一种电动车辆的复合制动系统技术方案

本发明专利技术涉及电动车辆的行车制动领域，公开了一种电动车辆的复合制动系统，包括制动踏板位置传感器、计时器、两个驱动电机、车速传感器、四套液压制动器、液压制动控制器、电池能量管理系统、制动档位调节器、ECU，ECU与所述制动踏板位置传感器、计时器、车速传感器、驱动电机控制器、液压制动控制器、电池能量管理系统、制动档位调节器电气连接。本发明专利技术可以在轻度制动时，利用电机再生制动力制动进行能量回收率，在高强度制动时，由液压制动力提供制动，保证制动效能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆的复合制动系统
本专利技术涉及电动车辆的行车制动领域，具体为一种电动车辆的复合制动系统。
技术介绍
相比传统的液压制动系统，电液复合制动系统拥有良好的制动稳定性和一定的能量回收率等优势，因此需要一种可以在轻度制动时，利用电机再生制动力制动进行能量回收率，在高强度制动时，由液压制动力提供制动，保证制动效能的复合刹车系统及其复合制动方法。
技术实现思路
本专利技术提供了一种电动车辆的复合制动系统，包括，制动踏板位置传感器，设置于制动踏板处，用于获取踏板被踏下的行程；计时器，用于获取踏板从开始位移到停止的时间t；两个驱动电机，分别用于驱动车辆的两个前轮和两个后轮；车速传感器，设置于车辆上，用于获取车辆的即时速度v；驱动电机控制器，用于控制所述驱动电机的工作模式和输出扭矩；四套液压制动器，分别用于对前后轮毂上的制动盘施加制动力；液压制动控制器，用于调节所述液压制动器的制动扭矩；电池能量管理系统，用于获取电池的荷电状态SoC；制动档位调节器，用于调节车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车辆的复合制动系统，其特征在于，包括，/n制动踏板位置传感器（1），设置于制动踏板处，用于获取踏板被踏下的行程；/n计时器（2），用于获取踏板从开始位移到停止的时间t；/n两个驱动电机（3），分别用于驱动车辆的两个前轮和两个后轮；/n车速传感器（4），设置于车辆上，用于获取车辆的即时速度v；/n驱动电机控制器（5），用于控制所述驱动电机（3）的工作模式和输出扭矩；/n四套液压制动器（6），分别用于对前后轮毂上的制动盘施加制动力；/n液压制动控制器（7），用于调节所述液压制动器（6）的制动扭矩；/n电池能量管理系统（8），用于获取电池的荷电状态SoC；/n制动档位调节器（9），用于调...

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的复合制动系统，其特征在于，包括，
制动踏板位置传感器（1），设置于制动踏板处，用于获取踏板被踏下的行程；
计时器（2），用于获取踏板从开始位移到停止的时间t；
两个驱动电机（3），分别用于驱动车辆的两个前轮和两个后轮；
车速传感器（4），设置于车辆上，用于获取车辆的即时速度v；
驱动电机控制器（5），用于控制所述驱动电机（3）的工作模式和输出扭矩；
四套液压制动器（6），分别用于对前后轮毂上的制动盘施加制动力；
液压制动控制器（7），用于调节所述液压制动器（6）的制动扭矩；
电池能量管理系统（8），用于获取电池的荷电状态SoC；
制动档位调节器（9），用于调节车辆的刹车灵敏度；
ECU（10），与所述制动踏板位置传感器（1）、计时器（2）、车速传感器（3）、驱动电机控制器（5）、液压制动控制器（7）、电池能量管理系统（8）、制动档位调节器（9）电气连接。


2.一种用于权利要求1所述的一种电动车辆的复合制动系统的复合制动方法，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑竹安，石小龙，熊新，翟豪瑞，孙婷婷，戴广金，邵俊，肖海宁，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32