充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置，涉及车辆技术领域，该方法包括：获取整车电池的期望荷电状态参数；获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，根据荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；获取充电桩的当前输出功率，并根据当前输出功率和目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；获取整车电池的初始电池状态，并根据初始电池状态确定目标充电容量；根据充电电流参数、目标荷电状态参数、目标充电容量以及初始电池状态确定充电剩余时间。本发明专利技术根据充电桩的实际输出功率确定不同充电电流阶段内充电电流的大小，从而准确确定充电剩余时间。

【技术实现步骤摘要】
充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置
本专利技术涉及
，尤其涉及一种充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置。
技术介绍
新能源汽车的剩余时间显示对于用户使用具有重要的参考意义，充电剩余时间确定的准确性能够有效保障用户的用车计划与需求，提高用车满意度。目前，充电剩余时间大多仅根据固定总充电时长与电池电量之间的线性对应关系进行确定，导致显示的充电剩余时间并不准确。上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种充电剩余时间确定方法、设备、存储介质及装置，旨在解决现有技术中显示的充电剩余时间并不准确的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供一种充电剩余时间确定方法，所述充电剩余时间确定方法包括以下步骤：获取整车电池的期望荷电状态参数；获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；获取所述充电桩的当前输出功率，并根据所述当前输出功率和所述目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；获取所述整车电池的初始电池状态，并根据所述初始电池状态确定目标充电容量；根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间。可选的，所述根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间之后，所述方法还包括：获取整车温度信息；在所述整车温度信息满足预设温度条件时，开启热管理系统，并获取所述热管理系统的负载功率；根据所述负载功率得到增加时间信息；根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间。可选的，所述根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间之前，所述方法还包括：判断所述充电桩的当前输出功率是否满足所述负载功率以及所述整车电池的充电负载功率；在所述充电桩的当前输出功率满足所述负载功率以及所述整车电池的充电负载功率时，则将所述增加时间信息设置为预设值；所述根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间，包括：根据所述预设值对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间。可选的，所述获取整车电池的期望荷电状态参数的步骤，包括：获取整车电池的期望充电功率；根据所述期望充电功率确定所述整车电池在完整充电过程中各电流阶段的跳转荷电状态节点；将所述跳转荷电状态节点作为期望荷电状态参数。可选的，所述获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数的步骤，包括：获取整车对应的充电桩的输出充电电流；根据所述整车电池的电池单体电压和所述输出充电电流确定荷电状态节点偏离量；根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数。可选的，所述根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间的步骤，包括：根据所述目标充电容量和所述初始电池状态确定待充电电量区间；根据所述目标荷电状态参数确定所述待充电电量区间对应的各电流阶段；根据所述充电电流参数和所述目标荷电状态参数确定所述各电流阶段对应的充电时间；根据所述各电流阶段对应的充电时间获得充电剩余时间。可选的，所述根据所述充电电流参数和所述目标荷电状态参数确定所述各电流阶段对应的充电时间的步骤，包括：获取所述整车电池对应的容量参数；根据所述所述目标荷电状态参数确定所述各电流阶段对应的荷电状态节点；根据所述各电流阶段对应的荷电状态节点、所述容量参数和所述充电电流参数确定各电流阶段对应的充电时间。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种充电剩余时间确定设备，所述充电剩余时间确定设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的充电剩余时间确定程序，所述充电剩余时间确定程序被所述处理器执行时实现如上文所述的充电剩余时间确定方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有充电剩余时间确定程序，所述充电剩余时间确定程序被处理器执行时实现如上文所述的充电剩余时间确定方法的步骤。此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种充电剩余时间确定装置，所述充电剩余时间确定装置包括：参数获取模块，用于获取整车电池的期望荷电状态参数；偏移量确定模块，用于获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；电流参数确定模块，用于获取所述充电桩的当前输出功率，并根据所述当前输出功率和所述目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；所述参数获取模块，还用于获取所述整车电池的初始电池状态，并根据所述初始电池状态确定目标充电容量；计算模块，用于根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间。本专利技术中，通过获取整车电池的期望荷电状态参数；获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；获取所述充电桩的当前输出功率，并根据所述当前输出功率和所述目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；获取所述整车电池的初始电池状态，并根据所述初始电池状态确定目标充电容量；根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间。与现有技术中仅根据固定总充电时长与电池电量之间的线性对应关系确定充电剩余时间相比，本专利技术根据充电桩的实际输出功率确定电池充电时的实际跳转电压对应的荷电状态节点，再根据实际充电电量确定不同充电电流阶段内充电电流的大小，从而准确确定充电剩余时间，有效保障了用户的用车计划与需求，提高用户用车满意度。附图说明图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的充电剩余时间确定设备的结构示意图；图2为本专利技术充电剩余时间确定方法第一实施例的流程示意图；图3为本专利技术充电剩余时间确定方法第二实施例的流程示意图；图4为本专利技术充电剩余时间确定方法第三实施例的流程示意图；图5为不同电量区间电池包充电电流曲线；图6为本专利技术充电剩余时间确定装置第一实施例的结构框图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的充电剩余时间确定设备结构示意图。...

【技术保护点】
1.一种充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述充电剩余时间确定方法包括以下步骤：/n获取整车电池的期望荷电状态参数；/n获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；/n获取所述充电桩的当前输出功率，并根据所述当前输出功率和所述目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；/n获取所述整车电池的初始电池状态，并根据所述初始电池状态确定目标充电容量；/n根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间。/n

【技术特征摘要】
1.一种充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述充电剩余时间确定方法包括以下步骤：
获取整车电池的期望荷电状态参数；
获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数；
获取所述充电桩的当前输出功率，并根据所述当前输出功率和所述目标荷电状态参数确定各电流阶段的充电电流参数；
获取所述整车电池的初始电池状态，并根据所述初始电池状态确定目标充电容量；
根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间。


2.如权利要求1所述的充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述根据所述充电电流参数、所述目标荷电状态参数、所述目标充电容量以及所述初始电池状态确定充电剩余时间之后，所述方法还包括：
获取整车温度信息；
在所述整车温度信息满足预设温度条件时，开启热管理系统，并获取所述热管理系统的负载功率；
根据所述负载功率得到增加时间信息；
根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间。


3.如权利要求2所述的充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间之前，所述方法还包括：
判断所述充电桩的当前输出功率是否满足所述负载功率以及所述整车电池的充电负载功率；
在所述充电桩的当前输出功率满足所述负载功率以及所述整车电池的充电负载功率时，则将所述增加时间信息设置为预设值；
所述根据所述增加时间信息对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间，包括：
根据所述预设值对所述充电剩余时间进行更新，得到更新后的充电剩余时间。


4.如权利要求1-3任一项所述的充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述获取整车电池的期望荷电状态参数的步骤，包括：
获取整车电池的期望充电功率；
根据所述期望充电功率确定所述整车电池在完整充电过程中各电流阶段的跳转荷电状态节点；
将所述跳转荷电状态节点作为期望荷电状态参数。


5.如权利要求1-3任一项所述的充电剩余时间确定方法，其特征在于，所述获取整车对应的充电桩的荷电状态节点偏离量，并根据所述荷电状态节点偏离量对所述期望荷电状态参数进行修正，以获得目标荷电状态参数的步骤，包括：
获取整车对应的充电桩的输出充电电流；
根据所述整车电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：武启雷，任珂，陶冉，徐任弘，夏吉，兰志斌，周英翔，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34