一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料及其制备方法。本发明专利技术包括以下原料：聚丙烯55‑75份，聚烯烃弹性体5‑15份，滑石粉10‑20份，红外反射填料A 3‑10份，红外反射填料B 3‑10份，抗氧剂0.6‑1.0份，分散剂0.3‑0.5份，除味剂0.5‑3份，耐刮擦剂0.3‑3份，稳定剂0.5‑2份，红外反射颜料1‑3份；本发明专利技术还给出了聚丙烯复合材料的制备方法。本发明专利技术的红外反射填料A、红外反射填料B和红外反射颜料与聚丙烯相容，共混效果好，增加了聚丙烯复合材料对可见光、红外光以及紫外光辐射能量的反射，减少了吸收光照辐射能量的能力，降低了汽车内部的温度，增加了乘车人的舒适感。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料及其制备方法
本专利技术属于聚丙烯材料的
，特别是指一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的日益发展和消费者对舒适、健康、安全等意识的不断提高，人们不仅要求汽车要有良好的驾驶性能、优秀的安全性、宽敞的车内空间，还要求车内温度舒适、空气质量良好、有利于人体健康。当今的汽车中，车主最为反感的是车内的高温，特别是夏季，高温不仅令乘车人员感到极不舒适，还使汽车内饰件散发出很多有害气体和难闻的气味，影响着乘驾人员的身体健康。目前，汽车内饰件所用的材料通常是聚丙烯材料，这种聚丙烯材料很容易吸收光照辐射，使其表面温度升高，并将热量传递到车舱内部，使车内温度升高；另外，汽车内饰件所用聚丙烯材料的颜色通常都是很深很暗(例如：灰色、黑色等)的颜色，这种深暗颜色可以减少驾驶人员的视疲劳，但是，这种深暗颜色更加深了汽车内饰件对光照能量的吸收，进一步提高了车内温度。汽车内饰件所用聚丙烯材料在吸收光照辐射之后温度升高的问题一直没有得到解决。
技术实现思路
本专利技术提供的是一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料及其制备方法，旨在解决现有技术中汽车内饰件用聚丙烯材料很容易吸收光照辐射而使其表面温度升高从而导致车内温度升高的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术主要是通过以下技术方案加以实现的：在一个方面，本专利技术的一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，包括以下重量份的原料：聚丙烯55-75份，聚烯烃弹性体5-15份，滑石粉10-20份，红外反射填料A3-10份，红外反射填料B3-10份，抗氧剂0.6-1.0份，分散剂0.3-0.5份，除味剂0.5-3份，耐刮擦剂0.3-3份，稳定剂1-2份，红外反射颜料1-3份；所述红外反射填料A为紫外及红外反射填料，所述紫外及红外反射填料为稀土，所述红外反射填料B为可见光及红外反射填料，所述可见光及红外反射填料为二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠。本专利技术的聚丙烯复合材料是一种表面蓄热温度低的聚丙烯复合材料，在聚丙烯原料中添加了红外反射填料A和红外反射填料B，红外反射填料A为紫外及红外反射填料，红外反射填料B为可见光及红外反射填料，红外反射填料A和红外反射填料B与聚丙烯原料相容，共混效果好，增加了聚丙烯复合材料对可见光、红外光以及紫外光辐射能量的反射，从而减少了聚丙烯复合材料吸收光照辐射能量的能力，改善了聚丙烯复合材料的表面蓄热值，进而降低了汽车内饰件的表面温度，从而降低了汽车内部的温度，增加了乘车人的舒适感；本专利技术中还添加了聚烯烃弹性体，通过聚烯烃弹性体来保证材料的抗冲击性能；本专利技术中还添加了滑石粉，滑石粉的使用调整了聚丙烯复合材料的弯曲模量和表面光泽度，使所得汽车内饰件符合汽车零部件对材料的刚性要求和光泽度的要求；本专利技术通过抗氧剂、稳定剂、除味剂、耐刮擦剂和分散剂的使用，对聚丙烯复合材料的耐热耐光耐老化和气味等性能也有一定改善，减轻了汽车内部的异味，提高了聚丙烯复合材料的耐刮擦性能，降低了聚丙烯复合材料长期的色差值ΔE，延长了汽车内饰件的使用寿命。作为一种优选的实施方案，所述稀土为氧化镧、氧化铈、氧化铽中的任意一种或几种；优选地，所述红外反射填料A的粒径大小为4-6μm；优选地，所述红外反射填料A的制备方法为：取磷酸锌钠和稀土，在磷酸锌钠中添加稀土，稀土的添加量为磷酸钠质量的0.2-0.5‰，混合均匀，于650-900℃下，煅烧3-10h，研磨，得红外反射填料A。本专利技术的红外反射填料A为紫外及红外反射填料，这种紫外及红外反射填料的使用增加了聚丙烯复合材料对红外光以及紫外光的反射，减少了聚丙烯复合材料对红外光以及紫外光的吸收；这种稀土用作紫外及红外反射填料，来源广，价格低廉，方便易得；本专利技术的这种紫外及红外反射填料的制备方法简单，通过煅烧去除了稀土中的杂质，提高了其纯度。作为一种优选的实施方案，所述红外反射填料B中，二氧化钛包覆膜的厚度为0.1-0.5μm；优选地，所述二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠的粒径大小为100-800nm。