一种用于公路路面施工勘测测量仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路路面施工勘测测量仪，其安装板顶部的左侧设置有电机，电机的输出轴固连有螺纹杆，螺纹杆的右端与固定板转动连接，螺纹杆上螺纹连接有螺纹帽，安装板的顶部开设有长孔一，安装板底部的四个支撑杆之间固连有L形测量板，L形测量板中的水平部分上开设有长孔二，螺纹帽的底部固连有连接块，连接块的底部固连有限位筒，限位筒的底部贯穿设置有滚轮架，滚轮架底部的内腔转动连接有滚轮，限位筒的后侧开设有限位孔，滚轮架的顶部固连有限位板，限位筒内腔的顶部固连有弹簧，限位板的顶部与弹簧固连，限位板的后侧固连有贯穿至限位筒后侧的短杆，短杆的后端安装有记录笔。该测量仪可以实现对路面平整度的直观表现。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路路面施工勘测测量仪
本技术涉及公路施工
，具体为一种用于公路路面施工勘测测量仪。
技术介绍
公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏，在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节，一切施工都必须严格遵守每项施工规范，在公路施工过程中，需要对施工完成的路面进行调平，避免路面出现不平整的情况发生，现有的路面勘测装置在对路面进行测量时，不能直观的表现路面的情况，因此不方便后续对路面及时的修整，不平的道路在受到力的作用很容易损坏，进而降低道路的使用寿命，这就是现有技术所存在的不足之处。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于公路路面施工勘测测量仪，该测量仪可以实现对路面平整度的直观表现。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于公路路面施工勘测测量仪，包括安装板，所述安装板顶部的左侧设置有电机，所述安装板顶部的右侧固连有固定板，所述电机的输出轴固连有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与固定板转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹帽，所述安装板的顶部开设有长孔一，所述安装板底部的四角均固连有支撑杆，四个支撑杆之间固连有L形测量板，所述L形测量板中的水平部分上开设有长孔二，所述螺纹帽的底部固连有滑动贯穿长孔一的连接块，所述连接块的底部固连有滑动贯穿长孔二的限位筒，所述限位筒的底部贯穿设置有滚轮架，所述滚轮架底部的内腔通过转轴转动连接有滚轮，所述限位筒的后侧开设有限位孔，所述滚轮架的顶部固连有限位板，所述限位筒内腔的顶部固连有弹簧，所述限位板的顶部与弹簧固连，所述限位板的后侧固连有短杆，所述短杆贯穿至限位筒的后侧，所述短杆的后端安装有记录笔。优选的，所述螺纹帽底部的前侧和后侧均固连有滑块，所述安装板的顶部开设有与滑块相适配的滑槽。优选的，所述支撑杆表面的底部设置有螺纹，所述支撑杆表面的底部通过螺纹活动连接有转动套，所述转动套的底部转动连接有轴承，所述轴承的底部固连有橡胶防滑垫。优选的，所述滚轮架的顶部固连有限位板，所述限位板的顶部与弹簧固连，所述限位筒内腔的相对两侧对称开设有与限位板相适配的限位槽。优选的，所述电机的表面固连有固定架，所述固定架的底部与安装板固定安装。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该用于公路路面施工勘测测量仪中，当路面出现不平整导致该测量仪出现倾斜的情况发生时，转动转动套，转动套通过支撑杆表面的螺纹使得支撑杆向上或向下移动，对该测量仪进行水平调节，并使滚轮压在待勘测的路面，电机驱动螺纹杆转动，螺纹杆在转动的同时带动螺纹帽同步移动，螺纹帽通过连接块带动限位筒移动，限位筒通过滚轮架带动滚轮压在公路表面移动，在限位筒移动的同时，限位筒通过内腔的限位板配合短杆使得记录笔在L形测量板的侧面划线，对路面的平整度进行记录，实现了对路面平整度的直观表现。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的主视局部剖视结构示意图；图3为限位筒的结构示意图；图4为L形测量板的结构示意图；图5为滚轮架与限位筒的装配结构示意图；图中：1、安装板；2、电机；3、固定架；4、固定板；5、螺纹杆；6、螺纹帽；7、滑块；8、滑槽；9、长孔一；10、支撑杆；11、螺纹；12、轴承；13、橡胶防滑垫；14、转动套；15、L形测量板；16、连接块；17、限位筒；18、滚轮架；19、滚轮；20、限位板；21、限位槽；22、弹簧；23、长孔二；24、限位孔；25、短杆；26、记录笔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种用于公路路面施工勘测测量仪，如图所示，它包括安装板1，所述安装板1顶部的左侧设置有电机2，所述电机2的表面固连有固定架3，所述固定架3的底部与安装板1固定安装，通过固定架3的设置，对电机2进行固定，提高了电机2在工作时的稳定性。所述安装板1顶部的右侧固连有固定板4，所述电机2的输出轴固连有螺纹杆5，所述螺纹杆5的右端与固定板4转动连接，所述螺纹杆5的表面螺纹连接有螺纹帽6，所述螺纹帽6底部的前侧和后侧均固连有滑块7，所述安装板1的顶部开设有与滑块7相适配的滑槽8，通过滑块7和滑槽8的配合使用，对螺纹帽6进行限位，提高了螺纹帽6在左右移动时的稳定性。