一种组合搬运小车制造技术

本实用新型专利技术属于工程建设领域，具体涉及一种组合搬运小车，包括行走部件、支架部件、连接板部件和升降部件4大部分组合而成。搬运小车就地采用工地常用的二轮手推车的车轮、脚手架钢管、U型扣件、Z型扣件，单独设计连接板部件、升降部件，可以按需轻松组合成2轮搬运车、4轮搬运车，车架的长度、宽度、强度、刚度靠选用不用长度的脚手架钢管或并列脚手架钢管或增加横向联系脚手架。本组合搬运小车组合形式灵活、适用性强，待搬运重物在原地提升无需工人弯腰上下车，大大地降低搬运劳动强度，节约工时，同时小车的离地间隙较高，通过性好。

【技术实现步骤摘要】
一种组合搬运小车
本技术属于工程建设领域，具体涉及一种组合搬运小车。
技术介绍
工程建设中大量的建筑材料设备需要搬运，现有技术和产品中有内燃机为动力的各种专用运输搬运车辆，如叉车、自卸汽车、带起重的专用汽车等；也有电动类的各种专用车，例如电动叉臂搬运车等。专用的内燃机搬运车辆对运输距离较远、数量大重量重的建材和设备比较合适；电动类车辆普遍离地间隙较小，建筑工地一般地面不平整，适用性较差，价格也很贵，实用性差。对于建筑工地需要不断转运的建材、设备通常靠人力小车，譬如使用两轮斗车人工搬运，人工消耗量大。现有技术的人工搬运方式最耗时的就是材料设备的上车、下车，工人必须反复弯腰，劳动强度很大，占用时间多。工程建设中场地存在大量的零星的材料设备的短距离的搬运现实，使用大型专用运输车辆经济上不合理，靠人力车费时费力，尤其是将钢筋结构件从加工场地搬运到施工处、将水管从仓库运到现场等、搬运地沟盖、搬运预制板等，大多数为体积大或面积大或长度长而重量都不重，现有的搬运设备几乎都效率低下，消耗大量人工。随着人工成本的上升，增加了工程造价，拉长了建设工期。...

【技术保护点】
1.一种组合搬运小车，其特征在于：包括行走部件(1)、支架部件(2)、连接板部件(3)和升降部件(4)；/n所述行走部件(1)又包括车轮(101)、L形轮轴(102)、固定板(106)、车轴螺母(104)，所述车轮(101)转动连接在L形轮轴(102)下端，所述车轴螺母(104)安装在车轮(101)外侧，所述固定板(106)安装在L形轮轴(102)上端；/n所述支架部件(2)又包括横向脚手架钢管(201)、U型扣件(202)、Z型扣件(203)、纵向脚手架钢管(204)，所述纵向脚手架钢管(204)通过U型扣件(202)并列连接，所述横向脚手架钢管(201)通过Z型扣件(203)与纵向脚手架钢...

【技术特征摘要】
1.一种组合搬运小车，其特征在于：包括行走部件(1)、支架部件(2)、连接板部件(3)和升降部件(4)；
所述行走部件(1)又包括车轮(101)、L形轮轴(102)、固定板(106)、车轴螺母(104)，所述车轮(101)转动连接在L形轮轴(102)下端，所述车轴螺母(104)安装在车轮(101)外侧，所述固定板(106)安装在L形轮轴(102)上端；
所述支架部件(2)又包括横向脚手架钢管(201)、U型扣件(202)、Z型扣件(203)、纵向脚手架钢管(204)，所述纵向脚手架钢管(204)通过U型扣件(202)并列连接，所述横向脚手架钢管(201)通过Z型扣件(203)与纵向脚手架钢管(204)连接；
所述连接板部件(3)又包括面板(301)，所述面板(301)上设有凸台(306)和T型螺栓(308)，所述凸台(306)上通过铆钉(304)铰接有压板Ⅰ(302)和压板Ⅱ(303)，所述压板Ⅰ(302)和压板Ⅱ(303)通过T型螺栓螺母(310)与面板(301)固定连接，所述面板(301)中部连接有面板压紧螺母(311)；
所述升降部件(4)又包括提升轴(401)，所述提升轴(401)上连接有手柄(402)和止动杆(403)，所述提升轴(401)上还连接有系桩(404)，所述系桩(404)上连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄俊威，冯雅俊，邓家荣，谢元帅，吴庭佳，刘重新，陈孝平，
申请(专利权)人：广东建邦兴业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44