【技术实现步骤摘要】
共享车管理装置及共享车管理方法
本专利技术涉及共享车管理装置及共享车管理方法，尤其涉及与共享车返还处理有关的共享车管理装置及共享车管理方法。
技术介绍
现在，随着电子钥匙、卫星定位系统以及移动通信技术的飞速发展，社会上各种共享车的应用正在普及。共享车是指，由共享车管理者(或共享车管理系统或共享车管理服务中心)提供多台车辆，不特定的多个用户可通过电话、手机或平板电脑等客户端的应用程序等各种方式预约共享车，之后在租借返还站取得共享车后，前往用户期望的一个以上的目的地，在使用结束后，将共享车停放到租借返还站，并按照使用时长或公里数等支付费用。另外，考虑到能源及环境等问题，目前很多的共享车厂商应用的都是电动的共享车。由于在用户租借电动的共享车时，需要保证电动的共享车电池有一定的电量，所以作为电动共享车管理的一个普遍规则，在用户使用完毕想要归还电动共享车时，需要将共享车停放在特定的停车位置(也称为租借返还站)，并将充电设备与归还的共享车连接后使得电动共享车成为充电状态，才能够启动还车处理。可是，在实际生活中，可能存在如...
【技术保护点】
1.一种共享车管理装置，对一台以上的电动共享车进行管理，其特征在于，具有：/n共享车位置获取部，获取共享车的当前位置；/n可还车停车位置获取部，获取可供共享车还车的可还车停车位置；/n还车意图推断部，根据由上述共享车位置获取部所获取的共享车的当前位置及由上述可还车停车位置获取部所获取的可还车停车位置，推断上述共享车是否具有还车意图；/n第一判断部，在由上述还车意图推断部推断出上述共享车具有还车意图的情况下，判断是否能够启动还车处理；以及/n处理部，在由上述第一判断部判断为不能够启动还车处理的情况下，进行处理，使得还车处理能够启动。/n
【技术特征摘要】
1.一种共享车管理装置，对一台以上的电动共享车进行管理，其特征在于，具有：
共享车位置获取部，获取共享车的当前位置；
可还车停车位置获取部，获取可供共享车还车的可还车停车位置；
还车意图推断部，根据由上述共享车位置获取部所获取的共享车的当前位置及由上述可还车停车位置获取部所获取的可还车停车位置，推断上述共享车是否具有还车意图；
第一判断部，在由上述还车意图推断部推断出上述共享车具有还车意图的情况下，判断是否能够启动还车处理；以及
处理部，在由上述第一判断部判断为不能够启动还车处理的情况下，进行处理，使得还车处理能够启动。
2.一种共享车管理装置，对一台以上的电动共享车进行管理，其特征在于，具有：
共享车位置获取部，获取共享车的当前位置；
可还车停车位置预约部，预约共享车的可还车停车位置；
还车意图推断部，根据由上述共享车位置获取部所获取的共享车的当前位置及由上述可还车停车位置预约部所预约的可还车停车位置，推断上述共享车是否具有还车意图；
第一判断部，在由上述还车意图推断部推断出上述共享车具有还车意图的情况下，判断是否能够启动还车处理；以及
处理部，在由上述第一判断部判断为不能够启动还车处理的情况下，进行处理，使得还车处理能够启动。
3.如权利要求1或2所述的共享车管理装置，其特征在于，还具备：
充电设备状况获取部，获取充电设备状况；
第二判断部，根据上述充电设备状况获取部所获取的充电设备状况是否不可用，判断充电设备是否不可用，
在由上述第二判断部判断为上述充电设备不可用的情况下，第一判断部判断为不能够启动还车处理。
4.如权利要求3所述的共享车管理装置，其特征在于，
上述充电设备是共享车上的充电设备和/或可还车停车位置上的充电设备。
5.如权利要求1或2所述的共享车管理装置，其特征在于，还具备：
可还车停车位置状况获取部，获取可还车停车位置状况；
第三判断部，根据上述可还车停车位置状况获取部所获取的可还车停车位置状况，判断可还车停车位置是否不可用，
在由上述第三判断部判断为上述可还车停车位置不可用的情况下，第一判断部判断为不能够启动还车处理。
6.如权利要求5所述的共享车管理装置，其特征在于，
上述可还车停车位置状况获取部具备：
空闲可还车停车位置检索部，检索空闲可还车停车位置；及
第四判断部，判断在上述共享车的规定距离范围内是否由上述空闲可还车停车位置检索部检索到空闲可还车停车位置，
上述第三判断部，在上述第四判断部判断为在上述共享车的规定距离范围内由上述空闲可还车停车位置检索部未检索到空闲可还车停车位置的情况下，判...
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