一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法技术

一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法，包括将单组份难熔金属或者难熔金属与其它元素（包括其它难熔金属、普通金属元素）形成的多组元合金粉末或者钨基高比重合金粉末过筛处理的步骤、冷等静压步骤、烧结步骤、锻造加工步骤、退火处理步骤、机加工步骤，制得内燃机等离子节油器阴阳极。本发明专利技术采用自身耐温性较好的钨、钼、钽、铌等难熔金属及其合金，形成大功率长弧层流等离子体，含有大量氢、氧离子的等离子体进入内燃机后能够促使内燃机充分燃烧，提高燃油效率，并减少内燃机热损失，较未安装等离子节油器内燃机而言具有成本低、耗能少和安全、环保等诸多优势。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法
本专利技术属于汽车节油及清洁能源
，具体涉及一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法。
技术介绍
随着经济快速发展，人们生活日渐富裕，汽车成为了人民生活中不可或缺的一部分，但是石油资源的日渐匮乏，不仅大大提升了车主的用车成本，而且还时刻危及着汽车工业持续、健康、稳定的发展。另一方面，汽车数量的不断增加，导致汽车尾气排放量也与日俱增，使得许多大中型城市的环境均受到了严重的污染，严重威胁着人民的生命健康。如何降低汽车有害尾气排放并有效控制汽车百公里油料消耗，已成为当前改善城市环境和应对能源危机背景下推进汽车工业发展的主要任务。但是，目前市面上现有的汽车节能产品，均存在着成本高、节油效果不明显以及产品寿命短等诸多问题，远远不能满足当前汽车工业对于内燃机燃油效率和节油性能提升以及废气减排的基本需求。因此，开发出一种能够持续、稳定形成大功率长弧层流等离子体的等离子节油器用的阴阳极成为了当前实现汽车节油、减排目的，推动汽车工业快速、持续、健康发展的关键。
技术实现思路
r>为了克服现有汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法，包括以下步骤：/n步骤一、选取一种难熔金属粉末或者至少两种难熔金属组成的合金粉末或者由一种或多种难熔金属与其它金属元素组成的多元合金粉末，作为内燃机等离子节油器阴阳极的原料，过筛处理，备用；/n步骤二、将步骤一选取的粉末原料装入带有挠性钢芯的模具中，冷等静压制成粉质管坯，作为阴极材料备用；同时，将步骤一选取的粉末原料装入模具中，冷等静压制成粉质棒坯，作为阳极材料备用；/n步骤三、将阴极用粉质管坯和阳极用粉质棒坯装入烧结炉，在氢气或真空环境下，通过烧结获得致密度大于98%的烧结管坯和烧结棒坯，备用；/n步骤四、将阴极用烧结管坯和阳极用烧结棒坯加热，加热...

【技术特征摘要】
1.一种内燃机等离子节油器阴阳极的制备方法，包括以下步骤：
步骤一、选取一种难熔金属粉末或者至少两种难熔金属组成的合金粉末或者由一种或多种难熔金属与其它金属元素组成的多元合金粉末，作为内燃机等离子节油器阴阳极的原料，过筛处理，备用；
步骤二、将步骤一选取的粉末原料装入带有挠性钢芯的模具中，冷等静压制成粉质管坯，作为阴极材料备用；同时，将步骤一选取的粉末原料装入模具中，冷等静压制成粉质棒坯，作为阳极材料备用；
步骤三、将阴极用粉质管坯和阳极用粉质棒坯装入烧结炉，在氢气或真空环境下，通过烧结获得致密度大于98%的烧结管坯和烧结棒坯，备用；
步骤四、将阴极用烧结管坯和阳极用烧结棒坯加热，加热温度为1000℃~2000℃，然后分别采用空心锻造和实心锻造加工方式，使用模具进行锻造，制成管坯和棒坯备用；
步骤五、将锻造完成的管坯和棒坯进行退火处理，退火温度1000℃~1500℃，退火保温时间1h~5h，然后冷却备用；
步骤六、热处理完成的管坯和棒坯机加工至目标要求尺寸，即得到内燃机等离子节油器的阴阳极，然后进行缺陷探伤和结晶扫描检测；
步骤七、对经扫描合格的阴阳极进行超声波洁净处理，并用去离子水清洗后烘干，即制得内燃机等离子节油器阴阳极。


2.根据权利要求1所述的一种内燃机等离子节油器阴阳极的制...

【专利技术属性】
技术研发人员：张灵杰，
申请(专利权)人：洛阳科威钨钼有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41