设方式点亮或关闭，包括：
若所述档位位置为空档或驻车档时，则控制所述车内阅读灯自动点亮；
若所述档位位置为前进档或倒车档时，则控制车内阅读灯关闭。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述若所述档位位置为空档或驻车档时，则控制所述车内阅读灯自动点亮，还包括：
在所述车内阅读灯自动点亮后，控制所述车内阅读灯在预设时间段后自动熄灭。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设时间段为：
所有已记录用时时间的平均值，所述用时时间为所述车内阅读灯从自动点亮到档位位置为前进档或倒车档时车内阅读灯关闭的用时时间。


6.一种车内照明控制系统，其特征在于，包括：
获取单元，所述获取单元用于获取环境光信息、车门状态以及档位位置，所述环境光信息通...

【专利技术属性】
技术研发人员：阚毅然，蒋志华，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44