本专利技术的红外反射填料B为可见光及红外反射填料，这种可见光及红外反射填料的使用增加了聚丙烯复合材料对可见光以及红外光的反射，减少了聚丙烯复合材料对可见光以及红外光的吸收；本专利技术选用二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠作为可见光及红外反射填料，由于日常生活中的太阳辐射能90％为可见光和红外光，这种可见光及红外反射填料即可以充分利用二氧化钛对可见光和红外光的高反射率的特性又可以充分利用纳米空心玻璃微珠的防热辐射性，进一步将未反射的太阳能隔绝在表面，使其不能在材料中传导；因此，这种可见光及红外反射填料可以通过反射可见光和红外光来达到反射太阳热，从而降低材料表面温度的效果；这种可见光及红外反射填料对可见光以及红外光的反射效果好，大大降低了聚丙烯复合材料对可见光以及红外光的吸收。作为一种优选的实施方案，所述红外反射颜料为42-703、A42-707A、42-708A、42-713A和42-714A中的任意一种或几种。本专利技术的红外反射颜料主要用于改善聚丙烯复合材料的颜色的，在充分保证减少驾驶人员视角疲劳的同时，避免深暗颜色的聚丙烯复合材料对光照能量的吸收，降低了汽车内的温度。本专利技术的红外反射颜料通常是采用日本多玛德颜料公司生产的红外反射颜料，其中，42-703A是一种氧化铁铬钴无机颜料，42-707A是一种氧化铁铬无机颜料，42-708A是一种氧化铁铬无机颜料，42-713A是一种氧化铜铋无机颜料，42-714A是一种氧化镍铁无机颜料，这种红外反射颜料性能好，使用效果佳；此外，多玛德的红外反射颜料具有色牢度高以及长期的热老化实验的色差值ΔE小等特点。作为一种优选的实施方案，所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂168、抗氧剂1098中的任意一种或几种；优选地，所述抗氧剂为抗氧剂10100.3-0.5份和抗氧剂1680.3-0.5份组成的混合物。本专利技术中抗氧剂的添加可以提高聚丙烯复合材料的抗氧化和老化性能，延长聚丙烯复合材料的使用寿命；本专利技术的这些抗氧化剂价廉易得，使用方便，抗氧化效果好；本专利技术中优选采用抗氧剂1010和抗氧剂168组成的复合抗氧化剂，这种复合抗氧化剂中两组分之间相互促进相互作用，大大提高了其抗氧化效果。作为一种优选的实施方案，所述稳定剂为热稳定剂0.5-0.8份、紫外线稳定剂0.3-0.5份和光稳定剂0.3-0.5份组成的混合物；优选地，所述热稳定剂为硫连二丙酸二烷基酯热稳定剂，所述光稳定剂为受阻胺类光稳定剂，所述紫外线稳定剂为紫外线稳定剂UV-P。本专利技术的稳定剂可以选用热稳定剂、紫外线稳定剂和光稳定剂组成的混合物，这种组合稳定剂的使用，使得所得聚丙烯复合材料提高了对于热、光和紫外线的稳定性，提高了聚丙烯复合材料的使用寿命。本专利技术的热稳定剂优选硫连二丙酸二烷基酯热稳定剂，例如：热稳定剂PS802FL，这种热稳定性挥发性较低，味道较轻，使用效果好；本专利技术的光稳定剂优选受阻胺类光稳定剂，例如：光稳定剂770；本专利技术的紫外线稳定剂优选为紫外线稳定剂UV-P。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：/n聚丙烯55-75份，聚烯烃弹性体5-15份，滑石粉10-20份，红外反射填料A 3-10份，红外反射填料B 3-10份，抗氧剂0.6-1.0份，分散剂0.3-0.5份，除味剂0.5-3份，耐刮擦剂0.3-3份，稳定剂1-2份，红外反射颜料1-3份；/n所述红外反射填料A为紫外及红外反射填料，所述紫外及红外反射填料为稀土，所述红外反射填料B为可见光及红外反射填料，所述可见光及红外反射填料为二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下重量份的原料：
聚丙烯55-75份，聚烯烃弹性体5-15份，滑石粉10-20份，红外反射填料A3-10份，红外反射填料B3-10份，抗氧剂0.6-1.0份，分散剂0.3-0.5份，除味剂0.5-3份，耐刮擦剂0.3-3份，稳定剂1-2份，红外反射颜料1-3份；
所述红外反射填料A为紫外及红外反射填料，所述紫外及红外反射填料为稀土，所述红外反射填料B为可见光及红外反射填料，所述可见光及红外反射填料为二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠。


2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述稀土为氧化镧、氧化铈、氧化铽中的任意一种或几种；
优选地，所述红外反射填料A的粒径大小为4-6μm；
优选地，所述红外反射填料A的制备方法为：
取磷酸锌钠和稀土，在磷酸锌钠中添加稀土，稀土的添加量为磷酸钠质量的0.2-0.5‰，混合均匀，于650-900℃下，煅烧3-10h，研磨，得红外反射填料A。


3.根据权利要求1所述的汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述红外反射填料B中，二氧化钛包覆膜的厚度为0.1-0.5μm；
优选地，所述二氧化钛包覆的纳米空心玻璃微珠的粒径大小为100-800nm。


4.根据权利要求1所述的汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述红外反射颜料为日本多玛德颜料公司的42-703A、42-707A、42-708A、42-713A和42-714A中的任意一种或几种。


5.根据权利要求1所述的汽车内饰件用低蓄热度聚丙烯复合材料，其特征在于：
所述抗氧剂为抗氧剂1010、抗氧剂1076、抗氧剂...

【专利技术属性】
技术研发人员：王术滨，王龙，郑敏，王爱国，王丽丽，赵小童，张成钰，杜毅峰，
申请(专利权)人：青岛国恩科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37