所述安装板1底部的四角均固连有支撑杆10，所述支撑杆10表面的底部设置有螺纹11，所述支撑杆10表面的底部通过螺纹11活动连接有转动套14，所述转动套14的底部转动连接有轴承12，所述轴承12的底部固连有橡胶防滑垫13，通过螺纹11、轴承12、橡胶防滑垫13和转动套14的配合使用，对本申请测量仪进行调平，保证了本申请测量仪的勘测精度。四个所述支撑杆10之间固连有L形测量板15，所述L形测量板15中的水平部分上开设有长孔二23，所述安装板1的顶部开设有长孔一9，所述螺纹帽6的底部固连有滑动贯穿长孔一9的连接块16，所述连接块16的底部固连有滑动贯穿长孔二23的限位筒17，所述限位筒17的底部贯穿设置有滚轮架18，所述滚轮架18的顶部固连有限位板20，所述限位筒17内腔的顶部固连有弹簧22，所述限位板20的顶部与弹簧22固连，所述限位筒17内腔的相对两侧对称开设有与限位板20相适配的限位槽21，通过限位板20和限位槽21的配合使用，对滚轮架18进行限位，提高了滚轮架18在上下移动时的稳定性。所述滚轮架18底部的内腔通过转轴转动连接有滚轮19，所述限位筒17的后侧开设有限位孔24，所述限位板20的后侧固连有短杆25，所述短杆25贯穿至限位筒17的后侧，所述短杆25的后端安装有记录笔26，所述记录笔26的后端与L形测量板15中的垂直部分的前侧面接触，实现记录笔26在L形测量板15上画线。当路面平整时，滚轮19接触路面，且此时弹簧22处于压缩状态但未达到压缩极限状态，以保证行走至向上凸起的路面处时，滚轮19还可以克服弹簧22的弹力向上移动，而行走至下凹路面处时，弹簧22复位可以使滚轮19随路面下移。该用于公路路面施工勘测测量仪的工作原理：将该测量仪横向放置在施工完成后的公路路面上，公路路面的平面度可采用现有技术中的水平仪进行测定，水平仪可安装在安装板1上，当路面出现不平整导致该测量仪出现倾斜的情况发生时，转动转动套14，转动套14通过支撑杆10表面的螺纹11使得支撑杆10向上或向下移动，对该测量仪进行水平调节，并使滚轮19压在待勘测的路面，启动电机2，电机2的输出轴带动螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于公路路面施工勘测测量仪，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的左侧设置有电机(2)，所述安装板(1)顶部的右侧固连有固定板(4)，所述电机(2)的输出轴固连有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的右端与固定板(4)转动连接，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹帽(6)，所述安装板(1)的顶部开设有长孔一(9)，所述安装板(1)底部的四角均固连有支撑杆(10)，四个支撑杆(10)之间固连有L形测量板(15)，所述L形测量板(15)中的水平部分上开设有长孔二(23)，所述螺纹帽(6)的底部固连有滑动贯穿长孔一(9)的连接块(16)，所述连接块(16)的底部固连有滑动贯穿长孔二(23)的限位筒(17)，所述限位筒(17)的底部贯穿设置有滚轮架(18)，所述滚轮架(18)底部的内腔通过转轴转动连接有滚轮(19)，所述限位筒(17)的后侧开设有限位孔(24)，所述滚轮架(18)的顶部固连有限位板(20)，所述限位筒(17)内腔的顶部固连有弹簧(22)，所述限位板(20)的顶部与弹簧(22)固连，所述限位板(20)的后侧固连有短杆(25)，所述短杆(25)贯穿至限位筒(17)的后侧，所述短杆(25)的后端安装有记录笔(26)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于公路路面施工勘测测量仪，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的左侧设置有电机(2)，所述安装板(1)顶部的右侧固连有固定板(4)，所述电机(2)的输出轴固连有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的右端与固定板(4)转动连接，所述螺纹杆(5)的表面螺纹连接有螺纹帽(6)，所述安装板(1)的顶部开设有长孔一(9)，所述安装板(1)底部的四角均固连有支撑杆(10)，四个支撑杆(10)之间固连有L形测量板(15)，所述L形测量板(15)中的水平部分上开设有长孔二(23)，所述螺纹帽(6)的底部固连有滑动贯穿长孔一(9)的连接块(16)，所述连接块(16)的底部固连有滑动贯穿长孔二(23)的限位筒(17)，所述限位筒(17)的底部贯穿设置有滚轮架(18)，所述滚轮架(18)底部的内腔通过转轴转动连接有滚轮(19)，所述限位筒(17)的后侧开设有限位孔(24)，所述滚轮架(18)的顶部固连有限位板(20)，所述限位筒(17)内腔的顶部固连有弹簧(22)，所述限位板(20)的顶部与弹簧(22)固连，所述限位板(20)的后侧固连有短杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘东，车法，
申请(专利权)人：刘东，
类型：新型
国别省市：山东;37