【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到一种车辆电子定位修正系统，特别是一种用于铁路的列车GPS 里程自动修正系统及其修正方法。
技术介绍
在铁路运营系统中，要使用许多铁路特种车辆，例如轨道检查车、钢轨探 伤车、地质雷达车，这些特种车辆是检查轨道病害，消除事故隐患、指导线路 维修、提高线路平顺性、保障行车安全的大型动态检测设备。而特种车辆的里 程修正，也就是列车运行于铁路线路上的位置测定是一个基本的工程数据。在 现有技术中，是通过线路上的公里牌数来表示所处位置，而里程的累加是依靠 车轮旋转的周长和旋转的次数累加而得到里程数，但是由于车轮原因，如车轮 自身磨损造成圓周变小，或列车制动打滑；或者线路原因，如线路设置的公里 牌，由于施工改线，造成长链或短链；甚至在线路的连接线，会出现里程跳变。 这些原因都可以造成里程的不精确性，当特种车辆检测出线路某一地点有问题 时，而不精确的定位将影响线路工作人员查找线路病害的速度和效率。在现有技术中是靠人工在轨检车运行到特定里程处进行里程的修正，修正 病害公里数位置的重要手段是对轨道的公里牌的标识。现有的对检测系统的公 里数的修正是依靠人工修正，操作人员...
【技术保护点】
一种列车ＧＰＳ里程自动修正系统，其特征在于：包括一处理计算机，该处理计算机用串行口连接一ＧＰＳ接收机，该处理计算机通过网络以串行口连接一轨检车检测系统，其中，ＧＰＳ接收机将接收到的ＧＰＳ定位数据以串行口传输给所述的处理计算机，所述的轨检车检测系统也以串行口传输轨检车的数据。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，刘铁，陈东生，许贵阳，魏世斌，夏亮光，任胜伟，
申请(专利权)人：铁道科学研究院基础设施检测研究所，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]
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