一种随车吊辅助支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及随车吊技术领域，且公开了一种随车吊辅助支撑装置，包括车体、底盘、吊机、气缸、支撑臂、U型基座、固定块、缓冲机构、垫块、缓冲杆、辅助块、滑杆、支撑柱和滑动套杆，所述车体的下方装设有底盘，所述车体的上方固定安装有吊机，所述车体的右侧固定连接有气缸，所述气缸的输出杆固定连接有支撑臂，所述支撑臂的底部活动连接有U型基座，所述U型基座的底部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定连接有缓冲机构，所述缓冲机构的底部固定连接有垫块，所述固定块与支撑臂之间活动安装有缓冲杆，所述车体的右侧且位于气缸的前后方均固定连接有辅助块。该随车吊辅助支撑装置，实现了稳定性更高的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种随车吊辅助支撑装置
本技术涉及随车吊
，具体为一种随车吊辅助支撑装置。
技术介绍
随车吊，正式名称：随车起重运输车，它广泛适用于市政建设、煤矿工程和园林绿化等基建材料与其它设备的吊装及运输，随车吊可左右操作，可正反360度旋转，也可全方位旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快，相关车型有2吨、3.2吨、4吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、18吨、20吨、25吨、30吨、80吨和140吨，吊机可供选择，可选择直臂或折臂式吊机，随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。现有的随车吊辅助支撑装置方便了在起吊时对车辆进行支撑，但是在实际的使用过程中现有的随车吊辅助支撑装置稳定性不够高，支撑结构与地面接触时产生的碰撞以及后续车辆受力会发生的晃动，都会损伤支撑结构，进而造成支撑结构破损失效的状况，故而提出一种随车吊辅助支撑装置来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种随车吊辅助支撑装置，具备稳定性更高的优点，解决了现有的随车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种随车吊辅助支撑装置，包括车体(1)、底盘(2)、吊机(3)、气缸(4)、支撑臂(5)、U型基座(6)、固定块(7)、缓冲机构(8)、垫块(9)、缓冲杆(10)、辅助块(11)、滑杆(12)、支撑柱(13)和滑动套杆(14)，其特征在于：所述车体(1)的下方装设有底盘(2)，所述车体(1)的上方固定安装有吊机(3)，所述车体(1)的右侧固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出杆固定连接有支撑臂(5)，所述支撑臂(5)的底部活动连接有U型基座(6)，所述U型基座(6)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底部固定连接有缓冲机构(8)，所述缓冲机构(8)的底部固定连接有垫块(9)...

【技术特征摘要】
1.一种随车吊辅助支撑装置，包括车体(1)、底盘(2)、吊机(3)、气缸(4)、支撑臂(5)、U型基座(6)、固定块(7)、缓冲机构(8)、垫块(9)、缓冲杆(10)、辅助块(11)、滑杆(12)、支撑柱(13)和滑动套杆(14)，其特征在于：所述车体(1)的下方装设有底盘(2)，所述车体(1)的上方固定安装有吊机(3)，所述车体(1)的右侧固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出杆固定连接有支撑臂(5)，所述支撑臂(5)的底部活动连接有U型基座(6)，所述U型基座(6)的底部固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)的底部固定连接有缓冲机构(8)，所述缓冲机构(8)的底部固定连接有垫块(9)，所述固定块(7)与支撑臂(5)之间活动安装有缓冲杆(10)，所述车体(1)的右侧且位于气缸(4)的前后方均固定连接有辅助块(11)，所述辅助块(11)的外部固定连接有滑杆(12)，所述滑杆(12)的外部套设有与支撑臂(5)相固定的滑动套杆(14)，所述车体(1)的底部固定连接有支撑柱(13)，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：甄作宏，
申请(专利权)人：民勤县宏通机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃;62