一种钢轨焊接前的加热除湿装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种钢轨焊接前的加热除湿装置，具有空气压缩机、储气罐、空气加热器与钢轨喷风盒。其中，空气压缩机将空气存储在储气罐中，随后空气经空气加热器加热后进入钢轨喷风盒内，由钢轨喷风盒内层上的气孔喷向穿过钢轨喷风盒的钢轨。本实用新型专利技术可使钢轨上水分通过加热空气快速蒸发，保证焊接前钢轨母材全长处于干燥状态。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨焊接前的加热除湿装置
本技术涉及铁路钢轨焊接加热除湿
，具体为一种钢轨焊接前的加热除湿装置。
技术介绍
按照TB/T1632.2-2014规定，钢轨在焊接过程中，要求钢轨母材全长处于干燥状态，钢轨在焊接前温度不宜低于10℃，夏天雨后湿状态下钢轨与焊机电极接触，会导致焊接电流降低，冬季钢轨温度低于10℃焊接，焊机电流改变直接影响焊接质量，为保证焊接质量以及车间生产任务完成，应尽快保证钢轨焊接前不低于10℃，并且焊接前钢轨全长处于干燥状态，目前现场使用自然晾晒办法除去钢轨表面水分，但此方法缺点为通过自然晾晒需要较长时间才能保证钢轨全长处于干燥状态，生产效率较低。
技术实现思路
为了解决焊接前钢轨温度低于10℃，以及钢轨表面有水问题，本技术提出钢轨焊接前的加热除湿装置，能够快速除去钢轨表面水分，并保证焊接前钢轨母材温度不低于10℃。本技术一种钢轨焊接前的加热除湿装置，包括空气压缩机、储气罐、空气加热器与钢轨喷风盒。所述空气压缩机的出气端通过管路与储气罐的进气端连通。储气罐的出气端通过管路与空气加热器的进气端相连。空气加热器的出气端通过管路与钢轨喷风盒的总进气管的进气端相连。所述钢轨喷风盒为具有喷风盒内层与喷风盒外侧的双层筒桩结构，喷风盒内层与喷风盒外层之间形成密闭风腔。喷风盒内层上均匀分布有气孔。由此空气压缩机将空气存储在储气罐中，随后空气经空气加热器加热后进入钢轨喷风盒内，由钢轨喷风盒内层上的气孔喷向穿过钢轨喷风盒的钢轨。本技术可使钢轨上水分通过加热空气快速蒸发，保证焊接前钢轨母材全长处于干燥状态。本技术的优点在于：本技术钢轨焊接前的加热除湿装置，能够快速去除钢轨表面水分，提高焊轨生产效率，保证焊接质量。附图说明图1为本技术钢轨焊接前的加热除湿装置整体结构示意图；图中：1-空气压缩机2-储气罐3-空气加热器4-钢轨喷风盒5-压力调节阀6-压力表401-喷风盒内层402-喷风盒外层403-风腔404-上部进气孔405-下部进气孔406-底部进气孔407-进气支管408-总进气管具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。本技术钢轨焊接前的加热除湿装置，包括空气压缩机1、储气罐2、空气加热器3与钢轨喷风盒4，如图1所示。所述空气压缩机1选择22kw空压机，工作压力为7bar，排气量为3.8m3/min，调节空气压缩机1排气量约为3.0m3/min。空气压缩机1的出气端通过管路与储气罐2的进气端连通，使由空气压缩机1产生压缩空气进入储气罐2内。所述储气罐2容积为3m3，额定工作压力1.3MPa，储气罐2的出气端通过管路与空气加热器3的进气端相连，使储气罐2内的压缩空气进入空气加热器3内。上述储气罐2的出气端管路上安装有压力调节阀5，通过调节压力调节阀，调节储气罐2的出气端压力，将压力调节至0.09～0.12MPa。所述空气加热器3加热温度范围0～500℃，功率15～300(KVA),工作电压380V，容积1.2m3。