【技术实现步骤摘要】
温度控制系统
本专利技术涉及一种对储能装置进行温度控制的温度控制系统，并且涉及一种具有这种温度控制系统的储能装置。此外，本专利技术涉及一种机动车辆，特别是具有这种储能装置的电动和/或混合动力车辆。
技术介绍
电动或混合动力车辆的储能装置，特别是牵引电池系统，需要在预定的温度范围内运行，以提供所需的电力，并且使得储能装置所要求的最低寿命没有下降。这种蓄能装置能够包括一个或多个储能电池单元，储能电池单元中存储和/或能够存储预设的电量。根据储能装置的应用领域和及其周围温度，能够要求例如对储能装置和/或储能电池单元进行冷却或加热。为了使储能装置能够在预定的温度范围内运行，通过温度控制系统对储能装置和/或储能电池单元进行温度控制，也就是说，例如冷却和/或加热。这种温度控制系统能够包括流体流过的板状温度控制板。特别地，流过温度控制板的温度控制流体不能与储能电池单元发生接触，因为这能够导致储能装置的破坏和/或车辆的损坏和/或人员的损伤。本专利技术基于以下目的:提供开篇提到的类型的改进或至少替代性的温度控制系统的实施例，该温...
【技术保护点】
1.一种对储能装置(2)进行温度控制的温度控制系统(1)，/n-具有至少一个温度控制板(3)，该至少一个温度控制板(3)包括至少一个接触板(4)和至少一个基板(5)，/n-其中，所述接触板(4)包括用于接触所述储能装置(2)的储能电池单元(7)的至少一个第一表面部分(6)，/n-其中，在所述接触板(4)和所述基板(5)之间形成用于温度控制流体的至少一个流动空间(8)，/n-其中，所述温度控制板(3)形成将所述流动空间(8)相对于所述储能装置(2)的内部空间(10)密封的至少一个密封部分(9)，/n-其中，所述至少一个密封部分(9)包括至少一个中间密封部分(11)和至少一个收...
【技术特征摘要】
20190527 DE 102019207726.91.一种对储能装置(2)进行温度控制的温度控制系统(1)，
-具有至少一个温度控制板(3)，该至少一个温度控制板(3)包括至少一个接触板(4)和至少一个基板(5)，
-其中，所述接触板(4)包括用于接触所述储能装置(2)的储能电池单元(7)的至少一个第一表面部分(6)，
-其中，在所述接触板(4)和所述基板(5)之间形成用于温度控制流体的至少一个流动空间(8)，
-其中，所述温度控制板(3)形成将所述流动空间(8)相对于所述储能装置(2)的内部空间(10)密封的至少一个密封部分(9)，
-其中，所述至少一个密封部分(9)包括至少一个中间密封部分(11)和至少一个收集通道(12)，
-其中，所述至少一个中间密封部分(11)形成在所述流动空间(8)和所述收集通道(12)之间以用于将所述流动空间(8)相对于所述收集通道(12)密封，
-其中，所述密封部分(9)包括至少一个安全密封件(13)，所述至少一个安全密封件(13)被形成为用于将所述收集通道(12)相对于所述储能装置(2)的内部空间(10)密封。
2.根据权利要求1所述的温度控制系统(1)，
其特征在于，
所述密封部分(9)沿所述接触板(4)在周向方向(14)上被周向地布置。
3.根据权利要求1或2所述的温度控制系统(1)，
其特征在于，
所述至少一个收集通道(12)沿所述接触板(4)在周向方向(14)上被周向地布置在外侧。
4.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制系统(1)，
其特征在于，
所述至少一个收集通道(12)包括用于返回温度控制流体的至少一个返回装置(15)。
5.根据权利要求4所述的温度控制系统(1)，
其特征在于，
-所述收集通道(12)和/或所述返回装置(15)流体地连接到温度控制流体回路(16)，和/或
-所述流动空间(8)流体地连接到所述温度控制流体回路(16)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的温度控制系统(1)，
其特征在于，
-所述至少一个中间密封部分(11)至少部分地由所述接触板(4)的卡环部分(17)、所述基板(5)的中间槽(18)以及至少一个中间密封件(19)形成，
-其中，所述卡环部分(17)沿所述接触板(4)在所述周向方向(14)上被周向地布置在外侧，
-其中，所述基板(5)的中间槽(18)沿所述接触板(4)的周向方向(14)周向地形成，
-其中，所述卡环部分(17)至少部分地被布置在所述中间槽(18)中，
-其中，所述至少一个中间密封件(19)将所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：迪特尔·赖辛格，丹尼尔·斯特利克，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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