一种公路工程施工用路面切缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路工程施工技术领域，尤其是一种公路工程施工用路面切缝装置，包括装置主体，装置主体的底端固定连接有安装座，安装座上连接有转轴，转轴的一端连接柴油发动机，转轴的另一端固定连接有锯片，装置主体上固定连接有把手，装置主体的上端固定连接有喷淋机构，喷淋机构包括供水机构，供水机构上连通有水管，水管的一端连通有喷头，水管上固定连接管阀，水管上连通有软管，软管位于管阀的上方，装置主体上固定连接有连接柱，连接柱的一端固定连接有防护机构。本实用新型专利技术操作人员拿起软管对准锯片对其进行洒水冷却，锯片可边冷却边对路面再次进行切割，无需等待锯片冷却，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用路面切缝装置
本技术涉及公路工程施工
，尤其涉及一种公路工程施工用路面切缝装置。
技术介绍
现有的切缝装置在对路面进行切割时则会产生大量的灰尘，在现有的环保工作高压态势下，不及时对灰尘进行洒水降尘则会导致大量灰尘弥漫在工作环境中导致扬尘污染；并且在切割完一段路面后锯片会因摩擦而发热，为了避免锯片损坏则需要等待锯片冷却后再次对路面进行切割，等待锯片冷却则会浪费切缝时间，导致工作效率降低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在等待锯片冷却则会浪费切缝时间，导致工作效率降低的缺点，而提出的一种公路工程施工用路面切缝装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种公路工程施工用路面切缝装置，包括装置主体，所述装置主体的上端固定连接有柴油发动机，所述装置主体的底端固定连接有移动轮，所述装置主体的底端固定连接有安装座，所述安装座上连接有转轴，所述转轴的一端连接所述柴油发动机，所述转轴的另一端固定连接有锯片，所述装置主体上固定连接有把手，所述装置主体上固定连接有控制面板，所述控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用路面切缝装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的上端固定连接有柴油发动机(104)，所述装置主体(1)的底端固定连接有移动轮(105)，所述装置主体(1)的底端固定连接有安装座(101)，所述安装座(101)上连接有转轴(102)，所述转轴(102)的一端连接所述柴油发动机(104)，所述转轴(102)的另一端固定连接有锯片(103)，所述装置主体(1)上固定连接有把手(106)，所述装置主体(1)上固定连接有控制面板(108)，所述控制面板(108)位于所述把手(106)的下方，所述装置主体(1)上固定连接有电源开关(107)，所述电源开关(107)位...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用路面切缝装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的上端固定连接有柴油发动机(104)，所述装置主体(1)的底端固定连接有移动轮(105)，所述装置主体(1)的底端固定连接有安装座(101)，所述安装座(101)上连接有转轴(102)，所述转轴(102)的一端连接所述柴油发动机(104)，所述转轴(102)的另一端固定连接有锯片(103)，所述装置主体(1)上固定连接有把手(106)，所述装置主体(1)上固定连接有控制面板(108)，所述控制面板(108)位于所述把手(106)的下方，所述装置主体(1)上固定连接有电源开关(107)，所述电源开关(107)位于所述控制面板(108)的一侧，所述装置主体(1)的上端固定连接有喷淋机构(2)，所述喷淋机构(2)包括供水机构，所述供水机构上连通有水管(203)，所述水管(203)的一端连通有喷头(2031)，所述水管(203)上固定连接管阀(2033)，所述水管(203)上连通有软管(2032)，所述软管(2032)位于所述管阀(2033)的上方，所述装置主体(1)上固定连接有连接柱(4)，所述连接柱(4)位于所述锯片(103)的上方，所述连接柱(4)的一端固定连接有防护机构(3)，所述防护机构(3)位于所述锯片(103)的正上方。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用路面切缝装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：于峰，王爱菊，荆象湖，张卫，王庆，潘敬安，杨浩，宋文雨，隋广军，
申请(专利权)人：山东东泰工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37