通过调节空气加热器3，将加热温度调节至120-140℃，具体温度还需根据钢轨表面水分进行调节，由空气加热器3对进入的压缩空气进行加热。空气加热器3的出气端通过管路与钢轨喷风盒4的总进气管408的进气端相连。空气加热器3的出气端管路上安装有压力表，用来显示空气加热器3的出气端压力。所述钢轨喷风盒4为具有喷风盒内层401与喷风盒外侧402的双层筒桩结构，喷风盒内层401与喷风盒外层402两端间密封，由此在喷风盒内层401与喷风盒外层402之间形成密闭风腔403。该钢轨喷风盒4轴向长度为520mm，喷风盒内层401纵截面与钢轨纵截面形状匹配，形成钢轨廓形，用于穿过湿钢轨；且喷风盒内层401纵向高度设计为226mm，底部宽210mm，腰宽40mm，可适应用全部尺寸钢轨穿过。喷风盒内层401上均匀分布有直径为φ3mm气孔。钢轨喷风盒4左右两侧的喷风盒外层402上部前后位置开设有上部进气孔404，且上部进气孔404位于喷风盒内层401形成的钢轨廓形的轨头侧方；钢轨喷风盒4左右两侧的喷风盒外层402下部前后位置开设有下部进气孔405，且下部进气孔405位于喷风盒内层401形成的钢轨廓形的轨底侧方；钢轨喷风盒4底部的喷风盒外层前后位置开设有底部进气孔406。上述上部进气孔404，下部进气孔405与底部进气孔406均通过直径为φ30mm的进气支管407与钢轨喷风盒4下方设置的总进气管408连通。由此，加热后的高温压缩空气进入总进气管408后，经各个进气支管407进入到钢轨喷风盒4的风腔403内，后经喷风盒内层401上气孔喷出。上述喷风盒外层2可设计为与喷风盒内层401相同的钢轨廓形，可使高温压缩空气均匀的从钢轨喷风盒内层401上气孔中喷出。在应用本技术加热除湿装置，输送钢轨穿过钢轨喷风盒4，钢轨输送进给速度调至0.2～0.3m/s；当湿钢轨通过钢轨喷风盒4后，遇到经喷风盒内层401上气孔喷出高温压缩空气，且设计的钢轨喷风盒4可将高温压缩空气喷到钢轨身部各个部位，使钢轨表面水分瞬间蒸发，钢轨表面处于干燥状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢轨焊接前的加热除湿装置，其特征在于：包括空气压缩机、储气罐、空气加热器与钢轨喷风盒；/n所述空气压缩机的出气端通过管路与储气罐的进气端连通；储气罐的出气端通过管路与空气加热器的进气端相连；空气加热器的出气端通过管路与钢轨喷风盒的总进气管的进气端相连；/n所述钢轨喷风盒为具有喷风盒内层与喷风盒外侧的双层筒桩结构，喷风盒内层与喷风盒外层之间形成密闭风腔；喷风盒内层上均匀分布有气孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢轨焊接前的加热除湿装置，其特征在于：包括空气压缩机、储气罐、空气加热器与钢轨喷风盒；
所述空气压缩机的出气端通过管路与储气罐的进气端连通；储气罐的出气端通过管路与空气加热器的进气端相连；空气加热器的出气端通过管路与钢轨喷风盒的总进气管的进气端相连；
所述钢轨喷风盒为具有喷风盒内层与喷风盒外侧的双层筒桩结构，喷风盒内层与喷风盒外层之间形成密闭风腔；喷风盒内层上均匀分布有气孔。


2.如权利要求1所述一种钢轨焊接前的加热除湿装置，其特征在于：储气罐的出气端管路上安装有压力调节阀；空气加热器的出气端管路上安装有压力表。


3.如权利要求1所述一种钢轨焊接前的加热除湿装置，其特征在于：喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭星亮，王强，马宏明，高博，刘德园，郑智斌，
申请(专利权)人：中铁物总技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11