【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶交通安全管理
涉及船舶紧急示位标设备。
技术介绍
目前，应用的船舶应急示位标主要是借助通信卫星进行通信，发送遇险船舶落水位置，由于其借助卫星通信，其价格昂贵，且不易维护。因此，目前，内河船舶没有使用这一设备，使内河船舶的安全性受到很大的威胁。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种利用现有公网无线通信网络GPRS/CDMA/3G系统进行通信，适用于内河船舶的紧急示位标。一种基于公网的内河船舶紧急示位标，包括船舶终端设备1、通信网络7和搜救营救中心8。其中，船舶终端设备1由公网通信模块2、定位模块3、自动漂浮装置4、逻辑电路模块5和电源模块6组成。本专利技术中的公网通信模块2、定位模块3和电源模块6连接在逻辑电路模块4上并作为主机衬在自动漂浮装置4下方，定位模块3和公网通信模块2的天线衬在自动漂浮装置的上部，以便于定位和通信。基于公网的内河船舶紧急示位标，其通信网络7自适应选择GPRS/CDMA/3G无线通信网络进行通信。基于公网的内河船舶紧急示位标，紧急示位标船舶信息和可用性由搜救中心统一维护，船舶用户只负责定时检查电池模块。本专利技术的有益效果是，可以有效的在内河区域公网覆盖范围内实现船舶遇险落水后紧急示位。其突出特点是价格便宜，系统搜救中心协助维护，适合内河低端用户。附图说明下面结合附图和实例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术基于公网的内河船舶紧急示位标结构图。具体实施例方式一种基于公网的内河船舶紧急示位标，型号为NAVPIM-I型，包括船舶终端设备1、通信网络7和搜救营救中心8。其中，船舶终端设备1由公网通信模块2...
【技术保护点】
一种基于公网ＧＰＲＳ／ＣＤＭＡ／３Ｇ的船舶紧急示位标，包括船舶终端设备（１）、通信网络（７）和搜救营救中心（８），其特征在于：船舶终端设备（１）由公网通信模块（２）、定位模块（３）、自动漂浮装置（４）、逻辑电路模块（５）和电源模块（６）组成；公网通信模块（２）、定位模块（３）和电源模块（６）连接在逻辑电路模块（４）上并作为主机衬在自动漂浮装置（４）下方，定位模块（３）和公网通信模块（２）的天线衬在自动漂浮装置的上部，以便于定位和通信。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张淑芳，胡青，
申请(专利权)人：大连海事大学，
类型：发明
国别省市：91[中国|大连]
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